Segmentul berlinelor de lux din Europa a inregistrat o scadere brusca a vanzarilor in 2024, deoarece cumparatorii au evitat modelele odata populare complet electrice si s-au orientat catre SUV-uri de ultima generatie.
Productia Stellantis din Italia a scazut cu 37% anul trecut, conform cifrelor sindicatelor, in timp ce producatorul auto incearca sa-si revina dupa o scadere profunda a vanzarilor si a profitabilitatii.
Marjele de profit din industria auto din China au fost stranse si mai mult in 2024, deoarece concurenta a continuat sa depaseasca producatorii de vehicule electrice mai slabi.
Producatorii de automobile chinezi au ocupat cea mai mica cota din piata europeana de vehicule electrice in opt luni, dupa ce noile taxe au adaugat pana la 35% la costul importului de masini in regiune.
Tesla Model Y nu va reusi sa-si apere titlul de cea mai bine vanduta masina din Europa in fata Daciei Sandero.
Liderii centrelor de productie auto din Germania, Italia si Republica Ceha au facut presiuni asupra Bruxelles-ului sa renunte la sanctiuni financiare pentru producatorii de automobile care rateaza obiectivele UE privind emisiile incepand de anul viitor.