Pareri : Citroen DS 5 ( 2011 – 2019 )
Sincer m-am asteptat de la Citroen DS 5 ca sa fie continuarea glorioasa a lui Citroen C5, una din cele mai bune berline din perioada recenta. Dar am ramas cu buza umflata de parca m-a palit Prodanca.
Aseara, mi-am amintit de vara. Cum stateam pe nisip rupt, in mana goala. Si mi-am zis „Tre sa fac si eu ceva, ca de un an ma uit la ea si nu e bine asa.” Banii vorbesc dar nu ii aud eu, acum rulez cu golanii ca sa zbor mai sus. Si cu asta am vorbit si despre Proiectul Verde dar si unpic despre Citroen DS 5.
Asta pentru ca Citroen DS 5 a fost un experiment al celor de la Citroen si nu unul nu neaparat reusit. Practic, Citroen DS 5 e un fel de Audi A4 B6 invers. Cei de la Audi au tras de platforma lui B6 mai ceva decat trage un patron roman de un angajat pe minimul pe economie. Au lansat A4 B6, apoi au lansat A4 B7 si cumva au reusit sa pastreze platforma vie si au lansat Seat Exeo. Au tras cat au putut.
Iar Citroen DS 5? Poate ca mancatorii de baghete cu usturoi au ascultat de fani si mai specific de critica adusa lui Citroen C5 cum ca era o masina prea teutonica. Asa ca s-au intors la originile care i-au consacrat si au mers total pe aspect. Sigur, arata bine, dar daca vrei sa stai cu ea zi de zi ar trebui sa stie si sa faca si altceva decat sa arate bine. Ca la femei, in esenta. Cum era vorba aia, „degeaba arati bine, daca nu stii sa faci sarmale.” Sau mai bine, „poti sa ai toti banii din lume, dar daca nu stii sa faci o oala, ii ai degeaba. Bine ati venit la Olarit cu Brad Pitt, eu sunt Brad Pitt si m-am apucat de olarit.”
Motoare Citroen DS 5
Benzina
1.6 Turbo de 156 si 200 cai – Sigur, la inceputuri au fost probleme mari cu distributia care se rupea si lua si motorul la plimbare, dar de cand motorul asta a intrat si pe Seria 3 a devenit mult mai fiabil si il poti lua fara emotii. Atentie in schimb la faptul ca e un motor cu injectie directa iar la astea trebuie curata galeria de admisie din cand in cand.
Diesel
- 1.6 e-HDi de 115 si 120 cai – Sincer as zice pas la motorul asta pentru ca pe Citroen DS 5 e ca si cum ai incerca sa te imbeti cu bere radler. Dureaza. Apropo, mai exista bere radler sau o disparut ca Stejarul sau ca Skizzo Skillz? A da, motorul asta vine si cu cutia semi-automata EGS6 ce trebuie evitata. Dar doar 1.6 HDi-ul vine cu motorul asta.
- 2.0 HDi de 120, 150, 160, 165 si 180 cai – Nu am mare lucru de povestit despre legendarul 2.0 HDi care e ca orice alt 2.0 diesel in 4 cilindri de pe piata. A da, doar mentiune speciala pentru versiunile BlueHDI care au instalatie de AdBlue si trebuie avuta grija acolo.
Hibrid
2.0 HDi hibrid de 200 cai – Motorul Hybrid4 e ok in sinea lui dar vine cu costurile de intretinere mai mari ale lui hibrid. Plus ca un hibrid e facut majoritar pentru oras, iar un diesel euro 6 pentru drum lung. Asa ca pana la urma care e ideea?
Probleme Generale Citroen DS 5
- Cea mai mare problema la Citroen DS 5 este ca s-a trecut la suspensie normala. Da, nu mai au faimoasa suspensie hidro-active pentru care Citroen este faimos inca din 1955. Au o suspensie normala si care nici nu e asa de confortabila, nici macar dupa standardele unei suspensii normale.
- Pompa abs este o problema comuna pentru toate modelele Citroen DS 5 sau DS 5 simplu asa ca atunci cand vezi becul de ABS aprins in bord poti sa incepi sa ii urezi cuvinte de sanatate pe care in mod normal i le-ai adresa lui Iliescu.
- Si pentru ca tot am vorbit despre erori in bord, Citroen a renuntat la suspensia hidro-activa dar au revenit la nebunia din interior. Avem un design pe care doar Citroen poate sa il faca, dar avem si atat de multe butoane si functii cum numai Citroen stie sa faca. Si cu cat avem mai multe butoane, cu atat avem mai multe multe probleme tehnice asa ca verifica absolut orice buton si orice functie posibila, inainte sa cumperi.
