Italia isi dubleaza eforturile de a revizui planul Uniunii Europene de a pune capat vanzarii de masini noi cu motor cu combustie din 2035, in timp ce industria auto din regiune se lupta sa faca tranzitia.
Sursa: reuters.com
Romei i se alatura Republica Ceha pentru a indemna UE sa recunoasca o „gama mai larga” de solutii dincolo de vehiculele electrice cu baterie si masinile alimentate cu hidrogen, potrivit unui proiect de document vazut de Bloomberg News.
Ei cer ca o revizuire planificata de catre Comisia Europeana sa fie realizata inaintea anilor ce vor urma, incepand cu 2026, asa cum este prevazut in prezent de lege.
Industria auto din Europa se lupta sa-si atinga obiectivele climatice pe fondul concurentei chineze si a unei scaderi a cererii consumatorilor. Victoria lui Donald Trump la alegerile din SUA a ridicat, de asemenea, temeri de tarife suplimentare, in special pentru producatorii auto germani, care trimit mai multe vehicule in SUA decat in orice alta tara.
„Industria se afla acum intr-un moment critic, se confrunta cu provocari semnificative legate de productie, ocuparea fortei de munca si concurenta globala, care necesita actiuni urgente si coordonate la nivelul UE”, se arata in proiectul de document, care este inca supus modificarii.
„Competitivitatea industriei auto din Europa trebuie sa ramana un punct central al politicii UE.”
Comisia s-a angajat deja sa creeze o limitare pentru masinile care functioneaza cu asa-numitii e-combustibili, care sunt fabricati folosind CO2 captat si electricitate regenerabila. In teorie, ele pot fi 100% fara emisii.
Sursa: southcoastregister.com.au
Producatorii de masini spun ca sunt, de asemenea, in criza pentru amenzi potential de miliarde de euro pentru obiectivele anterioare de emisii in 2025.
Italia si Republica Ceha doresc un posibil pachet pe termen scurt pentru a sprijini sectorul, desi ceea ce ar contine nu este concretizat in ziar.