Leapmotor, marca chinezeasca detinuta partial de Stellantis, spera ca versiunea hybrid cu gama extinsa a SUV-ului sau mediu C10 va atrage cumparatorii europeni care ar putea sa nu fie dispusi sa se angajeze in mobil totala a vehiculelor electrice cu baterie, dar doresc o masina eficienta din punct de vedere al consumului de combustibil.
Principalul producator de vehicule electrice din China, BYD, isi revizuieste operatiunile europene dupa pasi gresiti strategici, inclusiv esecul de a inregistra suficienti dealeri si de a angaja directori cu cunostinte despre piata locala si de a oferi modele hybrid plug-in pe pietele rezistente la vehiculele complet electrice, au declarat sase directori actuali si fosti BYD.
Principalele expozitii auto anuale din Shanghai China au devenit o demonstratie pentru cresterea vehiculelor electrice din ce in ce mai ieftine, mai performante si a marcilor locale mai increzatoare pe cea mai mare piata de masini din lume.
Nio va lansa primul model de la brandul sau Firefly in Europa in al treilea trimestru, mai tarziu decat se prognozase initial, dupa ce a subestimat provocarile implicate de extinderea retelei de vanzari si servicii din regiune.
MG, cel mai mare producator de automobile chinez dupa vanzari din Europa, ar putea anunta locatia primei fabrici din regiune pana in aceasta vara, au declarat doua persoane familiare cu problema pentru Automotive News Europe.
Vanzarile de masini europene au crescut cu 2,8% in martie, vanzarile de marci chineze, vehicule electrice cu baterii si hybrid plug-in depasind cu mult piata, potrivit cifrelor preliminare ale cercetatorului de piata Dataforce.