Mercedes C Class W205, intoarcerea la origini. O masina care merge pe deviza ca in viata sunt 3 tipuri de zile: Zile bune, zile rele si zi-le Gutza!
Perioada 2000-2015 a fost o perioada neagra pentru producatorul din Stuttgart. Au incercat tehnologii experimentale cu C Class si E Class si au ruginit atat rezultatele cat si masinile. Apoi au facut o greseala cu W204 si au incercat sa il faca mai sport, ca sa concureze cu Audi A4 B8 si BMW Seria 3. Practic, si-au uitat identitatea si au inceput sa devina doar un alt producator auto. Un producator auto demn de piata serviciilor din Romania: Scump si prost.
Iata de ce Mercedes C W205 reprezinta un Mercedes corect, de moda veche:
- In primul rand, se observa din aspect faptul ca s-a renuntat la sportivitatea delirata de catre inginerii germani si s-a revenit la un aspect imperial, care iti transporta dorsalul in confort. Practic, un C Class modern e fix un S Class mini si asta il pune inapoi in propria lui liga.
- Iarasi s-a intors la filosofia nivelurilor de echipare. E o diferenta enorma intre un C Class chel, unul cu echipare de mijloc si unul full-full. Am mai spus-o si o mai spun – Mercedes este dealerul lumii auto. Cu un C Class de baza primesti o doza suficienta de Mercedes incat sa te bucuri de masina dar primesti suficient de putin incat sa iti doresti mai mult. Suficient de putin incat data viitoare iti vei dori sa cumperi tot un Mercedes, dar dintr-o clasa superioara.
- Mercedes mereu a inovat pe piata, cel putin asta facea in trecut. Dupa care o perioada au facut masini doar ca sa fie, iar acum au revenit spectaculos si acrobatic. Asta pentru ca Mercedes C Class W205 a fost prima masina premium din segmentul compact care a venit cu suspensie pneumatica pentru toate roatele, chiar si ca dotare optionala. Mentionez asta pentru ca Seria 5-ul vine cu suspensie pneumatica doar pe puntea spate, doar pentru versiunea break, dar si standard.
- Ca orice Mercedes clasic, mereu se recomanda a se cumpara versiunea facelift. Versiunea non-facelift intotdeauna vine cu multe probleme, iar versiunea facelift le rezolva pe majoritatea. Da, toti producatorii auto fac asta, dar nu chiar in stilul Mercedes.
Motoare Mercedes C Class W205
Benzina
- 1.6 Turbo de 129 si 156 cai – Motorul de baza pentru C Class W205 vine cu probleme pe partea lantului de distributie care are obiceiul de a se intinde asa cum mi se intinde mie atunci cand ma uit la videoclipurile lui Sandu Ciorba unde aduce o camioneta de tipe imbracate sumar, de o calitate dubioasa. Dar, macar sa le respectam pentru ca ele pastreaza plasticul departe de ocean.
- 2.0 Turbo de 184, 211 si 244 cai – O amestecatura de nou si vechi, acest 2.0 Turbo s-a dovedit a fi fiabil. Nu are probleme cu lantul distributiei si nici alte probleme specifice. De mentionat in schimb faptul ca nu vei avea probleme la consumul de ulei pentru ca baia de ulei are o capacitate de 6 litri. 6 litri la un motor de 2 litri. Exact ca un Mercedes de moda veche.
- 3.0 V6 Bi-turbo de 333 si 367 cai – Un motor excelent care demonstreaza inca o data ca Mercedes e varza la motoare mici si excelent la motoare mari. La motorul asta trebuie sa ai grija la intinzatoarele lanturilor distributiei si trebuie sa ai grija la calitatea benzinei. Asa ca nu alimenta de la orice benzinarie.
- 4.0 V8 Bi-Turbo de 476 si 510 cai – Multa lume se plange de faptul ca vechiul 5.5 V8 a fost aruncat la gunoi si a fost inlocuit de un “microscopic” 4.0 V8, se pare ca Mercedes inca se pricepe la motoare mari.
