Te-ai gandit sa iti cumperi un Volvo si nu stii de unde sa incepi? Atunci nu iti recomand Volvo S40 II ca si primul tau Volvo, ca iti vei strica iremediabil parerea la fel cum si-a stricat-o si tipa aia cand m-a intrebat daca vreau sa ies la un ceai si eu am zis ca beau numai bere.
Raman la ideea ca Volvo S40 II nu e o masina relevanta pentru experienta ta Volvo. Asta pentru ca Volvo S40 II a fost fix in perioada de glorie a Volvo sub papucul Ford. In cazul in care nu stiai, Ford a cumparat in 1999 Volvo si l-a vandut in 2010. A luat multa tehnologie de la Volvo si aproape i-a bagat mortul in casa, cu popas spre faliment. Macar Ford le-a lasat drept cadou XC60-ul, care s-a dovedit in mod ironic a fi una din cele mai bine vandute masini Volvo.
Asadar ai un Volvo cu piese imprumutate de pe la Mazda, Peugeot si de pe la Ford, dar Volvo S40 II e majoritar Volvo. Si se pare ca alcoolisti din Suedia nu si-au proiectat depresia in aspectul masinii, pentru ca S40-ul inca arata modern chiar si in 20-20. Da, a ramas in urma pe partea de tehnologie, dar exteriorul si interiorul in continuare arata bine, arata a…Volvo.
Da, nu are spatiul imens al unui Volvo clasic precum V70. Da, nu esti la 2 metri distanta de impact indiferent de coltul din care esti lovit, dar Volvo S40 II ramane una din cele mai frumoase berline compacte din segment. Stiu ca multa lume nu se poate obisnui cu acea placa de surf din bord, dar asta face parte din farmecul suedez.
Benzina
Diesel
Inca arata bine, chiar si la 500 de ani dupa ce a fost pensionat. Da, e o combinatie de Volvo cu Mazda si cu Ford, trei companii care n-au nicio gara una cu alta. Practic, se vede ca Ford a cumparat Volvo doar pentru tehnologie, iar Volvo S40 II a fost unul din acele experimente unde s-au furat piese din mai multe tomberoane si s-a incercat crearea unei singure masini. Ramane o masina destul de anonima in istoria auto, asta pentru ca versiunea break V50 a fost un succes real, fiind o masina clasica Volvo. Dar si un S40 ramane o masina eleganta si cu un interior care nu isi arata varsta. Volvo S40 II – Loredana Groza a lumii auto.
Ce motoare recomand? In mod normal, benzinarul aspirat de 2 litri si o cutie manuala reprezinta o reteta clasica pentru Volvo S40 II. Dar traim in Romania si asta ne ocupa tot spirtul, asa ca toata lumea se va calca in picioare si va cumpara motorul de 1.6 diesel si cutie manuala. Mare grija la ulei si la sita de la turbina atunci cand cumperi motorul asta. Altfel vei doar unul din miliardele de oameni care se plang de Volvo, doar pentru ca au cumparat o masina care nici macar nu e Volvo pur-sange.
Similar Articles
Salut unde pot sa aflu mai multe despre motorul 2.0D de 136 de cai As vrea sa știu la ce ar trebui sa fiu atent sa nu se strice
A da, prostia aia de Eolys pe care am uitat sa o mentionez la masinile non-PSA care au motoare PSA. Multam ca mi-ai amintit, am sa actualizez candva.
Multumesc de raspuns! Km sunt 100% reali ptc masina a fost luata de la niste apropiati si ii cunosc istoricul (plus ca am si verificat km ulterior). Mi se pare cel mai potrivit motor pentru caroseria asta iar faptul ca e facut de Peugeot ii da o mare bila alba. Pentru cine are motorul asta si nu numai, grija mare la aditivul pentru dpf. In rest, motorina si talpa ca-i place 😁
Salutare Alex, Decent. Doar ca are o varsta, km nu sunt reali asa ca verifica foarte atent. Succes!
De motorul de 136cp 2.0D provenenta PSA ce parere ai? Masina in cauza este un S40 2010 cu doar 140k km
Salutare Sorin, Probabil ultimul mohican care merita cumparat de la Volvo. Dupa au venit prostiile alea de VEA in 4 cilindri. Succes!
Și ce părere ai despre versiunea asta 2012 motor 5 cilindri 150c.p 350n/ cuplu ?…..în afara de consola aia centrala care seamănă cu butoanele de la lift………
Eu am invatat un lucru: masina intretinuta cum trebuie si cu ulei de calitate buna, tine cu casa. Motorul de 1.8 benzina este de ford. La 100.000kmcere segmentare. Deci o masina la 150.000 e deja pt remat sau de investit in ea. Eu am ales varianta a 2-a. Am dat pe ea 3800€ la 130.000km si am investit in 2 ani inca 2500€. Dar acum pot spune ca am o masina f economica, sprintenă, fara emotii la drum lung si confortul e la cote inalte, in ciuda paleoliticului din certificatul de inmatriculare. Daca e sa calculezi ce vrei pe termen lung si nu dispui de 7000€ dintr-o bucata, e o alegere buna. Daca ai banii astia de la inceput, ia-ti xc70 cu d5 si nu ai probleme, daca nu ii ai, e o alegere extraordinară! Dar cu grija ca nu sunt masini in care sa se fi meritat investit bani de intretinere.
Salutare Georgian, Poti cauta mai multe informatii cautand dupa 2.0 HDi DW10 pentru ca e motor francez, sau D4204T e codul folosit de Volvo. Dar DW10 e cel mai cunoscut cod pentru motorul asta. Succes!