Opel Vectra C, acest mamut auto care a fost uitat de catre majoritatea oamenilor. Mai are ceva de demonstrat Opel Vectra C in 2018? Este o masina demna de achizitie second-hand? Raspunsul la aceste intrebari le gasesti intr-un articol foarte, foarte lacrimogen.
Lansat in 2002 ca raspuns la Ford Mondeo III, Opel Vectra C a fost mereu in competitie cu acesta pentru „cea mai mare masina din clasa”. E si normal sa se fi derulat lucrurile asa, pentru ca Ford este o firma americana iar Opel era detinut in acea perioada de catre GM, un alt gigant american. E si normal ca tot ceea ce puteau ei ofera erau dimensiuni exagerate si motoare mari, patrate, benzinare, consumatoare de carburant si cu randament scazut. Doar ca noi in Europa nu suntem fani motoare mari pe benzina. Noi preferam sa bem o sticla de vodka decat o lada de Bud Light. Nu ne calcam in picioare pentru a prinde reducerile de Black Friday. Nu ne vom certa niciodata pentru a decide cine ofera cel mai bun burger cu 5 straturi de carne, 8 straturi de cascaval, un Cola Zero, o portie de diabet si o noapte de amor intens cu o ruda de gradul 1, maxim 2.
Ca orice masina americana facuta doar ca sa ocupe un loc in brosura companiei, Opel Vectra C a disparut in anonimat relativ repede, devenind un model destul de rar pe drumurile patriei. Mai mult decat atat, ca orice masina americana care se respectra, Opel Vectra C sufera grav de subvirare, fiind cea mai barca masina din clasa ei si din istoria recenta.
Ce este subvirarea si de ce este Opel Vectra C atat de faimos?
- Subvirarea este atunci cand tu virezi cu volanul dar masina nu vireaza la fel de mult ca volanul. Lucru destul de periculos mai ales la viteze mari. Imagineaza-ti ca ai 100 km/h, ai o curba in fata, tu virezi stanga dar masina merge tot inainte. Nu e chiar asa distractiv, nu?
- Supravirarea este efectul invers: Masina vireaza mai mult decat ti-ai dori. Lucru in special notoriu la masinile cu tractiune spate care nu au tehnologie moderna (ex. BMW E46). Imagineaza-ti ca ai 100 km/h, ai o curba in fata, tu virezi stanga dar masina vireaza si mai mult stanga si ajungi sa te invarti in mijlocul strazii pana ajungi in sant. E mai distractiv, dar tot tragic e.
Opel Vectra C are reteta perfecta pentru subvirare: O masina mare, lata, joasa, grea, motoare grele si suspensie si directie standard. Directia efectiv nu are suficienta putere pentru a manevra una din cele mai mari berline construite vreodata in Europa. Subvirarea afecteaza toate masinile cu tractiune fata si motoare mari (Audi in special are problema asta, dar macar ei au facut un efort de a corecta problema). Dar Opel nu, ei au lansat masina, au venit clientii sa se planga despre cat de morti erau dupa ce au imbratisat copacul, Opel a platit cheltuielile de inmormantare si a mers mai departe.
Motoare Opel Vectra C
Benzina
- 1.6 benzina de 105 cai – Daca pe Opel Astra H acest motor are sens, pe gigantul Opel Vectra C acest motor este atat de chinuit incat o matroana Dominatrix ar lua lectii.
- 1.8 benzina de 140 cai – Cel mai echilibrat benzinar pentru Opel Vectra C, desi in general benzinarele sunt pentru mersul in oras, iar Vectra C in oras este la fel de agil ca Fachirul in 2010 cand a tras lapte pe nas si i s-a stins lumina in direct.
- 2.0 Turbo de 175 cai – Un motor fantastic care ar fi putut face ravagii si ar fi pus Opel Vectra C pe lista pasionatilor de masini. Problema este ca trebuie sa cumperi si restul masinii odata cu acest motor.
- 2.2 de 155 cai – Nu pot sa recomand motorul asta atata timp cat exista cel de 2.0 Turbo, care e mai mic, mai puternic si te va face sa plangi mai putin la directia taxe si impozite in timp ce o sictirita de la ghiseu care lucreaza 3 ore pe zi si are dublu salariul tau te va intreba „aveti si dosarul cu sina? unde e dosarul cu sina?” A da, motorul asta are si probleme cu pompa de injectie.