Diesel
- 1.6 de 116 si 136 cai – Venit in 2018 ca sa strice putin petrecerea, acest 1.6 diesel e furat de la Nissan si e departe de a fi ideal pentru C Class W205. E ca si cum l-ai pune pe Ion Paladi sa il care in spate pe Ion Oncescu. Plus ca nici nu e un maldar de fiabilitate.
- 2.0 de 194, 245 si 306 cai – Lansat cu mare tam-tam de catre Mercedes in 2018, legenda spunand ca insusi Dan Negru ar fi prezentat lansarea, iar evenimentul a fost transmis in direct de catre Dan Diaconescu. Laudat ca fiind ultimul motor diesel facut de catre Mercedes, momentan nu are probleme specifice. In schimb multa lume se plange de faptul ca e un motor mai inghesuit decat un Libresse si ca e foarte dificil de lucrat la el. Poate ca si motorul e “sealed for life”?
- 2.2 de 170, 204, 231 cai – Clasicul OM651 se pensioneaza in sfarsit in 2018, cand vine noul diesel de 2 litri. S-ar putea sa te sperie problemele cu lantul distributiei, dar acestea s-au rezolvat in 2013 iar C Class W205 a aparut in 2014 deci esti mai in siguranta decat cu Politia Locala.
Hibrid
- 1.5 benzina + electric de 184 cai – In esenta ai benzinarul de 2 litri, cu un cilindru scos. Nu e experienta completa hibrida, dar tot e o experienta la fel de decenta ca mersul in parc dimineata pentru a bea o cafea.
- 2.0 benzina + electric de 279 si 320 cai – Arunca paharul de cafea si ia o sticla de Mountain Dew. Lasa parcul si fugi spre pista de skateboard pentru ca ai minim 280 de cai cu care sa te joci.
- 2.2 diesel + electric de 231 – De ce ai face un diesel hibrid? Numai Mercedes si Peugeot stiu.
Probleme generale Mercedes C Class W205
- Foarte multe probleme pentru primele modele in ceea ce priveste partea electrica. Nimic la motor, dar multe probleme la restul masinii asa ca asigura-te ca totul functioneaza, toate butoanele.
- Versiunea C43 AMG mananca anvelope si face de parca ai calcat pe bec atunci cand virezi maxim stanga sau dreapta.
- Pentru modelele cu dieselul de 2.2 fabricate in perioada 2017-2018, mare atentie la dimensiunea rezervorului. Pentru ca nu au facut rost de suficiente rezervoare de 66 de litri, au montat rezervoare de 42 de litri, care erau pentru motorizarile hibrid pe care oricum nu le cumpara nimeni.
Verdict Mercedes C Class W205
Apoi prin 2015 a venit revolutia prin Mercedes, iar C Class W205 a fost unul din primele exemple. Revolutie in sensul ca s-au intors la spiritul vechi Mercedes si s-au intors la a construi barje, masini luxoase, confortabile dar nu foarte sportive. Poate ca i-au ajutat si turcii din Germania care au incetat sa mai cumpere masini de la ei pentru a face taximetrie cu ele si au mers spre competitia care era mult mai competenta.
Ce motoare recomand? Pentru benzinare recomand 2.0 Turbo de 184 de cai, iar la diesel recomand clasicul 2.2 de 170 de cai. Mercedes C220 BlueTEC, cel mai clasic dintre clasicele Mercedesuri moderne.
9 martie 2020 la 0:29
Sa înțeleg ca faceliftul este cel din 2019?
10 martie 2020 la 18:47
Corect, faceliftul a aparut in 2018 si s-a vandut drept model 2019.
