Comisarul Uniunii Europene pentru Clima, Wopke Hoekstra, a reafirmat planurile UE de a pune capat vanzarilor de masini care emit CO2 in 2035 si de a inaspri limitele de CO2 anul viitor, dupa presiunile unor guverne si producatori de automobile de a reconsidera politicile.
Italia isi dubleaza eforturile de a revizui planul Uniunii Europene de a pune capat vanzarii de masini noi cu motor cu combustie din 2035, in timp ce industria auto din regiune se lupta sa faca tranzitia.
CEO-ul Luca de Meo spune ca obiectivele de CO2 ale UE pentru 2025 au fost decise in 2018 si pe baza datelor de inregistrare din 2016 inainte de pandemie.
Cele 50 de companii, printre care si Volvo, sustin ca sectorul are nevoie de certitudine pentru a investi si a sprijini indeplinirea obiectivelor UE.
O piata chineza care se diminueaza a lovit vanzarile de vehicule cu marja mare de profit ale Mercedes, cum ar fi berlinele Clasa S si Maybach.
Prim-ministrul din Italia, Giorgia Meloni a declarat ca eliminarea masinilor ICE este „autodistructiva” si va deteriora industria auto europeana.