Producatorii de vehicule electrice condusi de BYD China au inregistrat un boom al vanzarilor la sfarsitul anului 2024, care va lasa loc unui alt an plin de piedici, deoarece producatorii de automobile se confrunta cu riscuri legate de cerere atat in tara, cat si in strainatate.
Producatorii chinezi de vehicule electrice, inclusiv Nio si Li Auto, i-au urmat pe liderii de piata Tesla si BYD in extinderea stimulentelor pentru consumatori la inceputul anului 2025, pe masura ce razboiul preturilor pe cea mai mare piata auto din lume, China, continua pentru al treilea an.
BYD Co. s-a bucurat de o crestere la sfarsitul anului pentru a mari vanzarile totale la 4,25 milioane de vehicule de pasageri anul trecut, reducandu-si diferenta fata de Tesla Inc., in timp ce cei doi concureaza pentru coroana producatorului de vehicule electrice cel mai vandut din 2024.
Dodge sare in spatiul vehiculelor electrice cu Charger Daytona si o doza din atitudinea semnaturii marcii.
Conditiile de condus din lumea reala sunt mai putin degenerative pentru bateriile vehiculelor electrice decat testele de laborator, potrivit unor noi cercetari care sugereaza ca bateriile EV ar putea avea o viata mai lunga decat se credea anterior.
Cu toata exuberanta cu care Tesla Inc. beneficiaza de revenirea lui Donald Trump la Casa Alba, Wall Street nu este atat de sigur ca producatorul auto poate evita primul declin anual al vanzarilor din peste un deceniu.