Opel Insignia B sau Opel Insignia Grand Sport. O masina americana, construita in Germanezia si apoi vanduta francezilor. Opel Insignia B, succesorul spiritual al lui Passat B7, pe care acum romanii il evita. Iata de ce.
Opel Insignia A nu a lasat o impresie prea buna in Romania si asta pentru ca avea o clientela anume: Oamenii care vroiau o masina care sa arate bine, care sa impresionezi vecinii si prietenii, dar care nu chiar aveau bani ca sa isi ia un Passat. Si uite asa multi si-au cumparat Insignia fara sa se intereseze de fiabilitate sau de mentenanta preventiva. Au ramas cu masinile proaste si acum sunt niste fanatici ai marcii care arunca cu noroi oriunde pot. E greu sa accepti faptul ca ai facut o alegere nefericita, mai ales cand vorbim despre cateva mii de euro. Da, in 2013 a venit facelift-ul si a rezolvat problemele, dar asta nu i-a incurajat pe oameni sa mai cumpere Insignia.
Iar in 2017 apare Opel Insignia B sau Opel Insignia Grand Sport, care este o masina total diferita fata de vechiul Insignia. In primul rand, Insignia A era o masina americana facuta la plesneala iar Insignia B e o masina franceza facuta la plesneala. Apoi avem doua masini total diferite conceptual, gen „La Sueta cu Bahmu” versus „Planet Earth”. Primul Insignia era facut in stilul americano-italian: o masina care arata bine dar care nu poate, iar al doilea Insignia e foarte capabil dar arata usor anonim. De asta si zic ca e succesorul lui Passat B7, pentru ca nu ai sa te uiti de doua ori la masina asta pe strada. E o masina excelenta pentru companii, familisti sau taxi, dar nu mai are acel factor wow al primului Insignia. Pana si Vectra C-ul are mai mult caracter. Dar aici e mana mancatorilor de usturoi la mijloc, pentru ca au trebuit cumva ca sa ii gaseasca o casa si lui Insignia, chiar daca sunt sanse foarte mari ca acesta sa fie ultimul Insignia produs, avand in vedere ca Opel Mokka, Astra si Corsa il bat la fund mai ceva decat Romeo Fantastik isi bate la fund sexy asistentele. Le bate elastik, fantastik, bombastik.
Motoare Opel Insignia B
Benzina
- 1.5 Turbo de 140 si 165 cai – Probabil ca e singurul motor benzinar pe care il vom cumpara pentru ca restul sunt atat de scumpe incat mai bine iti cumperi direct un Touareg. Cat despre fiabilitate, ocazional pot aparea probleme la LSPI ( Low Speed Pre Ignition System) dar per total motorul e destul de fiabil. Plus ca a fost lansat acum 30 de secunde deci e usor prematur sa discutam despre el.
- 2.0 Turbo de 260 cai – Un cadou de ramas bun din partea GM, acest 2.0 EcoTec e un motor clasic american. Usor de intretinut, fiabil si fara vreun interes acordat consumului de carburant, e tinut in spate doar de pretul galactic de achizitie, fiind cel mai Romeo Fantastik motor de pe Opel Insignia B.
Diesel
- 1.6 CDTI de 110 cai – As face misto despre motorul asta microscopic, dar apoi mi-am amintit ca oamenii cumpara Skoda Superb 1.6 TDI 105 cai de prin 2010. Chiar daca e un motor mic si economic, pe caroseria lui Opel Insignia B e ca si cum l-ai pune pe Abi Talent ca sa il care in spate pe Cabral. Ca si fiabilitate nu iti va ridica tensiunea pana la paradis.
- 2.0 CDTI de 168 cai – Nimic special la acest motor pentru ca este fix motorul de pe Insignia A, cu niste modificari pentru Euro 6, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8, 6.9 (nice!). Francezii oricum o lasa cam moale cu motorul diesel asa ca au reciclat ce au cumparat de la americani si l-au pastrat pe Insignia B.
- 2.0 CDTI Bi-Turbo de 206 cai – Cand am vazut ca modelul asta vine doar cu 4×4 si incepe de la 36.000 euro, am zis ca vreau sa intalnesc pe cineva care si-a cumparat asa ceva de noua si sa ii strang mana. Cu o menghina.
