Aproape Masini

Kia Sorento III parca reprezinta evolutia coreenilor de la Kia si Hyundai in Europa. Mare pacat in schimb ca a treia generatie de Sorento nu prea s-a vandut.

Daca a doua generatie de Sorento e o prezenta rara pe strazile patriei, stai sa vezi Kia Sorento III. Sau sa nu vezi, mai exact. Dar macar a fost un pas intermediar si care a condus brandul Kia mai departe, chiar daca nu a fost o masina populara. Primul Sorento a fost fix imaginea Kia din ani 2000, mult, ieftin si bun. Sigur, nu era cea mai luxoasa masina posibil dar macar era fiabila si la banii pe care ii cerea primeai o gramada de masina, masina care si astazi e populara pe meleagurile neasfaltate ale patriei, cat si pe autostrazile Europei, cu remorci cu masini aduse din afara, de obicei Passat B6.

Apoi a venit un dublu cheeseburger sub forma lui Sorento II, prima masina Kia conceputa specific pentru piata din SUA si care s-a vandut cumva si la noi. Iti dadeai seama dupa formele patrate ale masinii, dar in special dupa suporturile de pahar care de fapt erau pentru bidoane de 2 litri de Cola, nu pentru pahare de cafea sau de Cola. Nici macar nu erau facute pentru a tine bere. Doar Cola la 2 litri. E de admirat precizia si dedicarea departamentului de design.

Tragem apa si ajungem la Kia Sorento III, pentru ca e cu totul alta masina. Acum avem un amestec de masina americana cu masina europeana, in sensul ca trebuie sa fie automat cu minim 7 locuri, sa aiba obligatoriu cutie automata, sa aiba minim 50 de metri lungime dar sa fie si mai calitativa, sa nu simti ca stai neaparat pe o banca din parc. Asta in schimb vine si cu reversul – Kia Sorento III nu e neaparat printre cele mai ieftine SUV-uri de pe piata ci intra mai degraba in zona de best-buy, la fel ca Dacia in zilele noastre. Nu e ieftina de cumparat, dar ban pe ban primesti cele mai multe dotari de banii tai. Chiar daca ajungi sa dai si 60.000 euro pe un Kia, ceea ce nu stiu cata lume ar face pentru un Kia. Totusi, daca e sa o comparam asa, cel mai ieftin Sorento e cu 5000 euro mai ieftin decat un Touareg in echipare Benone Sinulescu, doar ca Touareg-ul vine cu un 3.0 diesel, 40 de cai in plus si 4×4 standard. Sorento vine si cu 4×2 pentru ca si-au dat seama coreenii ca majoritatea oamenilor nu au nevoie de 4×4.

Motoare Kia Sorento III

Benzina

• 2.4 MPI de 188 cai – Cu niste pistoane la fel de rezistente ca stima mea de sine, motorul asta a facut senzatie prin SUA pentru scandalurile legate de fiabilitatea scazuta cat si de situatiile frecvente in care lua foc. Dar oricum nu vei gasi asa ceva pe piata.


• 3.3 V6 de 290 cai – Nu a prins nici pe generatiile anterioare, nu a prins nici pe generatia asta de Sorento. Oare de ce nu se inghesuie europenii ca sa cumpere un SUV mediu cu un benzinar de 3.3 si 290 cai, faimos pentru consumurile de ulei si benzina? Nu vom sti niciodata.

Diesel

2.2 crdi de 200 cai – Acelasi 2.2 crdi folosit si pe masina sora Santa Fe, acest 2.2 diesel nu are probleme specifice nici pe Kia Sorento III si este singurul motor care venise disponibil si cu o cutie manuala. Doar ca acea cutie manuala nu face fata prea bine la cuplu si la tractari si trece prin ambreiaje la fel cum trecea Nicusor de la Braila prin injuraturi.

Probleme Generale Kia Sorento III

• Nu e cea mai buna masina pt tractari la modul general, Kia Sorento III. Nu a fost gandita pentru asta, ci a fost gandita pentru cei care vor o masina cu 7 locuri si care vor si ceva mai inalt asa ca nu vei fi nush ce Cheloo pe la competitii de off-road.


• Scaunele din spate, cele mai din spate, sunt pentru copiii de care nu iti pasa in mod deosebit. Asta pentru ca nici nu sunt confortabile dar nici nu sunt foarte bine prinse in loc.


• Sigur, inteleg ca e un autobuz de familie, dar totusi nu inteleg de ce au pus o suspensie asa de moala si o directie asa de usoara. Dar daca esti in cautarea unei masini care iti aduce sentimentul ala de barca pe asfalt, Kia Sorento III e pentru tine.


• La fel ca si pe Grand Santa Fe, vopseaua de pe Kia Sorento III e in divort continuu, ca Bahmuteaca si Prigoana. Sau Prodanca si Reghe. Asa ca evita in general zonele cu sare, noroi, apa, asfalt sau vant. 

Verdict Kia Sorento III

Mi-a placut masina asta. Cand s-o mai ieftini poate voi visa la un mastodont din asta. Dar numai daca voi avea suficienti copii pentru asa ceva, ceea ce nu cred ca se va intampla vreodata, avand in vedere costurile actuale de trai. Si asta e doar inceputul, pentru ca studiile arata ca de cate ori deschid fereastra, de atatea ori o inchid la loc.

Ce motoare recomand? Pentru benzina doar 3.3 V6 de 290 cai pentru ca ala de 2.4 ia foc in parcare, iar la diesel nu vei ghici niciodata.