Categorie Fără categorie
Toyota isi intensifica ambitiile in materie de vehicule electrice cu doua masini concept de ultima generatie la Japan Mobility Show de luna aceasta , inclusiv un model de masina sport de inalta performanta.
Marii producatori auto din Germania se lupta impotriva Tesla, deoarece problemele software intarzie modelele cheie si contribuie la scaderea vanzarilor in China, cea mai mare piata a lor.
Ministrii Energiei din tarile membre UE au adoptat in mod oficial reguli care obliga producatorii de automobile sa reduca emisiile de CO2 la zero in urmatorii 12 ani.
Stellantis a dat startul unor discutii cu furnizorii francezi Faurecia si Michelin pentru a cumpara o participatie substantiala in joint venture-ul Symbio, un producator de sisteme de pile de combustie pentru mobilitatea cu hidrogen, au declarat cele trei companii.
VW se asteapta la preturi mai mari pentru marfuri, pe masura ce disponibilitatea cipurilor se imbunatateste si productia revine.
Fabrica NIO din Ungaria va dezvolta si produce produse energetice, cum ar fi statii de schimb de baterii, pentru a servi utilizatorilor europeni.
Volvo Cars a anuntat ca va parasi principalul grup de lobby auto din Europa, ACEA, pana la sfarsitul acestui an. Iata de ce.
Stellantis intentioneaza sa inceapa conversia fabricii de motoare si cutii de viteze din Termoli, Italia, in a treia fabrica de baterii a grupului din Europa in 2024, au declarat sindicatele italiene.
Continental si-a redus previziunile privind castigurile si a avertizat cu privire la „consecintele de durata” pentru lanturile de productie si aprovizionare daca razboiul din Ucraina nu se atenueaza.
Trebuie sa recunosc ca prin 1995-2000 Daewoo Espero arata foarte bine si era oarecum o masina de instariti, mai ales la ce era pe atunci pe drumurile Est Europene. Dar cum se comporta Daewoo Espero astazi?
