Aproape Masini

Peugeot 2008 a fost cel mai bine vandut SUV în Franta pana in octombrie, cu 61.730 de vanzari. Hyundai, Dacia, Jeep castiguri record. Dar per total treaba e la fel de roz ca atunci cand iti calculezi media la final de semestru si vezi ca nu iei 5-ul.

Deficitul de semiconductori a continuat sa paralizeze productia in Europa si in lume iar acest lucru se reflecta si in inmatricularile de masini noi din Franta, care au scazut cu 31% in luna octombrie. In aceeasi luna au fost vandute doar 118.521 de vehicule, cu 37% sub vanzarile de dinainte de pandemie din octombrie 2019. In ciuda declinului general al pietei, mai multe marci au inregistrat castiguri , cum ar fi Hyundai cu vanzari ce au crescut cu 11% sau Dacia cu 2,8% crestere.

Sursa:pieseauto.ro

Vestile nu par a fi bune deoarece potrivit celor mai recente estimari ale analistului auto Sam Fiorani de la AutoForecast Solutions, Europa a pierdut 2.765.053 de unitati de productie din cauza deficitului de semiconductori din acest an pana in prezent, cu un deficit de 824.000 de unitati doar în Germania. Unii producatori de automobile precum Renault Group si Stellantis  raportand vanzarile  din trimestrul al treilea, spun ca deficitul de cipuri s-ar putea reduce in lunile urmatoare dar nu exclude probabilitatea de a continua pana in 2022.

Potrivit statisticilor se pare ca in urma rapoartelor de pe piata, sunt invinsi dar si castigatori:

• Vanzarile grupului Stellantis au scazut cu 38%, Peugeot pierzand cu 38%, Citroen cu 37%, Opel cu 67%, Fiat cu 25% si DS cu 19%;


• Vanzarile Grupului Volkswagen au scazut cu 40%, VW pierzand cu 45%, Seat cu 43%, Skoda cu 38% si Audi cu 39%. Noul sub brand Cupra al Seat a inregistrat 303 de vanzari , comparativ cu 36 in 2020 deci acolo putem spune ca deja lucrurile stau altfel;


• Vanzarile Ford au scazut cu 51%;


• Vanzarile grupului BMW au scazut cu 24%, marca BMW cu 22% si Mini cu 28%;


• Vanzarile Mercedes-Benz au scazut cu 25%;


• Iar cele Volvo au scazut cu 28%.

Printre marcile  asiatice, se pare ca Toyota a avut o luna relativ puternica, in  scadere cu doar 4,4%. Spre deosebire de restul asiaticelor, vanzarile Nissan avand o scadere  cu 37%, iar Suzuki a scazut cu 28%.

Vanzarile grupului Hyundai au fost pozitive fata de alti producatori , in crestere cu 1,8%, dar Kia a pierdut 5,6%.

Ponderea vehiculelor complet electrice a ajuns la 8,9% in primele 10 luni ale anului, comparativ cu 6% în 2020. Automobilele  hybrid aveau o cota de 25,4%, aproape dublu fata de 13,4% in urma cu un an. Dintre acestea, hybrid plug-in au avut o cota de 8,2%, comparativ cu 3,8% in 2020.