Aproape Masini

Ce au in comun Adi Minune si proprietarii de VW Scirocco? Ambii afla ultimii din grupul lor de prieteni ca ploua. Daca ai mai mult de 120 cm inaltime, probabil ca nu te intereseaza masina asta.

Trebuie sa recunosc ca nu sunt fan VW Scirocco. O masina mai inghesuita decat un lift de corporatie la 7:45 dimineata si la fel de inalta ca aspiratiile mele in viata nu are cum sa fie pe lista mea de masini preferate. Totusi, in mod halucinant VW Scirocco e una din cele mai cerute masini de pe acest tomberon de site.

Si nu e greu de vazut de ce. Lansat pe platforma lui Golf V si adus la tehnologia lui Golf VII in 2014, Scirocco-ul s-a dovedit a fi o masina fiabila, robusta si aspectuoasa, construita pentru oamenii care nu mai trebuie sa se aplece atunci cand baga rufele in masina de spalat. Genul de oameni care mereu primesc swipe left pe Tinder pentru ca nu au inaltimea necesara. Oameni care pot da petreceri aniversare la McDonald’s si care pot sta pe scaunul sarbatoritului, chiar daca au permis de conducere.

Umbla vorba prin targ cum ca Scirocco ar fi o masina proasta. E pe bune?

Da si nu. Reputatia proasta a masinii vine de la faimoasele motoare de pana in 2012, si in special din cauza odiosului 1.4 TwinCharger de 160 de cai.  Multa lume l-a cumparat pentru ca era cel mai mic motor si pentru ca avea performante decente, dar apoi se trezeau cu o fiabilitate demna de anusurile istoriei auto, ca de anale nu poate fi vorba. Restul motoarelor in schimb sunt absolut decente si iti ofera experienta unui coupe pentru pitici, cu un buget relativ mic. Da, inteleg ca 2.0 TFSI-ul mananca ulei, dar cand vorbesti despre coupe-uri de 200 de cai, nu poti vorbi despre costuri de intretinere minime. Vrei costuri minime de intretinere? Ia-ti o Corsa. Sau un Clio. Dar nu un VW Scirocco de 200 de cai.

Motoare VW Scirocco

Benzina

• 1.4 TSI de 122 cai – Un motor popular printre masinile VW si excelent pentru cei care vor un Scirocco de oras si care nu vor neaparat sa plece primii de la semafor, nu conteaza daca sunt in capatul coloanei. Foarte important de cumparat versiunile de dupa 2012 care vin cu distributia pe curea.


• 1.4 TwinCharger de 160 cai – Vestitul 1.4 TwinCharger care are si o turbina si un compresor, ca sa aiba mai multe chestii de stricat. Probleme serioase la pistoane, compresor si distributie, probleme care au dat reputatia proasta a acestei masini. De retinut faptul ca in 2012 motorul asta a fost aruncat la gunoi si inlocuit cu un motor complet nou care nu mai are aceste probleme.


• 2.0 TFSI de 200, 211, 220 si 265 cai – Clasicul 2.0 TSI pus pe orice, de la Polo GTI la Golf GTI, la A4 B8 pana la Seat Altea. Deja ne-am obisnuit cu consumul imens de ulei, dar cand ai 200+ de cai putere, ar trebui sa accepti faptul ca nu poti avea fiabilitate totala.

Diesel

2.0 TDI de 143 si 170 cai – Din fericire dieselurile vin direct cu tehnologia Common-rail asa ca ramai doar cu problema volantei cu masa dubla care se uzeaza la fiecare a 2-a pornire de motor. Totusi, esti sigur ca vrei un Scirocco diesel?

Probleme generale VW Scirocco

• Pentru motoarele pe benzina trebuie avuta mare grija la distributie, in special la motoarele cu distributie pe lant.


• Nici un VW fara probleme la cutia automata DSG, iar VW Scirocco nu face exceptie. Neaparat trebuie schimbat uleiul si filtrul la fiecare 60.000 de km si neaparat de scarpinat in crestet unitatea Mecatronic pentru a nu se supara ca altfel se strica si iti va trage un sut in testiculele contului bancar.


• Ca un coupe veritabil, locurile din spate sunt pentru copii, Adi Minune sau 3 pisici. Mai mult decat atat, in portbagaj incap doar o bricheta si un CD cu „Vara Manelelor 2005 – 16 melodii, 17 HIT-uri.” Desi, in cazul lui Scirocco parca vorbim de o masina de clovni.

Verdict VW Scirocco

Da, si-a luat o portie sanatoasa de ura si de critica si pe buna dreptate. Dar daca stii ce sa alegi si esti atent, VW Scirocco poate fi o masina fashion de oras. Nu inteleg de ce ai cumpara un Scirocco si nu un Golf VI coupe, dar cine sunt eu sa judec? Sunt si oameni care merg pe premiza „in viata trebuie sa fii estetic”. Si Scirocco e foarte, foarte estetic. Cu toate minusurile lui.

Ce motoare recomand? In primul rand, nu recomand nici dieselul si nici odiosul 1.4 TwinCharger pana in 2012. Astfel, pentru soferul civilizat de Scirocco recomand 1.4 TSI de 122 cai de dupa 2012, dar per total recomand 2.0 TSI de 200 de cai. Vorba aia, dai un ban, dar stii ca nu-l mai ai.