Verdict Citroen DS 5
Pare ca a fost un experiment mai degraba decat o relansare dramatica demna de filmele turcesti. Sigur, au ascultat critica si DS 5 nu e la fel de teuton ca vechiul C5, dar nici nu a fost o masina suficient de buna incat lumea sa arunce cu bani in Citroen ca sa cumpere unul. Fapt pentru care l-au si retras destul de repede si au continuat cu povestea lui DS 9. Merita in schimb sa cumperi unul? Pentru modul in care arata, absolut. Si e si o masina decent de fiabila.
Ce motoare recomand? Pentru benzina clar 1.6 Turbo de 156 de cai pentru ca oricum asta e singurul, iar pentru diesel 2.0 HDi simplu, non-hibrid, de 150 de cai. Ar trebui sa fie tot motorul de care ai nevoie.
Similar Articles
UE intentioneaza sa voteze pe 25 septembrie cu privire la cresterea taxelor la vehiculele electrice din China
Renault va investi 350 de milioane de dolari pentru a construi un nou pick-up in Argentina
Geely cauta locatii pentru fabrica din Europa pe fondul disputei privind tarifele UE-China
Scrie un raspuns
-
-
Paul
DS 5 din 2012 de 2.0L HDI 163cp, cumparata in noiembrie 2022 la 268.000 km, in realitate dracu stie cati o fi avut. In prezent 291.000 fara probleme la motor, doar consumabile ulei, filtre, flanse amortizor capete bara..etc. eu personal sunt f multumit, consumul cam maricel, 5,9-6 L afara, masina goala, fara pasageri, bagaje.
-
Paul
DS 5 din 2012 de 2.0L HDI 163cp, cumparata in noiembrie 2022 la 268.000 km, in realitate dracu stie cati o fi avut. In prezent 291.000 fara probleme la motor, doar consumabile ulei, filtre, flanse amortizor capete bara..etc. eu personal sunt f multumit, consumul cam maricel, 5,9-6 L afara, masina goala, fara pasageri, bagaje.
-
-
-
ladislau szabo
cand nu ajungi la el e acre strugurii numai prostii vb autorul am un ds5 2017 facelift il am de 3 ani are 327000 km nu are nici o problema e exceptional am avut un BMW f10 numai prin serviceuri am stat cu el deci sunt lamurit de specialisti care comenteaza si nu au nici o treaba cu masinile
-
ladislau szabo
cand nu ajungi la el e acre strugurii numai prostii vb autorul am un ds5 2017 facelift il am de 3 ani are 327000 km nu are nici o problema e exceptional am avut un BMW f10 numai prin serviceuri am stat cu el deci sunt lamurit de specialisti care comenteaza si nu au nici o treaba cu masinile
-
Eu
Il intrebi pe autor despre probleme? Intteaba un mecanic. Cel de aici scrie articole din „auzite”, de multe ori face confuzii grave intre modele. E un fel de Buhnici.
-
Eu
Il intrebi pe autor despre probleme? Intteaba un mecanic. Cel de aici scrie articole din „auzite”, de multe ori face confuzii grave intre modele. E un fel de Buhnici.
-
Oana
buna ziua. va rog, imi puteti spune cum se prezinta ds5-ul dupa 1 an de utilizare?
-
Oana
buna ziua. va rog, imi puteti spune cum se prezinta ds5-ul dupa 1 an de utilizare?
-
Florin
Salutări, știe cineva cât ar costa bateria sistemului hibrid nouă în reprezentanță? Ar fi util o informație despre costul bateriei pentru eventualii viitori cumpărători.
-
Florin
Salutări, știe cineva cât ar costa bateria sistemului hibrid nouă în reprezentanță? Ar fi util o informație despre costul bateriei pentru eventualii viitori cumpărători.
-
-
-
Hinda
Parerea mea este ca umorul autorului este vizibil doar pentru cei de la o altitudine apropriata cu a sa .
-
Hinda
Parerea mea este ca umorul autorului este vizibil doar pentru cei de la o altitudine apropriata cu a sa .
-
Rusu Alexandru Nicolae
După ce am cumpărat DS – ul (2.0 hdi hybrid 163 cp și 37 cp electric) ai scris și tu articolul. Mi-ai spus și în particular ca e păcat ca au renunțat la suspensia hydractive (nu am condus niciodată un C5 ca să vad cum e), dar pot sa spun ca DS e cea mai rigida mașina pe care am condus-o. Însă despre probleme, nu știu ce sa zic. Cutia robotizata mi se pare super (bine, exceptând celebrele „lag” – uri, cu care, dacă te obișnuiești, nu ai treaba); iar motorul asta hybrid diesel e mare scula. Despre aspect și design interior, 10 din 10, ambele variante, și cea clasica cu sigla Citroen, și cea facelift cu sigla DS. Te rog fii mai specific: sa ma aștept la mari probleme? Mulțumesc!
