E greu de crezut ca in 2008 puteai cumpara o masina noua care nu iti oferea garantia ca poate parcurge un drum lung. Iata ca Opel Insignia A reuseste aceasta performanta si devine una din cele mai dezastruoase masini moderne. Iata cum a reusit, in articolul de astazi.
Veniti cu gandul de retragere in glorie si faima, americanii de la GM lanseaza Opel Insignia A, ultimul mohican care precede distrugerea companiei si plasarea cadavrului in ograda francezilor de la PSA. Problemele grave de peste ocean au afectat grav dezvoltarea masinilor din Europa, diviziile Opel si Vauxhall avand de suferit. S-a vazut foarte clar directia celor de la GM, identicul Buick Regal venind doar cu motoare pe benzina si fiind un succes comercial decent in SUA.
Buick Regal a avut succes pentru ca americanii nu sunt atat de pretentiosi la calitatea interioarelor precum noi europenii si nici nu au avut parte de motoarele diesel dezastruoase ale lui Opel Insignia A. Asta pentru ca motoarele nici macar nu sunt de provenienta Opel, ei mergand pe mana italienilor inca o data. Sa cumperi motoare de la italieni este ca si cum ai comanda mancare indiana de la o cherhana. Este ca si cum ai suna la Taraf TV cu intentia de a schimba melodia pentru doar 4 euro.
Opel Insignia A, masina oficiala a programatorilor si a corporatistilor. O masina pe care multi au cumparat-o de noua pentru aspect si pentru pretul scazut in raport cu competitia. O masina pe care multi o cumpara astazi second-hand pentru aspect si pretul scazut. Si asta este problema principala a lui Opel Insignia A: este o masina care arata foarte bine, dar pretul scazut de achizitie ar trebui sa iti dea de gandit. Daca ar fi o persoana, Opel Insignia A ar fi o tanara domnisoara de 18 ani care arata a 30 si care merge in cluburi venind doar cu frumusetea. Daca ar fi mancare, ar fi somon cu anghinare. Daca ar fi bautura, ar fi Prosseco.
Dar oamenii in ziua de astazi sunt dispusi sa plateasca pentru a-si intretine imaginea si aparentele, chiar daca Opel Insignia A este o masina ieftina de cumparat (gasesti chiar si sub 5000 euro) dar scumpa de intretinut. Da, nu este singura masina unde aparentele primeaza si problemele de fiabilitate sunt mari, dar ar trebui sa oferi un minim de fiabilitate.
Benzina
Diesel
Opel Insignia A – masina oamenilor care vor ceva nou, care sa arate bine si care sa coste putin. Singurul sfat pe care il da este sa cumperi un model facelift, dupa 2013, unde s-a lucrat mult la fiabilitate. Asta tot nu ma face sa recomand Opel Insignia A nimanui. Defunctul Opel Vectra C avea o personalitate a lui – era o masina mare, buna pentru drumuri lungi in linie dreapta, o masina faimoasa pentru subvirare. Avea caracter. Opel Insignia A ramane in schimb in memoria noastra doar pentru problemele grave de fiabilitate.
Similar Articles
sal am insignia sport tourer inmatriculat in2010 ianuarie o am de zece ani are 336000 merge brici aproape toate originale doar consumabile o singura data curatat filtru particule si o data bujiile consum mediu 6 ,4 sunt f multumit ,am avut si alte masini , raport pret ,calitate ,confort bun chiar f bun sa nu mai comparati cu logan , trei ani am facut belgia romania nu am ramas pe drum niciodata,adevarat nu e mercedes
Detin Opel insignia 2.0 cdti 130 cp, la mine s-a manifestat in felul urmator: pornit la temperaturi scazut a aparut in bord low preasure oil…doar pentru o fractiune de secunda….in acel moment am stiut ca a venit vremea sa schimb oringul. Nu e mare filozofie schimbatul oringului…inconvenientul e ca trebuie data jos baia de ulei. Am deja 30000 km parcursi cu noul oring si nici o alta problema.
Lasa-l in lumea lui, e lovit rau baiatu in afara de citit pe internet una alta, 0 experienta.
Salutare Marian, E un motor de duba si nu e foarte puternic. In teorie fiabil, dar sa nu te grabesti nicaieri cu el. Si km cel mai probabil nu sunt reali. Succes!
Buna Ziua. Ce parere aveti despre un motor Opel Insignia 1.6 cdti Ss 11/2015 are 145000 de km?Mulțumesc
Multumesc pentru raspuns. E clara oarecum treaba? Spuneati ca motoarele anterioare 2014 au o gramada de slabiciuni.
Salutare Florin, Daca are 127.000 km si e pret bun, e clara treaba. Succes!
Buna ziua Am vazut recent la vanzare un Opel Insignia 2.0 CDTI 4×4 ecoFLEX Start/Stop 2012 – 127 000 km unic proprietar, la un pret bun si eram tentat… Comentariile de aici m-au cam descurajat. Ce parere aveti?
DACA TRAIESTI PTR 5% CONSUM..LASA-NE MAN ..2.0D SUNT GUNOAIE LA OPEL INSIGNIA..WECEURI SI LA ALTE FIRME..BFT..
O sugi rau de tot prin insurubare! Am Opel Insignia A din 2011 Hatchback 2.0 cel cu 131 cp cutia este F40 cea mai buna de la ei, care a fost pt linia de vanzare Rusia+ o am cu 360.000 km nu am avut nici o problema cu ea, (filtrul de particule l-am anulat) doar la un etrier pe parte dreapta spate a curs uleiul l-am schimbat si cablu de frana iar totul a revenit la normal, masina merge brici este super spatioasa dai si tu o muie bine in ea, nu sa te simti bagat ca intr-un vagin sau conserva cum sunt celelalte masini, iar pe sosea este ca o balena, ai o directie superba si stabila in curbe la 120 km, la 156km pe autobanda mie mi-a scos un consum de 8 l, iar la impact insignia are 5 stele maxim la siguranta, am vazut accident intre insignia si passat la facut muci , iar aceiasi problema am avuto si la un W Touran 1,9 TDI din 2009 tot la 360xxx km de data asta ambi etriri spate au rams blocati si ma costat 700 euro sa-i schimb in Germania! Deci in concluzie toate masinile au probleme daca nu asiguri mentenanta corect! Asa ca: Sfatul meu este sa te duci sa mulgi tapul ca nu ai nici o treba cu realitatea!