- 2.8 benzina de 230 si 250 cai – Daca iti iei un Opel Vectra C cu un motor de 2.8 benzina, te anunt cu drag ca exista medicatie pentru ce ai tu si ca sunt locuri libere la fara clanta. Crede-ma ca stiu, abia am fost eliberat.
- 3.2 V6 de 211 cai – Ha ha. Un Vectra cu motor de 3.2. Chintesenta masinii americane.
Diesel
- 2.0 DTI de prea putini cai – O vechitura venita de pe Opel Vectra B si care trebuie sa ramana la azil. Nici nu ma mai obosesc sa scriu altceva.
- 1.9 CDTI de 120 si 150 cai – Adus de pe Alfa Romeo pentru a porni petrecerea, acesta este cel mai echilibrat motor pentru Opel Vectra C, in special versiunea de 150 de cai. Iti faci si treaba si cu cel de 120 de cai, dar asta e ca si cum ai spune ca ti-ai face pizza acasa si e la fel de buna ca aia din oras. Atentie foarte mare la pompa de apa care trebuie schimbata la fiecare 2 schimbari de distributie. Probleme generale la clapetele swirl, EGR si filtrul de particule.
- 2.2 DTI de 125 cai – Rar, mare, anemic si care panticareste abundent. Consum ridicat de ulei si motorina. Nu uita de dosarul cu sina atunci cand mergi la directia taxe si impozite.
- 3.0 CDTI de 184 cai – Vad foarte multe anunturi de Opel Vectra C cu motorul asta. In combinatia asta ai o masina foarte buna pentru drum lung de autostrada (a se citi fara curbe), dar cam atat. In orice caz, acest motor mananca cate o supapa EGR la fiecare 20.000km si 1 litru de ulei la fiecare 2500 km.
Probleme generale Opel Vectra C
- Distributia pe curea trebuie schimbata la fiecare 50.000km, deseori impreuna cu intinzatoarele si cu pompa de apa. Multe motoare au fost distruse datorita neglijentei si asta a adus o reputatie proasta lui Opel, dar daca schimbi distributia la timp nu vei avea probleme. Toate motoarele sunt vizate.
- Volanta cu masa dubla + ambreiaj = faliment personal. Toate modelele Opel sunt afectate de aceasta solutie geniala a celor de la GM. Cand simti ca incepe sa bata volanta, e momentul oportun pentru a incepe o cura de detoxifiere cu apa si ceai, pentru a strange fondurile necesare.
- Ca orice Opel care se respecta, sunt probleme serioase la sistemul de clima.
- Frana de parcare nu tine intotdeauna cu masina sau cu asigurarea masinii. Pentru binele tau,
da-i foclas-o in viteza atunci cand parchezi. - Cutia de viteze M32 care este o atrocitate mecanica si care a distrus reputatia lui Opel Astra H a ajuns si pe Opel Vectra C. Din fericire, a fost montat doar pe 1.9 CDTI.
Verdict Opel Vectra C
Nu poti cumpara mai multa tabla la banii pe care ii ofera Opel Vectra C, luand in considerare acelasi an de fabricatie. Nu neaparat tabla mai buna, ci mai multa.
Opel Vectra C este o masina destul de rara si foarte ieftina in ziua de azi. Este un Opel, deci nu are sigla care trebuie. Este o masina mare, mult prea mare pentru oras. Este un Opel, deci are probleme serioase la fiabilitate. Este un Vectra, deci subvireaza ca fuga pe gheata.
Si totusi, poate sa fie o masina ok pentru cei fara pretentii, care vor ieftin, mult si decent. Nu bun sau exceptional, ci decent. O masina pentru familistul care merge in weekend cu familia la cantina. O masina pentru familistul care se aduna in weekend la cineva acasa impreuna cu prietenii si beau bere la pet. O masina pentru genul de om care si-ar dori un salariu mai mare dar care nu este dispus sa renunte la meciurile de fotbal vizionate seara la o terasa.
Ce motor recomand? In ciuda problemelor de fiabilitate si a cutiei M32, pot recomanda doar 1.9 CDTI de 150 de cai. Este un motor arhicunoscut si folosit in foarte multe masini, deci piese se vor gasi peste tot.
27 mai 2019 la 2:44
Da, am vectra C, si sunt si pesedist, fmm ! :)))
Asta pentru ca vreau mult, ieftin, si decent. ?
Pisa-m-as pămăta de cocalar bașit…nu, futu-te-n esofag, ceea ce ai enumerat tu anterior, se cheama BMW 745i cu gaz pe el, luat de la Iași acum doo saptamani.
Aia se cheama ieftin, fara pretentii, mult si decent.