Probleme generale Opel Insignia B
- La fel ca si in cazul lui Renault Talisman, multa lume prefera sa ia un Astra K berlina pentru ca oricum e 75% din experienta lui Opel Insignia B, la un pret mult mai mic. Si distractia abia incepe, pentru ca lista de dotari optionale e demna de atac vascular cerebral in sensul ca ai ca si optionale geamurile sau scaunele, iar cand incepi sa bifezi casutele va exploda si pretul.
- Vizibilitatea spate e demna de o usa de inchisoare sau de bar dubios. Practic, nu e un geam, e doar o dunga. Iar pentru asta esti obligat sa cumperi camera marsarier si uite asa ajungi la punctul numarul 1.
- Pentru motoarele diesel trebuie avut grija la condusul urban pentru ca o sa ai toate boalele si toate cardieshele si o sa faci prezoane. Probleme la filtrul de particule in special atunci cand ai dieseld ar mergi numai prin oras.
- Electronicele nu sunt cea mai fericita combinatie pe Opel Insignia. Cu alte cuvinte, se vede faptul ca patronii acum sunt francezi. Mecanic sunt masini bune (nu tu 208), dar electronicele il omoara.
Verdict Opel Insignia B
Opel Insignia B imi aduce aminte mult de Passat B7. O masina discreta, plictisitoare, executata cat s-a putut de bine. O masina pentru genu de om care are 40 de ani si care vrea altceva decat Passat, Octavia sau Mondeo pentru ca ii place aspectul noului Insignia dar nu vrea nici ceva extrem precum un Mondeo sau un Talisman. Practic, se merge pe acelasi principiu ca la primul Insignia, doar ca avem parte de o masina mai fiabila si mai scumpa. Dar oare acest fiu ratacit, gasit si in curand pensionat isi va mai gasi un loc in inimile frante si buzunarele arse ale romanilor?
Ce motoare recomand? Pentru benzina probabil ca si unitatea de 1.5 Turbo de 165 de cai e singura care face sens, iar despre diesel nu ramane decat sa recomand clasicul 2.0 CDTI de 168 de cai. Nu am nimic cu ala de 1.6, doar ca e mult prea mic.
29 iunie 2020 la 18:46
E o masina aproape la fel de proasta precum Passat, dar cu lacune mari in privinta imaginii de marca, cu atat mai dubioasa cu cat a devenit proprietatea francezilor detinuti si ei la randul lor de chinezi.
29 iunie 2020 la 19:35
N-am avut Opel niciodata,nici cunostinte cu Opel luat de nou n-am avut deci e inutil sa imi dau cu parerea despre fiabilitatea lor pentru ca erau samsarite de afara. Ce pot spune sigur in ultimii ani in Romania ,Opelurile noi s-au vandut foarte prost,in Bucuresti abia daca am vazut 10 Opel Astra k ultimul model,iar alea vazute erau de la firme de inchiriere,Isignia am vazut la fel de putine(obisnuit ca acum 15 ani de te impiedicai de Opeluri peste tot). Probabil s-a saturat lumea de ele si de mofturile lor tehnice.
30 iunie 2020 la 11:11
Salutare Calache,
Opel Corsa, Mokka, Crossland si Grandland in continuare se vand ca painea calda. Astra si Insignia in schimb nu se mai cauta pentru ca sunt prea scumpe, prea depasite tehnologic si nici nu mai sunt de actualitatea. Nu mai cumpara lumea berline, toti vor SUV. Si la noi in Romania cand vezi ca orice masina costa cat un Passat, romanul va lua Passat. Desi si Passat B8 sufera pe partea de vanzari. Timpurile se schimba, iar lumea de azi nu mai are loc pentru berlina clasica. Ca si fun fact, Opel Astra K break se retrage din productie, Ford Mondeo se retrage din productie si tot asa.
30 iunie 2020 la 1:03
Salut….din cate stiu eu nu exista Opel Astra K Sedan…..de asemenea tata si a cumpărat un Opel Astra J Sedan 2019 1.4 turbo 140 cp cu care in 14 luni a făcut 70 000 km fără să întâmpine probleme mecanice/electrice.Mentionez ca e o masina îndeajuns de potenta pt depășiri si comod de condus in oras…..spun acest lucru in conditiile in care detin un VW Passat B7 2012 2.0 tsi 211 cp…
30 mai 2022 la 12:30
Parere 1.6 turbo benzina 200cp?
30 mai 2022 la 15:41
Foarte bun, dar doar in stare stock. Nu il tuna altfel o sa faca probleme.
