Aproape Masini

Jumatate Ford, jumatate VW, Seat Alhambra I nu mai are nevoie de nici un fel de prezentare. Si chiar daca ar avea nevoie de prezentare, nu ar incapea. 

Nu de alta, dar am vorbit deja destul de mult despre primul Sharan si despre primul Galaxy, asa ca acum ar trebui sa vorbesc despre Seat Alhambra I, a treia roata de la caruta si cea mai ieftina roata de la caruta ca sa fiu sincer. Asta pentru ca tripleta asta auto a fost ansamblata pe aceeasi linie de ansamblare din aceeasi fabrica, singura diferenta intre ele fiind sigla. Si elementele clasice de marketing, cum ar fi pretul sau dotarile, Alhambra fiind cel mai ieftin din tripleta. A, si Ford Galaxy si-a adus propriile motoare pe benzina, in cazul putin probabil in care te intereseaza un Sharan / Alhambra / Galaxy pe benzina. Plus ca in 2006 telenovela Ford - VW se incheie si au plecat pe drumuri diferite, Alhambra mergand de obicei pe drumurile neasfaltate ale patriei, iar Sharan mergand pe autostrazile Europei, facand ruta Romania - Germania in fiecare weekend. Si carand ocazional pocaiti.

Si acum ar trebui sa vina partea in care rad de faptul ca poti cumpara o masina din 2010 care are interior si motoare de Golf IV, la fel cum am facut cu Sharan-ul, dar avand in vedere ca poti cumpara Seat Alhambra I cu 2000 de euro si la banii astia chiar ai de unde alege, mai conteaza? Primul Alhambra chiar e o masina "de tavaleala", de care sa nu iti pese in 2025 si care inca se mai taraie de la nici un schimb de ulei la nici un schimb de ulei. Alhambra si cu Zamfira practic. Plus ca la banii astia e greu sa gasesti mai multa tabla functionala, pentru mai putin. 

Motoare Seat Alhambra I

Benzina

• 1.8 Turbo AJH si AWC de 150 cai - Nu stiu neaparat de ce, dar lumea nu s-a inghesuit sa cumpere un Alhambra 1.8 turbo benzina de 150 de cai. POATE CA ALHAMBRA E ATAT DE DEPARTE DE MOTORUL ASTA CA SI CARACTER INCAT AJUNGE INTR-O ALTA DIMENSIUNE. E CA SI CUM AI PUNE MUZICA POPULARA LANGA NIGHTCORE.


• 2.0 ADY si ATM de 116 cai - Motorul asta in schimb da, e singurul motor pe benzina pe care merita sa il cumperi. Da, e foarte lent si nu foarte economic si consuma ulei, dar in rest e indestructibil si e cel mai bun motor pentru Alhambra-ul de oras.


• 2.8 Vr6 AMY si AYL de 174 si 204 cai - NU cred ca s-a inghesuit prea multa lume la Varu' 6 atunci cand a fost vorba despre Seat Alhambra. Dar in momentul asta exista un Alhambra Varu' 6 pe mobile. de la vanzare, deci felicitari acestui mare aventurier.

Diesel

• 1.9 TDI 1Z / AHU / AGN / AUY / ASZ / BVK / BTB de 90, 110, 116, 131 si 150 cai - Realistic vei gasi motorul asta prin anunturi si e cel mai potrivit motor pentru Alhambra. Acuma mai ramane discutia carei versiuni sa o alegi, iar aici piata a ales din nou pentru tine, pentru ca motorul cel mai echilibrat pentru Alhambra este versiunea de 116 cai, raport putere-consum. 1Z-ul de 90 de cai e indestructibil si economic dar nu are vlaga. ASZ-ul de 131 cai de cai are cea mai multa putere dar consuma mai mult, e mai rar si mai scump de cumparat si nu stiu daca merita efortul neaparat. Si pentru ca e un motor destul de vechi, va trebui sa te astepti la probleme constante care tin de vechime, nu de fabricatie. Dar macar poti cumpara un model din 2010 cu 1.9 TDI-ul si nu stiu cum de a supravietuit atat de mult motorul asta, avand in vedere emisiile.


• 2.0 TDI BVH si BRT de 136 si 140 cai - Pompa de ulei cu ax balansier, probleme la injectoare, probleme la filtrul de particule. Da, asta e acel 2.0 TDI pacatos, cu Dan Capatos! Nu iti da treaba tie si bani mecanicului, mergi pe cilindrii lui 1.9 TDI.

Probleme Generale Seat Alhambra I

• Cutia manuala cu 5 si 6 trepte nu e cea mai fiabila posibil si sunt probleme la timonerie dar macar e utilizabila, ceea ce nu poti spune despre cutia automata Tiptronic si nici despre mine. 


• Compresorul de clima nu functioneaza pentru ca e un produs VW al anilor 2000, iar la VW nu functioneaza niciodata clima pe rece asa ca obisnuieste-te cu ideea.


• Senzorii ABS si ESP nu functioneaza pentru ca e un produs VW al anilor 2000, iar la VW nu functioneaza niciodata clima pe rece asa ca obisnuieste-te cu ideea.


• Conductele de frana se uzeaza si crapa mai repede decat ti-ai imagina, partial pentru ca ai 116 cai la dispozitie si 7 tone de monovolum, partial pentru ca e un produs VW al anilor 2000.


• Stegatoare intepenite, motorase stricate, apa plata, gheata, mizerie, Sicutza, Morena.

Verdict Seat Alhambra I

Daca ai nevoie de o duba cu geamuri, repede, si bugetul tau se masoara in lei si maxim 4 cifre, atunci Seat Alhambra I 1.9 TDI e una din cele mai bune solutii pentru tine. Chiar si mai bune decat CIF, Domestos sau Mr. Proper. Si nici macar nu va rade lumea de tine in trafic si nu te va intreba daca ai 6 pocaiti in masina, tu fiind al 7-lea. Trebuie doar sa ai grija mare la ce cumperi, pentru ca in zona asta de pret, oamenii nu au grija de masini. Nici cum le conduc, nici nu schimba piese sau macar uleiul. Asa ca mare grija sa nu cumperi ce a mai ramas dintr-un Alhambra.

Ce motoare recomand? Pentru benzina e simplu, clasicul 2.0 slow de 116 cai, iar pentru diesel e clar ca 1.9 TDI. Dar care? Personal voi nominaliza 1.9 TDI-ul de 116 cai. La revedere domnule prim ministru.