Esti doar un sclav, recte pellea-pulii care intamplator vrea scump cu pretentii putin si indecent…porno style cu pula la vedere.
Sa ma cac pe tac-tu ca n-a scos-o la timp ?
27 mai 2019 la 21:02
Nu va mai drogatz! #shpeish
4 septembrie 2019 la 14:21
Aaa. Iar asta cu subvirarea este generata ca un click bait de Jeremy Clarkson de la Top Gear cand a fortat un OPC de 2.8 L si 280 cp….. treapta 2-3, volan maxim si kickdown……reteta perfecta pentru subvirare. Asa a fost regizata scena. Asta pt ca el nu suporta Vauxhall
29 septembrie 2019 la 10:36
Salutare Dragos,
Subvirarea se intampla atunci cand ai prea multa greutate pe puntea din fata care se ocupa atat de virare cat si de gestionarea puterii. De asta Opel si Audi sunt faimoase pentru subvirare: Masini mari, motoare diesel mari si grele, tractiune fata si suspensie fata standard. Audi a incercat sa remedieze oarecum problema venind cu suspensie complicata, dar fragila si scumpa. Opel a ramas la suspensie standard.
De asta Mercedes si BMW au trecut pe tractiune fata, ca sa nu aiba problema asta. Au vrut sa evite ceea ce a patit VW Passat B6 R32 si R36: motoare mari, grele care atarnau pe botul unei suspensii normale si masinile alea subvireaza chiar si stand pe loc.
22 septembrie 2019 la 13:34
Țăranul rămâne țăran… N-are bani de vw de 20 de ani, își ia opel de 18 ani și sare de cur în sus când roaba e criticată!
4 aprilie 2020 la 11:30
Țăranu’ rămâne țăran, ca și țiganu ‘… orice încerci cu ei, degeaba, tot primitivi !
7 ianuarie 2022 la 16:23
Am opel Vectra c din 2004 benzina 1.8 nici o problema până acum la motor direcție am 300000 km , consumul este cam mare
9 februarie 2023 la 23:59
Din mamă handicapată mintal, n-are cum să iasă un tembel mai mare ca tine !
2 iunie 2019 la 1:22
Asa se intampla cu cei care nu se informeaza la inceput (aka RASSIST.SS).
Daca au facut doar cornete din ziare pentru seminte si au cumparat masini „eftine” OPEL ,acum injura pe oricine, atunci cand afla ca au o „taraba” de fier, pe care vor sa o vanda pe olx.
28 iunie 2019 la 22:21
Ce-mi plac mie cunoscatorii astia.. sa vb. atata despre un anumit model,ar insemna sa probezi toate motoarele, inclusiv variantele GTS, OPC sau tu nici macar nu ai auzit de ele.. si daca tot esti tu „mentorul” tuturor ia recomanda tu o masina din generatia vectre c care sa nu aiba probleme, vreau sa postezi tu ce auto diesel cu volanta masa dubla nu are probleme dupa un anumit nr. de km, ai vrut tu neaparat sa-ti lasi o amintire pe net.. parerea mea documenteazate mai bine si fii realist.Te simt si putin ofensat.. sio fi batut unu cu vectra joc de tine si ce ai zis.. sa te descarci putin aici
22 septembrie 2019 la 12:49
Vectra c poate doar să facă doar vreun Cielo sau Logan, pârliților cu porcarii de Opel
9 februarie 2021 la 12:48
Ce masina ai
15 februarie 2022 la 15:41
Dacă tot faci pe toată lumea pârlit că are o mașină anume, nici nu vreau să mă gândesc ce mașina ai tu boschetar și infect ce esti, văd că ești prea opărit prostovane!!
17 iulie 2019 la 7:40
Posed vectra c an 2007 de vreo 10 ani ,este diesel 1.9 de 150 cp ,cu tot ce putea pune opel pe el la vremea respectiva ,are 203000 km si abia acum schimb volanta si ambreiajul care SUNT de fabrica ,iar daca un kit de ambreiaj cu tot cu volanta si rulment de presiune este scump la 2100 ron sachs ,esti total neinformat ,daca un consum in afara de 5.3 este mare iar esti neinformat ,si da este combi .
Inainte sa scrieti asemenea aberatii conduceti si aceste masini sa va faceti o parere nu doar din auzite sau dupa internet si mai bati ceva sa nu ziceti ca nu ati scris
25 iulie 2019 la 9:43
Se știe că iubirea nu ține cont de vârstă sau de numărul de kilometri, dar eu aș prefera să posed o femeie față de un Vectra C.
