Seres, un mic producator auto chinezesc cunoscut candva pentru minivanurile sale de 30.000 de yuani (4.200 de dolari), a depasit nume traditionale de lux precum BMW si Mercedes, devenind cel mai popular vanzator de masini de lux de pe piata chineza in mai putin de patru ani.
Marcile chineze Omoda si Jaecoo, aflate in plina expansiune, isi extind gamele de modele si portofoliile de sisteme de propulsie electrificate in Europa, pe masura ce se extind pe mai multe piete in acest an, inclusiv in Germania si Franta.
Nissan este deschisa sa isi partajeze reteaua globala de productie cu partenerul sau chinez Dongfeng, in contextul restructurarii afacerii sale, a declarat directorul general Ivan Espinosa.
Salonul Auto de la Shanghai a dovedit inca o data ca este unul dintre evenimentele auto de top din lume, cu 70 de marci, majoritatea autohtone care au prezentat 100 de modele noi care au indicat calea de urmat pentru automobilele electrificate atat la nivel local, cat si global.
Un alt brand de la Chery din China, Jetour, se va lansa in Europa in al treilea trimestru al acestui an, a declarat un director executiv la Salonul auto de la Shanghai.
Uniunea Europeana si China au convenit sa analizeze stabilirea preturilor minime pentru vehiculele electrice produse in China in locul tarifelor impuse de UE anul trecut, a declarat un purtator de cuvant al Comisiei Europene.