Lexus RX III, o masina care a reusit cumva sa treaca pe sub radarul celor care vor sa para jmecheri si plini de boni chiar daca ei cer de la iubi 200 de euro prin Western Union odata la 2 saptamani. Lexus RX III, masina patronilor de firme IT.

Lexus RX III, o masina mai meteosensibila decat Loredana Groza, Loredana Chivu si Bianca Dragusanu la un loc. Dar vom reveni mai tarziu despre meteosensibilitate. Voi continua in schimb sa spun ca Lexus RX III e genul de masina unde ai vedea-o pe Loredana Groza si Elena Gheorghe. Cu alte cuvinte, o masina de cucoane cu bani, cu bani pe bune facuti pe bune. Un fel de Rav4 dar cu cateva etape mai sus.

Doar ca Elena Gheorghe s-a inghesuit doar in Lexus RX din generatia a doua, pentru ca Lexus RX III probabil era prea mult un laptop pe roti pentru ea. Si nu e o ofensa catre tipa care o scos muzica pe banda rulanta prin 2010 cand muzica house era la putere si puteai sa bei vodka in timp ce o tipa imbracata sumar statea pe masa si turna din sticla de la inaltime. mmmmm. Ca sa nu mai zic ca pe atunci lumea era imbracata sumar si era pusa pe petrecere. Si acuma ar trebui sa spun despre vremurile nasoale de acum, dar cand ma uit la videoclipurile lui Lino Golden imi dau seama ca treaba inca e pe val si imi place ce vad. Imi pare rau Petrica „The Cat” Stoian, te voi asculta in alta viata.

Intradevar, avem foarte multa tehnologie pe acest SUV pompos de la Lexus si vine cu o lista de optiuni si dotari mai mare chiar si decat lista unui anunt imobiliar. Avem un singur motor disponibil, in varianta simpla sau varianta hibrid. Si pentru ca ai reducerea masiva de impozit pentru hibrid, e usor de inteles de ce nu vei gasi vreun Lexus RX 350 de vanzare. Cat despre Lexus RX450h, pe ala il vezi la vanzare, dar nu te atingi de el. Dar despre asta vorbim la probleme generale.

Motoare Lexus RX III

Benzina

3.5 V6 de 273 cai – Acelasi 2GR-FE cu care ne-am obisnuit de pe generatia anterioara, cu aceleasi probleme cu care ne-am obisnuit. Pompa de apa, bobinele de inductie si consumul de ulei sunt nelipsite din viata lui Lexus RX III la fel cum e viata mea nelipsita de videoclipurile lacrimogene despre tragica dependenta de pacanele a lui Viorel Lis. Exista totusi doua diferente mari intre motorul asta si cel de pe hibrid. Motorul asta ruleaza pe ciclul classic Otto si implicit are cuplu mai mare dar si un consum mai mare. De parca iti pasa de consum atunci cand iti permiti un Lexus RX. A da, a treia diferenta e ca motorul asta vine legat la o cutie automata clasica in 8 trepte, spre deosebire de CVT-ul in 6 trepte de pe hibrid.

Hibrid

3.5 V6 + electric de 299 cai – Am vorbit despre diferentele motorului termic mai sus pentru ca am lasat aici loc despre electric. In primul rand, Toyota / Lexus acorda o garantie de 10 ani pentru trenul de rulare hibrid iar durata lor reala de varsta e de 12-15 ani. Primele modele au aparut in 2009 asa ca te las pe tine sa faci matematica dar am sa te rog sa nu calculezi precum Nelson Mondialul prin live-urile lui de pe TikTok. Da, ascult Lino Golden si ma uit la live-uri pe TikTok, is un fel de „Livin’ la Vida Loca” si o fac pentru mine, nu o fac pentru a impresiona pustoaicele de 18-20 de ani pentru ca din pacate nu se uita la mine nimeni in mod ostentativ sau onanist. A doua problema este la meteosensibilitate si anume ca bateria se descarca mai repede in frig iar regula de Alianta pentru Unirea Romanilor la Toyota ESTE CA NICIODATA NU DAI CURENT PE DIRECT LA O HIBRIDA CU BATERIA MAI GOALA DECAT GINA PISTOL IN PRIMELE EI PICTORIALE. FOLOSESTE UN TRICKLE CHARGER CA DACA II DAI CURENT PE DIRECT AI MARI SANSE SA PRAJESTI TOT SI PRIMA VICTIMA E SISTEMUL DE INFOTAINMENT SI ALA COSTA MAI MULT DECAT MASINA MEA CU TOTUL.

Probleme generale Lexus RX III

  • Continui pe partea de meteosensibilitate si ma leg de bord pentru ca el in sinea lui nu este legat foarte bine iar in tarile cu variatii mari de temperatura (gen Romanistan), bordul incepe sa crape. Dar asta se intampla doar daca tii masina in strada. Dar daca ai Lexus, orice fel de Lexus, o vei tine in garaj incalzit asa ca nu are relevanta prea mare punctul asta pentru tine.
  • Daca n-ai mai avut masina hibrida / electrica pana acum, vei fi luat pe sus si strans de zona intima de catre regenerarea bateriei prin franare. Practic, cand iei pedala de pe acceleratia masina face un fel de frana de motor si energia de franare se trimite catre baterii. Asta in schimb face ca multa lume sa nu mai foloseasca franele normale si vor rugini, de asta e recomandat sa mai pui o frana sanatoasa din cand in cand.
  • Motorasele geamurilor electrice au tendinta de a se strica, dar asta e irelevant pentru tine ca oricum nu vei da geamurile jos ca sa auzi zgomotul provocat de catre saracii din jur. Maxim deschizi geamul ca sa scrumezi pe geam, dar in rest nu vad alt motiv.
  • Si apoi vine problema mare. Lexus are o reputatie pentru fiabilitate si motoare mare cu impozite mici asa ca Lexus si-a creat o aura de mister in zona de achizitii second-hand si se devalorizeaza atat de incet incat nu are sens sa il cumperi second hand, cumpara-l de nou direct. Am vrut sa vad cat de nasoala e treaba la Lexus RX III pe piata second-hand. Si era mai nasol decat ma asteptam. Un model 2017 de Lexus RX III costa cat un Touareg nou in versiunea de baza. Costa cu 50% mai mult decat un Mercedes GLE, urmasul ML-ului. Ca sa fiu mai direct, Lexus RX se bate la pret cu Range Rover, o alta masina halucinant de scumpa, doar ca Lexus RX450h porneste de la 68500 de euro de nou iar Range Rover pleaca de la 108000 euro.

Verdict Lexus RX III

O masina excelenta, completa, pompoasa, fiabila dar care pur si simplu costa mult prea mult. Eleganta, plina de tehnologie la fel cum e Lorena Lupu intedependenta si plina de boni si spune tuturor ce statut social ai. Si a fost una din primele masini de lux cu motor mare si impozit mic. As recomanda-o peste tot si tot timpul, dar la preturile second-hand din pacate trebuie sa dau un verdict negativ.

Ce motoare recomand? Oricum vei gasi pe piata doar hibridul Lexus RX450h asa ca descurca-te cu el si nu uita SA NU II DAI NICIODATA CURENT PE DIRECT DE LA ALTA MASINA. FOLOSESTE UN TRICKLE CHARGER CA DACA II DAI CURENT PE DIRECT AI MARI SANSE SA PRAJESTI TOT SI PRIMA VICTIMA E SISTEMUL DE INFOTAINMENT SI ALA COSTA MAI MULT DECAT MASINA MEA CU TOTUL.