Producatorii chinezi de vehicule electrice, inclusiv Nio si Li Auto, i-au urmat pe liderii de piata Tesla si BYD in extinderea stimulentelor pentru consumatori la inceputul anului 2025, pe masura ce razboiul preturilor pe cea mai mare piata auto din lume, China, continua pentru al treilea an.
BYD Co. s-a bucurat de o crestere la sfarsitul anului pentru a mari vanzarile totale la 4,25 milioane de vehicule de pasageri anul trecut, reducandu-si diferenta fata de Tesla Inc., in timp ce cei doi concureaza pentru coroana producatorului de vehicule electrice cel mai vandut din 2024.
Cel mai mare producator de vehicule electrice din China, BYD, a castigat cota de piata, deoarece cea mai mare piata auto din lume a inregistrat cea mai rapida crestere in 2024, stabilind BYD sa-si depaseasca obiectivul anual de vanzari global si sa depaseasca Ford si Honda.
Uzinele auto aflate in constructie de BYD si BMW sunt de asteptat sa inceapa productia in Ungaria in a doua jumatate a anului 2025, ceea ce ar putea contribui la stimularea economiei tarii, a declarat seful de cabinet al premierului Viktor Orban.
BYD Co. a inceput ultimul trimestru al anului 2024 cu o alta luna record de vanzari, continuandu-si performanta puternica in ceea ce este de obicei un sezon de varf pentru achizitiile de masini in China.
Producatorul chinez de vehicule electrice Nio este pe cale sa-si lanseze submarca Firefly in Europa anul viitor, in ciuda deciziei Uniunii Europene de a impune tarife la exporturile de vehicule electrice realizate pe cea mai mare piata auto din lume.