Aproape Masini

Scaderea vanzarilor a modelului profitabil Mercedes S Class a afectat performantele financiare ale producatorului auto.

Mercedes-Benz S Class va fi produs pentru prima data intr-un singur schimb in Fabrica 56 a producatorului auto din Sindelfingen, Germania.

Fabrica complet digitalizata, care a fost deschisa in urma cu patru ani, construieste profitabila S Class a companiei si EQS-ul complet electric, impreuna cu marcile Maybach si AMG.

Fabrica a functionat in cel putin doua schimburi de la deschidere, totusi cei aproape 1.500 de angajati trebuie sa se pregateasca pentru reduceri la intoarcere din perioada vacantei august.

„Se planuieste transferul productiei de la Factory 56 intr-o operatiune cu un singur schimb in trimestrul al patrulea si desfasurarea unor angajati in alte zone de productie ale fabricii”, a declarat un purtator de cuvant al Mercedes pentru publicatia parte a Automotive News Europe Automobilwoche.

Capacitatea fabricii a fost subutilizata de luni de zile, deoarece persista slabiciunea in partea superioara a pietei de lux, o scadere reflectata in cifrele de vanzari ale companiei din al doilea trimestru.

Vanzarile combinate ale celor mai bune patru modele Mercedes, S Class, EQS, SUV EQS si GLS, au fost de doar 33.400 de unitati intre aprilie si iunie, o scadere de aproape 25% fata de vanzarile de 44.200 de unitati din anul precedent.

Ponderea segmentului de top in vanzarile totale a scazut la 14% de la 16%, rezultand in marja de profit in afacerile cu masini Mercedes in al doilea trimestru sa scada la 10,2% de la 13,5%.

Vanzarile de Clasa S au scazut pe toate pietele de top ale Mercedes in prima jumatate a anului, potrivit specialistului de date Marklines.

Vanzarile modelului premium au scazut cu 13% la 10.430 in China, cu 19% la 5.026 in SUA si cu 27% la 4.249 in Europa, potrivit Marklines.

CEO-ul Mercedes, Ola Kallenius, se confrunta cu provocari pe mai multe fronturi, de la razboiul preturilor din China, o concentrare neclintita asupra modelelor de ultima generatie si costuri mari de dezvoltare.

Criza afecteaza si furnizorii, seful anonim al unui furnizor important de componente de interior din Clasa S spunand Automobilwoche ca reducerea productiei de vehicule este o „catastrofa”.

Un dealer Mercedes din regiunea Stuttgart a raportat ca a vandut ultima data o Clasa S in toamna anului 2023, in timp ce un alt dealer are un vehicul demonstrativ EQS cu doar 5.000 km (3.100 mile) inca pe teren timp de saptamani, la un pret mai mic. 82.000 € (90.400 USD).

Pretul pentru un vehicul BEV cu acea configuratie este de peste 130.000 EUR (143.400 USD).

Nu exista o modalitate sigura de a prezice cand Factory 56 va reveni la o functionare in doua schimburi, desi o crestere a vehiculelor din Clasa S are loc de obicei odata cu un lifting si introducerea de noi tehnologii. O reimprospatare este planificata pentru 2025.

Audi se confrunta cu vanzari lente ale masinii sale de top cu baterii electrice, Q8 E-tron, si ar putea inchide uzina din Bruxelles unde este construita.