14 martie 2020 la 1:31
Salut , m-a poți lămuri și o mine dacă existat vre o diferența tehnica întrec c200 c250 c300 benzina ,sau este vorba doar de o remapare? Mulțumesc
14 martie 2020 la 10:52
Salutare Lucian,
Sunt 3 motoare diferite acolo, dar foarte asemanatoare. Cel de 244 cai are un sistem de 2 turbine twin-scroll, ca la BMW. Speram sa nu se strice ca la BMW.
14 mai 2020 la 7:45
Salutare
Vreau sa achizitionez un C 220 170 de cai din 2015 cu 110 000 km la bord.
Ce parere aveti si c-am la ce probleme sa ma astept?
Respect pt. munca depusa.
4 iulie 2020 la 17:15
Salutare! Și eu vreau să cumpar acelasi model de mașină , îmi puteti spune , va rog daca achiziționandu-l la aproximativ 100 000 imi va face probleme ?
25 mai 2020 la 13:18
Salutare,
Motorul de 2.0 benzina184 hp este acelasi ca cel de pe e class w212 facelift? Pentru ca in reviewul e-ului ai spus ca are probleme grave cu lantul de distributie.
Multumesc!
4 iulie 2020 la 17:04
Salut! Si eu vreau să achiziționez aceeași mașină 🙂 am văzut că nu ați primit un răspuns , așa ca am îndrăznit va întreb direct ! Ați achiziționat masina? Cum se comporta si daca dă semne ,, nesănătoase ,, Mulțumesc frumos.
10 iulie 2020 la 3:22
Salut ! Am achizitionat in 06.07.2020 un Mercedes-Benz C220 cdi 4matic 9g-tronic cu 170.000 km din Austria de la un parc auto . Am avut “curajul” sa nu probez (testez pe drum ) masina inainte de a o cumpara , avand carte service originala Mercedes cu toate service.urile la zi ! Masina merge foarte bine , trage foarte bine . Mai pe scurt este sănătoasă !
Recomand acest model cu aceasta motorizare celor care nu vor doar sportivitate ci vor mai multa eleganta si rafinament !
15 august 2020 la 10:39
Am achizitionat un C220 4 matic din Germania , cu 95 000 km.Sper sa fie in regula ,Dupa 2500 Km nu am observat absolut nimic Dupa Vw si Bmw acum sa vedem Mercedes, este BEST… oder??
17 august 2020 la 16:26
Salutare Gheorghe,
C220-ul in general e destul de fiabil. Motorul ala se fabrica de 800 de ani, nemtii au ceva expertiza cu el.
2 iulie 2021 la 12:32
Salut, am. Luat un Mercedes c class 2014,este w205 sau w204?
2 iulie 2021 la 12:33
Are motor 2.2 diesel 170 cai.
7 septembrie 2020 la 10:05
Daca 1.6 de Nissan/Renault nu e fiabil, atunci nu cred ca mai exista vreunul fiabil. Nu este pentru Mercedes, pe care dai si 60k plus, dar este un motor foarte fiabil, cred ca cel mai fiabil
19 octombrie 2020 la 0:08
Hmm, ce ai recomanda?
Hybrid 280cp sau c220cdi?
Ma faci curios
19 octombrie 2020 la 10:25
Daca ar fi sa ma plimb cu Roxana Ionescu? Clar hybridul de 280 de cai ca sa ajungem cat mai repede la intalnire si la locatiile din timpul intalnirii. Pentru orice alta situatia as alege c220cdi in schimb, pentru ca la noi e greu cu mecanicii si hibridele, chiar si prin reprezentante.
22 decembrie 2020 la 13:40
Guys,
Cand va ganditi sa cumparati aceasta masina la mana a doua sa luati in calcul si costurile, aici incluzand reviziile generale: ulei, filtre etc dar si alte potentiale reparatii: volanta etc. Imi place f mult acesta masina dar va pot spune ca intretinerea unui Mercedes e foarte costisitoare. Pentru a face o comparatie, totul e aproape dublu fata de Audi, si ai mult mai putine optiuni dpdv piese aftermarket.