6 august 2021 la 23:47
Mei ăștia care vă tot dați cu parerea că Opel Vectra C așa si pe dincolo vreu să vă spun că am un Opel fabricație 2005 și am dotări pe el care pe Bmv sau Volskwagen cred că nu le are !Am 40 000 km rulați cu ea și nu am băgat încă bani in ea decit 500g ulei motor ! Am luat o curbă cu 160 la ora și unu cu un BMV na reușit să ia curba și au murit 3 persoanSi nu vă mai bateți joe !de Opel că dau clasă și la BMV si Fauve la orce oră !
4 septembrie 2019 la 14:14
Salut.
Masinist si posesor de Vectra C 2005, 1.9 120 / z19dt. O am din 2008.
Tin sa te contrazic la un aspect important: 1.9 de 150 are mari probleme cu tijele, etc. Cel de 120 cp nu are nicio problema cunoscuta, pe sistemul ” ie boala lor”
Motorul de 120 este mai lenes, insa cuplu suficient. Motorul este tanc. Conteaza foarte mult si cum este intretinuta masina overall.
Nu sunt materiale ieftine in interior. Asta depinde si de versiune de echipare, cele low sunt oribile.
Pacat ca nu pot pune poze ca sa iti arata Vectra mea.
Masina a fost la un track day, pe circuitul de F1 HungaroRing, Budapesta. Nu face figuri la 100 km/h cum zici tu, face la 140-160, acum eu avand si alta suspensie e discutabila treaba. In fine, sunt multe de zis, discutat.
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=33340&postdays=0&postorder=asc&start=140
1 octombrie 2019 la 21:06
Salut eu tot la fel dețin un opal vectra c 150 de cai sunt foarte mulțumit de ea bate si volanta pornește greu nu merge senzori de parcare nu merge stopul pe frâna mașină este impecabilă nu are nicio zgârietură interiorul este super doar ca atare le are .
22 septembrie 2019 la 12:52
Vectra c poate să „facă” doar vreun Cielo sau Logan, pârliților cu porcarii de Opel,de care nu mai știți cum să scăpați!
26 noiembrie 2019 la 22:38
Nu stiu cum ca de 1 an abea de 2 ori am vazut acul la 90 eu asi vrea sa se incalzeasca dar nu o face lucreaza corect pt un motor diesel de 150 cp daca o tii la 180 km/h constant acul nu va urca mai mult decat 70 grade si nici in oras la relanti nu va urca deci nu cred ca e o problema posibil daca sta pe loc altfel nu vad cum
26 noiembrie 2019 la 22:40
Dam o liniuta pe autostrada cand vrei tu cu ce coaja ai avea sa vez ce face un opel cu motor de 1.9 cdti la 210 cai care prinde 220 la ora cu incarcatura ful
11 decembrie 2020 la 22:50
Am auzit c.ă măta cauta un opăl vectra c să circule doar la vale de.a dura si tu să ne belești p…. de țăran prost ce esti.
1 octombrie 2019 la 21:08
Am fost la service i-am schimbat senzorul de la pedala de frana este al doilea îmi stă o secundă stopul pe frâna aprins si se stinge si zice mecanicul ca tot de la senzorul de la pedala de frana este habar nu are nici mecanicului.
21 octombrie 2019 la 21:40
Buna seara
Am un opel vectra c 1.9 cdti de 150 cp
Și am probleme cu temperatura motorului
Deci sta la relantiu și urcă apa până la 95 °C și pornește termocupla și decupează la 85°C . Dar in mers scade până la 65-70 °C maxim , dar dinou dacă stau la relantiu creste .
Va multumesc!!!