Succes!
10 aprilie 2021 la 4:46
Nenea..mai informeaza-te putin inainte sa scrii porcarii 🙂 1. Insignia a fost mereu la pretul de passat si 2. Insignia grand sport 2017-18 chiar si 2019 a fost facuta tot de GM nu de grupul PSA. Stai jos..nota 4 .
20 august 2021 la 23:45
Bine spus
16 martie 2022 la 16:04
Asa mi place cand vad „pareristi” care ne impartasesc filosofia lor de viata. V-ati uitat macar pe geamul masinii in interior, ati condus-o in diferite situatii si conditii de drum sau v-a povestit un prieten?
Sunt la a 2-a Insignia B, cumparata de noua, respectiv 2017 (1.6) si 2020 (2.0). Pentru ce ofera aceasta masina ca raport calitate/pret, este incredibila. Nu am avut niciun fel de problema, design superb, consum ok, tinuta de drum impecabila, habitaclu foarte frumos si cu materiale bune (similar ca la Audi A5) iar ca design, aerodinamica si ergonomie este la egalitate sau peste multe masini „premium”. Spatiul interior este peste BMW Seria 5 si Mercedes E Class (Interior inghesuit). Si cand te gandesti ca poti cumpara o Insignia B, foarte dotata sau full, la 1/3 sau 1/2 din pretul cu care ai cumpara o masina „premium”, incepi sa devii mai realist.
NB: avem in familie masini premium (nu mai conteaza marcile) dar parerea mea este ca sunt supraevaluate din aproape toate punctele de vedere, ba au ajuns din diferite probleme la service primele, in timp ce Insignia B, nu .
PS:
Insignia B nu este o masina conceputa de francezi ci de Opel si GM iar in 2017 cand s-a lansat, nu numai ca nu era depasita dpdv tehnic, ci din contra si nici macar acum.
Comparatia cu orice Passat este prost aleasa, pentru ca nu este la fel de scumpa ci mai ieftina (desi ofera mai mult din toate punctele de vedere).
Contrar a ce sustin unii pe aici, Insignia B atrage priviri admirative chiar si dupa cativa ani de la lansare.
Cred ca chiar si in ceea ce priveste Insignia A, parerea asupra acestei masini a fost lansata de catre cei care si-au cumparat SH-uri de prin vest, care cine stie cum si cat au fost exploatate.
26 martie 2023 la 9:40
Si eu am avut insignia primul model care toată lumea spunea ca sunt foarte proaste dar eu am reușit sa I contrazic pe mulți tinand cont ca am cumpărat la 114000 km si am vanduto la 240000 . Acum deja caut model 2021 si sper sa am acelasi noroc de ea
27 martie 2023 la 11:24
Masina nu e neaparat proasta, doar ca oamenii nu vor sa schimbe o-ringul la 2.0 diesel si merg cu ele asa pana raman fara motor.
3 iunie 2022 la 8:48
Tati esti habarnist rau de tot in ale masinilor! Nu stau sa’ti fac analiza pe text pentru ca e pierdere de timp si te’ai simti prea bagat in seama. Nu mai zic despre stilul si constructia frazei… Lasa’te de scris, nu e pentru tine!
27 februarie 2023 la 15:00
Fără supărare, dar cei ce scriu mai mult, si dau multe explicații pozitive, sânt vanzatori comerciali.
27 februarie 2023 la 22:29
Contrar opiniei publice, aici noi uram pe toata lumea, in egala masura :)). Sunt obiectiv chiar si cu masinile care imi plac, din pacate.
18 august 2022 la 21:44
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-insignia-b-grand-sport-innovation/2178284809-216-4282?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
31 decembrie 2022 la 20:04
Tot ce se zice aici sunt strict pareri personale, fiecare masina este buna daca este intretinuta. Pe viitor imi voi cumpara Insignia B pentru ca sunt foarte multumit de aceasta marca Opel. Am avut Opel Astra H 1.6 twinport si pot spune ca o masina mai fiabila ca aceasta nu exista pe piata. Am avut.o de la 120k iar pana la 270k nu am schimbat decat consumabile si ulei. Masina se afla la tatal meu si inca merge fara nici o problema, fara sa consume gram de ulei. Motorul nu a fost atins niciodata, dovada o fac suruburile oxidate de care imi este cel mai frica in caz ca vom fi nevoiti sa lucram la el.