BYD isi accelereaza expansiunea globala, vizand Europa ca o etapa cheie in ambitia sa de a deveni cel mai mare producator auto din lume in termen de cinci ani.
Se pare ca Hyundai isi mareste puterea modelului Kona pentru o lupta directa cu Subaru Crosstrek, Honda HR-V, Chevrolet Trailblazer si alte crossover-uri subcompacte de top.
Smart inlocuieste configuratia traditionala cu doua locuri a viitoarei sale minimasini electrice #2 cu o bancheta continua, eliminand consola centrala pentru a crea un spatiu comun care face ca interiorul sa para mai spatios.
Fiat a dezvaluit primele imagini cu SUV-urile Grizzly si Grizzly Fastback, doua modele noi mai mici, concepute pentru a extinde gama globala a marcii.
BYD are in vedere achizitiile unor marci europene de lux aflate in dificultate, inclusiv Maserati, in timp ce poarta discutii cu Stellantis si alti producatori auto traditionali pentru a achizitiona capacitate de productie neutilizata sau disponibila, o strategie cu doua directii pentru a-si adanci radacinile europene si a ocoli tarifele UE.
Citroen va reinvia una dintre cele mai emblematice masini ale Europei, modelul 2CV, ca un vehicul electric sub 15.000 de euro, fabricat in Italia.