26 noiembrie 2019 la 22:41
Nu stiu cum ca de 1 an abea de 2 ori am vazut acul la 90 eu asi vrea sa se incalzeasca dar nu o face lucreaza corect pt un motor diesel de 150 cp daca o tii la 180 km/h constant acul nu va urca mai mult decat 70 grade si nici in oras la relanti nu va urca deci nu cred ca e o problema posibil daca sta pe loc altfel nu vad cum
26 noiembrie 2019 la 22:48
Cate opel vectra ati facut voi ? Poate cele care erau parcate cati cai are un golf sau pasat cu motor de 1.9? Si cum se aude… ooo ca tractoarele, eu am modelul de 2007 1.9 cdti cu soft de 210 cai suspensii originale de la opel servis doar in germania la servis opel merge perfect pt românia si face cam orice model pana in 2007 pe langa faptul ca nu se aude ca un tractor romanesc nu rugineste ca un mercedes sau wv si alte probleme cu care va laudati
6 decembrie 2019 la 22:38
posesor vectra c2004 z19dth 150cai,consum in concediu combinat 6,2 si la autostrada 5,2- 5,5 la 190km/h,probleme cu volanta la 197000km si cam atat.Franele sunt putin subdimensionate,dar per general sunt foarte multumit de comportament,sprint nota 10,sta foarte bine in curbe .Am facut cateva concedii in tara si cateva in strainatate,pana au aparut cursele aeriene low cost si va garantez ca putine masini mi au stat in fata( imi place destul de mult viteza),asta in comparatie cu audi a4 2010 1,9tdi 136cp si passat 1,9tdi 140cp pe care le las acasa( cel din urma m a lasat in ungaria din cauza injectoarelor) Mentionez ca vectra c gts 1,9cdti 150cp are motor de fiat ,care se pune si pe alfa,lancia,fiat,saab,crysler si sunt foarte fiabile( vezi motor iveco {fiat} versus mercedes sau scania la camioane, sunt un pic mai gurmande dar ca eficienta superioare)
6 decembrie 2019 la 22:44
oricum propun decat sa ne vorbim urat si sa ne ascundem in ;fata ; monitorului asa cum o fac cei tupeisti doar pe statiile de comunicatie, sa ne intalnim si fiecare sa demonstreze ce poate,pentru ca eu… AM CU CE…
2 ianuarie 2020 la 22:27
Am avut un Vectra C , fabricatie 2003 cu motorul Y20DTH . 385.000 km reali fara interventie la ambreiaj-volanta ! Motorul merge si astazi (am vandut masina in 2018) . Sunt adevarate multe lucruri scrise in acest articol , spre exemplu : 1. clima- se infunda radiatoru de clima din bord si nu mai iti baga caldura iarna . 2. probleme grave pe circuitul de apa , incepe sa patrunda ulei pe la termoflot , iar lichidul de racire devine oribil la culoare, in vasul de expansiune – spalarea motorului nu mai este posibila , asa ramane chiar daca schimbi antigelul si apa! Directie foarte moale – asta spune ca este o masina proasta , in ciuda greutatii si a caroseriei mari , daca treci prin apa la viteza un pic mai mare , pur si simplu risti sa se dezechilibreze si sa te arunce in groapa . Suspensia spate este identica cu a lui Passat B6, deci nu foarte complicata . Toate au avut problema la ECU (chiar in tineretea ei la inceput in primii 150.000 km) si a necesitat schimbarea calculatorului de la volan , iar de atunci n-a mai cazut . Singurul avantaj al acestei masini cu aceasta motorizare , este ca era spatioasa iar la motor nu am avut probleme grave ,incat sa necesite cheltuieli mari de reparatie sau intretinere : nu s-a rupt lantul de ditributie, nu s-a stricat nici un injector sau pompa de injectie ,nu a cazut ambreiajul sau volanta, deci nu m-a lasat in drum niciodata (si a vazut drumuri grele, pline de gropi in Romania, timp de 12 ani) deci eu sunt de parere ca Y20DTH a fost cel mai fiabil diesel pe aceasta masina. In rest , probleme diverse mai mici a avut…
2 februarie 2020 la 17:07
Vectra C ,1.8 benzina ,140 cai …aproximativ 130.000 km ,luată de nouă din Romania .Încă mai sunt destule pe străzi,le văd zilnic.Faza cu subvirarea mi se pare o aberație ,deocamdată nu am reusit sa „trag de volan și ea sa o ia înainte” .O mașină decenta ,cu un raport calitate preț făra egal în lupta cu competitorii direcți.Interiorul arata impecabil după 12 ani ,scaunele ,bordul ,doar pe la mânerele ușilor se vad zgarieturi foarte fine.Unii senzori mai trebuie curățați și mai dau erori uneori ,însă la Vectra C se poate face diagnoza apăsând doua pedale ,fără a fi necesar testerul.