-
Rusu Alexandru Nicolae
După ce am cumpărat DS – ul (2.0 hdi hybrid 163 cp și 37 cp electric) ai scris și tu articolul. Mi-ai spus și în particular ca e păcat ca au renunțat la suspensia hydractive (nu am condus niciodată un C5 ca să vad cum e), dar pot sa spun ca DS e cea mai rigida mașina pe care am condus-o. Însă despre probleme, nu știu ce sa zic. Cutia robotizata mi se pare super (bine, exceptând celebrele „lag” – uri, cu care, dacă te obișnuiești, nu ai treaba); iar motorul asta hybrid diesel e mare scula. Despre aspect și design interior, 10 din 10, ambele variante, și cea clasica cu sigla Citroen, și cea facelift cu sigla DS. Te rog fii mai specific: sa ma aștept la mari probleme? Mulțumesc!
-
Lupu Andrei
Încerci să fii amuzant prin felul în care scrii articolele, dar felul mistocar in care le scrii, nu te face sa pari inteligent, ba chiar din contra, te face sa pari un tip cu o cultură redusă 😉 mai bine zis, cam „prost” așa. Nu vad cum as putea sa te iau în serios când îți citesc un articol…
-
Lupu Andrei
Încerci să fii amuzant prin felul în care scrii articolele, dar felul mistocar in care le scrii, nu te face sa pari inteligent, ba chiar din contra, te face sa pari un tip cu o cultură redusă 😉 mai bine zis, cam „prost” așa. Nu vad cum as putea sa te iau în serios când îți citesc un articol…
- UE intentioneaza sa voteze pe 25 septembrie cu privire la cresterea taxelor la vehiculele electrice din China 15 September 2024
- Renault va investi 350 de milioane de dolari pentru a construi un nou pick-up in Argentina 18 September 2024
- Geely cauta locatii pentru fabrica din Europa pe fondul disputei privind tarifele UE-China 11 September 2024
- Septembrie 2024
- August 2024
- Iulie 2024
- Iunie 2024
- Mai 2024
- Aprilie 2024
- Martie 2024
- Februarie 2024
- Ianuarie 2024
- Decembrie 2023
- Noiembrie 2023
- Octombrie 2023
- Septembrie 2023
- August 2023
- Iulie 2023
- Iunie 2023
- Mai 2023
- Aprilie 2023
- Martie 2023
- Februarie 2023
- Ianuarie 2023
- Decembrie 2022
- Noiembrie 2022
- Octombrie 2022
- Septembrie 2022
- August 2022
- Iulie 2022
- Iunie 2022
- Mai 2022
- Aprilie 2022
- Martie 2022
- Februarie 2022
- Ianuarie 2022
- Decembrie 2021
- Noiembrie 2021
- Octombrie 2021
- Septembrie 2021
- August 2021
- Iulie 2021
- Iunie 2021
- Mai 2021
- Aprilie 2021
- Martie 2021
- Februarie 2021
- Ianuarie 2021
- Decembrie 2020
- Noiembrie 2020
- Octombrie 2020
- Septembrie 2020
- August 2020
- Iulie 2020
- Iunie 2020
- Mai 2020
- Aprilie 2020
- Martie 2020
- Februarie 2020
- Ianuarie 2020
- Decembrie 2019
- Noiembrie 2019
- Octombrie 2019
- Septembrie 2019
- August 2019
- Iulie 2019
- Iunie 2019
- Mai 2019
- Aprilie 2019
- Martie 2019
- Februarie 2019
- Ianuarie 2019
- Decembrie 2018
- Noiembrie 2018
- Octombrie 2018
- Septembrie 2018
- August 2018
- Iulie 2018
- Mai 2018
- Martie 2018
- Februarie 2018
- Ianuarie 2018
- Noiembrie 2017
- Iulie 2017
- Iunie 2017
- Mai 2017
- Aprilie 2017
- Martie 2017
- Februarie 2017
- Ianuarie 2017
- Decembrie 2016
- Noiembrie 2016
Bă băiatule, tu măcar ai condus un sfert dintre mașinile despre care scrii aici? Sincer, nu cred! Altfel nu mai aveai timp să mănânci căc.t, căci te ocupai cu șofatul! Lasă-ne frate cu rahaturile tale, că numai prostii îndrugi, și nu de alta, dar sunt unii care chiar cred prostiile tale!!!