Spor
23 decembrie 2020 la 21:28
Observ o eroare în articol, spune ca motorul de 1.6 diesel 136 cp de la Renault a apărut pe Mercedes în 2018, e puțin greșit, eu dețin C200 bluetec din 2015 și este dotat cu acest motor de 1.6 diesel reanult 136 cp.
O tâmpenie de motor de altfel pentru aproape 2 tone de mașină, am și un a4 din 2003 130 cp și e mult mai puternic decât MB.
Motorul poate o fi fiabil cum spunea cineva mai într-un comentariu dar eu am rămas cu ea pe autostrada ca a murit turbo, a scos tot uleiul din motor la băgat în dpf și intercooler fără sa dea măcar o eroare pe bord nici un martor nimic, am văzut ca nu mai merge mașina când aveam tempomatul la 140 și ma depășit un Tir.. Eu defapt mergeam cu 80 ca atât mai putea sa ducă.
La o săptămână după ce am reparat asta a murit iarăși de data asta egr 1, ( da sunt 2 egr la motorul asta) egr când l-am desfăcut arata ca și cum ar fi avut mașina 1 milion de kilometri și a mers cu păcură nu cu diesel…
Parca as zice ca nu e tocmai ce trebuie pentru un Mercedes, am avut mult mai puțin probleme cu a4 din 2003 decât cu Mercedes de 2015.
1 februarie 2021 la 23:56
Salut! Am achizitionat acum un an de zile un mercedes glc facelift de la autoklass si pe vreme mai rece are probleme. Am fost saptamana trecuta la munte cu ea si cand am pornit-o a mers f greu, cu “gatuiri” ale motorului foarte zgomotoase si de la la busteni pana la azuga nu s-a accelerat mai mult de 40-50 km/h (noroc ca se mergea cat de cat in coloana). Dupa ce s-a mai incalzit si trecut temperatura de 0 grade, a fost mai ok.. de asemenea, am lasat-o cu motorul pornit in garaj acum vreo luna ca sa scot ceva din portbagaj si a inceput sa se tureze f tare, astfel ca am fost nevoit sa o opresc. Masina e hybrid, benzina-electric. Aveti idee ce ar putea fi? Ati mai intalnit problema? Oricum o s merg cu ea la reprezentanta in zilele urmatoare.
3 iulie 2022 la 13:34
Nu e ceva anormal la Renault. Daca nu iti cade turbo sau egr, cade injecția. Iar dacă nu cade injecția, cade altceva. Nu ii pot înțelege pe cei care cheltuie banii aiurea pe Mercedes cu motor Renault. Ori e Mercedes ori e Renault? Unii se gândesc la un impozit mai mic pe un motor mic, gen Renault dar la defecțiuni și întreținere nu se gândesc.
25 decembrie 2020 la 1:25
Salut!
Sunt proaspăt posesor al unui C300 coupe, facelift, fabricație 09.2019, motor 2.0 benzină, 258 CP, cutie automata 9G-Tronic.
Mașina are doar 15.000 km și merge și arată impecabil. Prețul de achiziție este de 42.000 eur.
Întrebarea mea este:
Cu ce fel de probleme se confruntă posesorii acestui tip de motorizare și la ce ar trebui să am grijă pe viitor, pentru ca totul să meargă ca pe „roate”?
În afară de asta, orice sfat sau părere a celor pasionați și cu experiență, sunt binevenite.
Deocamdată sunt relaxat, pentru că am 2 ani garanție în orice reprezentanță Mercedes, dar este și prima dată cu o cutie automată și o tehnologie atât de avansată.
Vă mulțumesc anticipat!