+Plusuri: Motor silențios ,fiabil, fara nici o defecțiune până la 130.000 km,demaraj bun ,consum bun ( maxim 7,5 mediu )
Spatiu suficient interior +portbagaj
Materiale ft bune la bord ,rezistente in timp
Stabilitate foarte buna pe autostrada și silențioasă la viteze relativ mari ( 180-190 km/h)
Tabla sta foarte bine , fără rugină,un mare progres fata de Vectra A și B
Posibilitate diagnoza fara tester
Robusta in general ,direcție ,frâne ,suspensie „germane”
Fiabila până la un punct ,orice mașină se mai strica ,însă deocamdată nu am avut decât probleme minore
Calitate /preț foarte bune ,preț mic la achiziție sh
Piese SH în caz de nevoie la preturi mici se găsesc destule ( faruri ,aripi , alternator etc )
– Minusuri : Spatele parcă da sa fugă un pic pe curbele luate mai tare ,am jante pe 15 ,poate cu unele de 17-18 alta ar fi situația ,dar m-am obișnuit
Frana de mână uneori tine mai sus ca de obicei
Unele piese sunt destul de scumpe ,cum ar fi ambreiajul
Radio Cd original mai da uneori erori
Designul este destul de „bătrânesc ” și cuminte,orientat către familiști cu linii destul de drepte și ușor inexpresive
Timoneria la cutiile manuale nu este cea mai reușită ,un pic cam rigida pentru gustul meu
Iluminatul in bord unora nu prea le place ,deși acel galben + roșu este foarte odihnitor la drum lung
Scaunele nu sunt cele mai reușite din clasa ,sunt ok …dar cam atât
Cam asta ar fi părerea mea cu bune și rele despre acest model .Sfatul meu este că încă sunt destule pe strada și se merita luata una sh cu un istoric bun și bine întreținută ,mai ales că va rămân și ceva bănuți pentru munte ,mare ,plimbări oriunde in Europa și ceva bere la sticlă ,de calitate .Nu la cantine și nu la pet …
29 februarie 2020 la 12:46
Vreti sa va trimit o poza cu o vectra c din 2005 cu 680 .000 km la bord ??? O am de 15 ani si am facut cu ea 510.000 km !!!! Inainte sa scrieti articole de genu asta poate va apucati sa mai conduceti masini !!! Cred, totusi , ca va adresati doar doamnelor in etate sau gravidelor ….
Apropo , autorul articolului are mai mult de 18 ani ????
2 martie 2020 la 8:25
Lasa-ma sa ghicesc, in 15 ani si 510.000 km nici tu nu ai schimbat niciodata nimic, nici macar consumabilele?
16 martie 2020 la 22:31
Bun. Ești total pe lângă. Ceea ce se spune despre Opel Vectra C legat de subtitrare este parțial adevărat. DA , mașină subvireaza în condiții în care o pui sa subvireze. Nu sta pe curbe că un BMW pe curbe (am avut și din ăla până la F10 acolo m-am oprit). Nu vreau să mă laud dar până la cei 36 de ani am avut peste 20 de mașini intru-cat schimbam la un moment în fiecare an mașină din dorința de altceva sau plictiseala și nu pt că mă dădeau banii afară. Acum sa revin la Vectra C. Deci cum am spus. Am un 3.2 V6 și sincer în viața reală pe sosea abia dacă simți subvirarea caracteristica. Ea există dar se poate tempera prin dozajul corespunzător al accelerației. Tracțiune față+ putere mare +curba mare + accelerație „mare” nu este cel mai fericit mix. Dar dozând accelerație corespunzător și culcând mașina pe viraj la momentul potrivit ,este destul de ok pe curbe. Vizavi de performanta ,pe testate , accelerează in viața reală mai bine decât multe alte mașini cu putere mai mare și pretenții mai mari și asta datorită rapoartelor super ale cutiei manuale. Nu e cea mai faina la feel-ul schimburilor dar că etajare e bestiala. Mai am un Saab 9-5 aero 2.3 turbo benzina 260CP stock (acum 400), o mașină pe care cunoscătorii o știu de ce este capabilă în materie de accelerație mai ales de la 80kmh in sus. Și aia și virează. Pe circuit într-adevăr nu sunt cele mai potente mașini. Dar în România nu avem Nurburgring și nici locuri multe pentru asemenea distractie. Așa că 3.2 V6 de la Vectra e o mașină care daca e sa o compari cu ceea ce oferă producătorii în 2020, in afara de display-uri și alte mizerii electronice sau consumul de carburant face totul mult mai bine. 3.2v6 este dat de producător ca dezvolta 211 cai. Eu am pus-o pe banc în Germania și mi-a dat 228 de cai la roata. Au ei niste motive pt care declara cifrele astea (211cp) dar nu intram in detalii. Ulterior i-am pus și gaz și chiar dacă alții ar zice că de sărac am pus gaz, nu îmi pasă. E treaba mea ce fac cu banii. Momentan am in posesie Vectra asta, un Saab 9-5 aero și un MG ZT 4.6 V8 benzina. Mașina de zic cu zi este Vectra, Saab-ul e de drum lung(Europa) și ocazii, iar MG e …că îmi place :)). Am avut și mașini noi cumpărate și vândute mai nou. Dar niciuna nu mă mai incanta cu calitatea materialelor și a noului trend de downsize la motoare. Așa că rămân cu vechiturile mele. Ca fiabilitate cela mai fiabil este Saab-ul. Dar că tot vorbim de Vectra, va zic ce am schimbat în aproximativ 130000km de când o am. Ulei, filtre, curea distribuție și accesorii, discuri și plăcute, doi pivoti ,doua bielete , un rulment , bucșe bara stabilizatoare odată, și cablul la frana de mana și un senzor CPS. In rest nimic. Consum pe gaz undeva la 18 în oraș dar la prețul de 2.8 lei/litru e ca și cum ar consuma 9l de benzina. Viteza max pe gaz 235kmh iar pe benzina 252kmh pe gps. Accelerație 0-100 gaz 8,2 secunde, iar pe benzina 7,1 secunde.
