Aproape Masini

Marca Renault Dacia a redus pretul vehiculului sau electric de primavara cu costuri reduse cu 2.000 de euro in Franta, ca parte a unui val de reduceri asteptate in Europa in acest an pentru a stimula vanzarile stagnante de vehicule electrice, pe masura ce noile obiective privind emisiile de CO2 intra in vigoare.

                                                                                                                                 Sursa: insideevs.com

Se asteapta ca producatorii de automobile din Europa sa se bazeze pe reduceri pentru a stimula mai multe vanzari de vehicule electrice pentru a-i ajuta sa respecte noile reguli mai stricte privind emisiile din Uniunea Europeana. Stimulentele guvernamentale au fost anulate pe pietele majore, inclusiv Germania si Franta, crescand pretul de lista cu mii de euro pentru vehiculele electrice.

Expertii si producatorii auto spun ca cel putin 20% din totalul vanzarilor europene ale majoritatii companiilor de automobile trebuie sa fie vehicule electrice pentru a evita amenzile grele, dar doar 13% dintre vehiculele vandute in regiune in primele 11 luni ale anului 2024 au fost electrice, potrivit grupului de lobby, ACEA.

Dacia, principalul brand low-cost din regiune, a declarat ca scade pretul de intrare al modelului sau Spring electric la 16.900 de euro inainte de stimulente, reducand diferenta cu un model rival de la Leapmotor din China, care vinde masini in Europa intr-o societate mixta cu Stellantis.

Leapmotor a redus recent pretul lui T03 cu 4.000 EUR la 14.900 EUR, pastrandu-si pozitia de cel mai ieftin vehicul electric din regiune.

Alti producatori majori de automobile care reduc preturile la vehiculele lor electrice includ Volkswagen, care vinde modelul compact ID3 pentru mai putin de 30.000 de euro in Franta si Germania. Pretul din Franta include un bonus guvernamental de 4.000 EUR, precum si 4.000 EUR contribuit de VW. In Germania, VW investeste 3.500 de euro pentru a atinge pretul tinta.

Noul Spring va fi, de asemenea, mai putin puternic, cu un motor electric de 33 de kilowati, comparativ cu motorul de 48 de kW din versiunea mai scumpa.

Ambele versiuni folosesc aceeasi baterie de 26,8 kilowati/ora, permitand aceeasi autonomie de rulare de aproximativ 225 km.

                                                                                                                                 Sursa: topgear.com

Spring a fost cel mai putin costisitor vehicul electric din Europa, dar este produs in China de un partener Renault, ceea ce inseamna ca acum este supus unor tarife si nu mai este eligibil pentru un bonus pentru vehicule electrice in Franta. Pretul initial francez al Spring era de 12.000 de euro cand a fost lansat in 2021, inclusiv bonusul EV.

O runda anterioara de reduceri de preturi pentru vehiculele electrice, incepand de la jumatatea anului 2023, a fost condusa de Tesla, care a redus pretul SUV-ului sau mijlociu Model Y si a berlinei sale mijlocii Model 3 cu pana la 20% in Europa, China si SUA, dupa ce a ratat tintele pentru livrari din 2022.