26 decembrie 2020 la 13:39
Salutare! As vrea sa achiziționez un Mercedes clasa c 220 , dispun de 15000 € , vas ruga dacă ma puteți ajuta cu niște sfaturi și la ce sa ma uit cu atenție la mașina atunci când vreau sa o achiziționez . Va mulțumesc
28 decembrie 2020 la 10:43
Salutare Razvan,
Desi sunt sanse mai mici la C220, e bine sa verifici sa nu prinzi un taxi. Iar ca restul verificarilor, un punct mare de interes e cutia automata. In rest, clasicul elevator + tester.
12 februarie 2021 la 9:13
Salut, am un Mercedes C220d din 2018 si as vrea sa stiu daca se poate seta video pe display si cum se face.
Va multumesc
12 februarie 2021 la 16:47
Salut, îmi poți spune te rog o părere un pic mai elaborata despre motorul pe benzina de 333 cp ?
Ma interesează un C400 cu aproximativ 60.000 km
Multumesc anticipat , o zi faina !
7 aprilie 2021 la 9:10
salut tuturor.
incerc sa identific la clasa c post 2014 motoarele biturbo .primesc soapte ca la biturbo turbina mica cade…si pentru second hand-uri e de evitat.(poate mai putin 1.6 biturbo diesel de la honda…)
acum intrebarea: exista diesel doar cu o turbina la c220?
7 aprilie 2021 la 15:29
Salutare Calin,
Diferenta majora la motorul de 2.2 este ca 220-ul de 170 de cai vine cu o singura turbina iar 250-ul de 204 cai vine cu doua turbine si nu ma refer doar la C Class, ci la toate. C250-ul de 204 cai intradevar are probleme la turbine si injectoare si in general e mai putin fiabil ca 220-ul, fapt pentru care mereu recomand 220-ul.
Succes!
19 mai 2021 la 15:34
Salutare,
Poți sa îmi zici o părere despre un C 180 156 hk automat din 2015, are 90k km. Merg mai mult în oraș(gen grădiniță, magazin și prieteni în week-end) ocazional 4-500 km la un drum mai lung, foarte puțin pe autostrada ?La ce sa fiu atent, e fiabila, sa schimb ceva la ea?chiar dacă zice ca are toate service-urile la zi.
Multumesc
2 iulie 2021 la 12:36
Salut am luat și eu un Mercedes c class 2.2 diesel, 170 cai an 2014,ce fel de serie este w205 sau w204? Mtumesc
4 iulie 2021 la 18:48
Bună ziua. Aș dori să achiziționez un Mercedes C class din Germania nu mai vechi de anul 2013 dar până în 2014 (mai mult nu permite bugetul) cu cutie de viteze automată (recent mi-a venit păsărica asta, încă nu am avut automată ) să nu depășească 2000 cc/ (peste sare impozitul ?). Nu conduc foarte mult, în ultimii 15 ani am făcut 110.000 km și nu am obiceiul să schim mașina des. O mașină o țin și 10,15 ani…așa că nu consider o problemă dacă Mercedesul pe îl voi achiziționa va avea până în 180000 km la bord.
Poate îmi recomandați ce anume model să caut (habar nu am nimic despre Mercedes-uri) la ce să fiu atent și marea mea dilemă este dacă să fie pe motorină sau benzină.
Vă mulțumesc mult ?
14 august 2021 la 14:54
Buna ziua , numele meu este Alin si intenționez să îmi a hizitionez un Mercedes c220 din anul 2017 sau 2018 , a-ti putea sa imi spuneti o parere despre aceasta masina. Sunt interesat de modelul cu 170cp si cutie automată. O zi bună.
14 august 2021 la 16:15
Salutare Alin,
Motorul e destul de bun dar mare grija la interiorul ala care scartaie in ultimul hal. Ca si probleme specifice la motor trebuie doar sa ai grija sa pui AdBlue doar din reprezentanta.
Succes!