Sistemul audio se aude super, clima răcește super, scaunele sunt bestiale( nu ca la Saab, dar merge), încălzirea în scaune cu 4 trepte e super, suspensia e confortabila și super silențioasă, spatiu cat vrei, ar că design încă nu arata atât de expirata că multe alte mașini din generația ei. Poate din cauza faptului că e foarte unghiulara și are linii drepte și nu e foarte rotunjita că și celelalte contemporane ei. Fata, lasă de dorit cumva ,dar cu bara de OPC arată parca mai bine( mie îmi place și asta e tot ce contează). Lateral cu jante de 19 ,și șapate mai ales cu evacuarea aia dubla e ok. Culmea, e o Vectra C, dar întoarce priviri….E o diferență imensa că aspect între GTC și cea clasica. Puse una langa alta, sunt doua animale diferite parca. Una peste alta, Vectra C , o mașină super ok, la bani putini, cu dotări decente și confort decent. La motorizări. Dieselul de 1.9 de 150 de cai e super. La benzinar, exista mai multe. La Vectra C1 2.2 și 3.2 V6. Restul nu merita că sunt prea slabe, iar la C2 2.0 și atât. Cel 2.8 V6 turbo deșii e mai puternic pe hârtie decât 3.2 V6 în realitate e mai lent la toate capitolele și consumă mai mult. De faptul că este mult mai puțin fiabil nu mai spun. Cel de 2.0 turbox e cel care este și pe Saab 9-3. ( Nu 9-5) și este foarte fiabil. 2.8 este pe 9-5 Ng se e un gunoi comparativ cu ăla de 2.3 de generație veche.
Oricum. 3.2 V6 pentru mine rămâne cel mai bun motor de la Opel din ultimii ani.
16 martie 2020 la 22:33
Scuze de greșelile din comentariul anterior. Mă plictisește sa tot rectific autocorectul.
21 septembrie 2020 la 18:54
Foarte prost articolul.
Ai bazat tot cacatul asta de articol, pe subiectivismul de la Top Gear, de acum 15 ani.
Vectra C nu e o masina care subvireaza, ba chiar „musca” foarte bine din asfalt. Dar ce sa stie un sobolan prost, care scrie bloguri?
Am avut inainte de ea Ford Focus 1 cu jante mari si suspensie „tun” (stock dar totul nou), intr-adevar, Focusul era mai sportiv, fiind si scurt. Dar Vectra este mai comoda, nu subvireaza, ci balanseaza daca e alergata ca la raliu (si totusi o alerg, nu presupun, ca un bou de blogger).
Ca sa intelegi cum ia curbele o Vectra C fata de un Golf 4 (presimt ca pentru asta ai supt pula de mic), e ca diferenta dintre tine si Jeremy Clacson, ca „ziaristi”. Tu fiind Golful. Adica o besina deloc in rand cu lumea, dar cu coltul ei de incultura.
Succes la mancat cacat in continuare, eu am nimerit aici pentru ca Google Images.
7 octombrie 2020 la 12:18
Am Vectra C din 2007, masina fabricata 2006, luata direct de la neamt, motor benzina cu GPL – Z18XE. Este a 3-a masina pe care o posed, si sunt f multumit de ea. Vad ca unii mananca mult kkt pe aici despre aceste masini. Inutil si nedrept. Vectra este o masina f buna si fiabila, daca ai grija de ea. Pe mine nu m-a lasat niciodata in drum.
17 octombrie 2020 la 23:59
Salut!
Sunt posesorul unui vectra c 2004, 1.9 diesel 120 CP. Sunt extrem de mulțumit de mașină din punct de vedere al motorului. Desi are 350k de km e mai sănătoasă la capitolul motor decât multe mașini mai noi sau mult mai noi pe care am avut ocazia sa le conduc. De asemenea nici la partea de tabla nu sta prost. Nu am pic de rugina pe ea. În schimb partea de electronica este altceva. Sistemul infotainment nu mai funcționează cum ar trebui. Anumite comenzi sunt luate cu întârziere sau deloc…chestie comuna la tot ce e scos de către cei de la Valeo. Per total mulțumit. Momentan ma aflu în situația de a schimba cablurile de la timonerie. Am un alt set de la o mașină cu același motor dar cu 150 de cai. As aprecia dacă mi ati putea spune dacă se potrivesc… lungime, sistemul de prindere sau alți parametri. Nu vrea sa muncesc sa le schimb doar pt a mi da seama ca nu sunt potrivite!
Mulțumesc!
22 noiembrie 2020 la 17:07
Am un Vectra C 1,9 cdti 150 cai și vreau să spun că rupe, dacă știți ce înseamnă ăștia cu lumini , luminițe și alte accesorii care vă încântă! Stă bine pe stradă, depășești în orice treaptă fără probleme și la drumuri de Anglia-Romania și retur,vedeam în retrovizoare căruțe care la 220-230/oră gâfâiau…da nah,aveau spoilere viu colorate și tobe sport! Pe Germania unde nu ai limită,nu cred că mai zice unu’ de Opel de rău când îți dă bliț din spate să miști căruța că mergi cu 220/h…. Drumuri ușoare!
22 decembrie 2020 la 13:30
Mai asta care critici 0pel vectra c tu ce masina ai parlitule daia de iesi cu ia doar sa faci poze Eu am un vectra c din 2002 18 benzina si pot sa iti spun ca am trecut pe autostrada pe langa multe dastea de facut poze cu ele nu mai vorbesc de zapada si drumuru de tara
26 decembrie 2020 la 22:34
Autorul pune punctul pe i in cazul vectrei. Am avut vectra b si vectra c, masini bune pentrul omul de rand dar cu mari probleme pe partea de racire a motorului, electrica, stabilitate, distributie. Mi-as lua si acum o vectra c asa pentru nostalgie si mers prin judet. Cine ridica in slavi vectra, sa incerce o skoda superb macar, contemporana cu vectra sau un modeo si sa vada ce inseamna o masina gandita pana la capat nu un amalgam de piese puse la un loc de GM.
1 august 2021 la 10:49
Nu știu cine ești și nici nu ma interesează, dar îți spun atât: Am Vectra c break 101cp cdti și ma pot pisa oricând pe multe alte mărci din clasa ei . Sa ții minte !!! Și nu uita, ca poți avea mașina de ultima generație dar tu cel ce o conduci ești șofer de duminica, asa ca ……..
26 septembrie 2021 la 14:27
Bănuiesc că ai avut 2-3 mașini la viața ta sugaci! Câte Vectra ai depășit tu la tine în sat pe uliță mă?!?. Prefer fără abțibilduri, fără tobe fake și alte chinezării pe ea de la talcioc ,dar să las în urmă fraieri ca voi care habar nu au de mașini, motoare ș.a.m.d. Nu mai ieșii doar duminica până la piață cocalare,mai mergi și tu pe autostrăzi să vezi cum se dau bărbații adevărați cu Vectra..doar că ăștia mai dau și mu13 la ăștia ca tine șobolane!
4 martie 2023 la 21:21
Ce ar trebui să aleg dintre un Opel Vectra C 1.9 CDTI și Volkswagen Passat B5.5 1.9 TDI ținând cont de fiabilitate, consum și costuri ?
4 martie 2023 la 22:05
Ce ar trebui să aleg dintre un Opel Vectra C 1.9 CDTI și un Volkswagen Passat B5.5 1.9 TDI ținând cont de fiabilitate, consum și costuri ?
5 martie 2023 la 13:32
Salutare Alexandru,
Avand in vedere varsta si kilometrajul lor, trebuie sa verifici starea individuala a masinii. Ambele au fost decente ca si fiabilitate dar au o varsta. Passat-ul a fost mai fiabil dar multe au mai multi km si nu au fost intretinute, asa ca avantajul este anulat.
Succes!