16 august 2021 la 21:48
Multumesc mult pentru sfat , aveam 2 variante de a alege masina , un audi a4 tot asa din 2017 sau 2018 sau mercedes c220..eu locuiesc in germania si mai multe persoane au facut recomandarea spre un mercedes
1 septembrie 2021 la 13:58
Ciudat este ca fix in dilema asta sunt si eu. Audi A4 sau Mercedes c220
3 iulie 2022 la 13:37
Dacă ai ajuns sa ai dilema asta, între Mercedes C sau A4, alege Serie 3. Cel după 2017
29 aprilie 2022 la 0:32
Va salut. Am o intrebare pentru cultura mea generala.. La w205 c220 de 170 cai an 2015-2016 la cati km se schimba distributia? E cu probleme mari lantul ca la alte modele? Va multumesc!!
29 aprilie 2022 la 16:28
Salutare Flavius, distributia se schimba undeva la 200-250.000 km.
Succes!
31 mai 2022 la 23:00
Salutare tuturor, sper ca mai exista public activ pe acest forum! Doresc sa achizitionez un astfel de model dar nu am reusit sa gasesc pe nicaieri raspuns la o intrebare: Benzinarul de 184 de cai vine cu punte fixa sau suspensie dubla pe spate? Scuze daca e o intrebare prosteasca, sper sa ma poata lamuri cineva!
1 iunie 2022 la 9:44
Salutare Iustin,
Inca se mai cearta lumea pe aici. Din pacate nu sunt clarvazatoare Ildiko si nu iti pot raspunde la intrebare, dar cu siguranta se va gasi cineva!
Succes!
31 august 2022 la 7:42
Buna. Vreau sa cumpar un Mercedes C180 benzina 2015 cu 51000 km. Astept câteva pareri despre aceasta motorizare pro și contra. Multumesc.
13 noiembrie 2022 la 10:02
Am detinut un W205 pentru cca 3 ani. Modelul 2015. Eu l-am cumparat in 2017 si vandut cu amar in gura in 2020. De ce?
1- electronica e facuta pe “genunghe”. Vara la caldura mare sau iarna cand e foarte frrig nu iti sau o ia razna infotainment-ul… si da se opreste si clima. Trebuia sa opresc masina si sa o las 5 min. Si apoi s-o repornesc.
2- Cablaj intins! Cand cumperi una, ridica capota si verifica cablajul cat de mult poti sa nu fie temsionat nici unde. In special la mufa de la ecu catre sonda landam sau sensoryl nox (4 la numar). Ca la mine era asa tensionata incat a plesnit….
3- interior ieftin! Ieftin pentru ce se vrea! Tot ce vezi argintiu in masina nu e aluminiu! E plastic! Bagat in ceva baie de aluminiu sau vopsit, nu stiu exact procedura. Dar se cojeste in special butonul sau ornamentul de langa butonul de deschis cotiera.
4- daca alegi motoru diesel 2.2 bleutec… are si AdBlue. Si tre sa ai mare griga cu el. Ca prin 2015 sistemul de AdBlue se mai infunda si nimeni nu-l repara. Iar sa-l inlocuiesi costa…. Si costa mult! Ca sa previ infundarea ai grija cand alimentezi AdBlue sa cureti bine aira in jurul busonului si gauri de alimentare sa nu pice AdBlue granulat ( AdBlue se granuleaza in special iarna in contact cu aierul) in rezervor. Ca si cea mai mica granula poate infunda diuza care pulferizeaza AdBlue.
29 decembrie 2022 la 2:06
Deci se merita cumpărat un c200 184 hp benzina cu 100k in 2022? (anul 2015/2016)
31 decembrie 2022 la 12:36
Salutare Cristian,
Atata timp cat ai grija si faci o verificare in service, da.
Succes!
12 ianuarie 2023 la 23:32
Salut! Am si eu o întrebare: Care mercedes să aleg c 2.2 cu170cai sau C -ul250 cu motor 2,2 si204cai cu tracțiune integrala 2018 an fabricatie.
Mulțumesc.