Aproape Masini

Acum avem si magazin online

Pareri : VW Sharan I ( 1995 – 2010 )

VW Sharan I, una din cele mai urate, umflate si proaste masini pe care le-a trimis VW pe strada in istoria recenta. Totusi, daca ai atat de multi copii incat ideea unui Sharan te incanta, atunci pot sa iti recomand o vasectomie.




 


VW Sharan I, o masina uitata de catre VW mai ceva decat VW Polo. Masina asta s-a vandut timp de 15 ani, aproape dublu decat viata normala a unui model. Oricum soferului de VW Sharan I nu ii pasa cum arata masina, mai ales in 2019. Poate sa fie VW Sharan I, Seat Alhambra I sau Ford Galaxy I, ca tot aia e. Si nu doar pentru el, pentru aceste masini chiar au fost construite pe aceeasi platforma, cu acelasi interior si cu aproape aceleasi motoare (doar Ford si-a adus cateva benzinare de acasa).


Nu am fost si nu voi fi niciodata fan VW Sharan. E ca un Transporter cu geamuri, doar ca mai urat si mai scump. Nu inteleg VW Sharan, atata timp cat exista VW Touran. Chiar ai nevoie de un Sharan in viata ta? Cati saci de cartofi poti cara? Chiar trebuie sa cari zilnic o mica brigada de porci? Macar daca era fiabil, dar nici macar aici nu se poate lauda VW Sharan I cu mare lucru, iar motoarele sunt aceleasi ca in tot grupul. VW Sharan I, acea masina pe care o deseneaza copii de clasa a II-a. VW Sharan I – masina oficiala „nu se stie niciodata cand o sa am nevoie de spatiu”. Legenda spune ca prin roata de rezerva inca mai poti gasi muncitori VW, pierduti in imensitatea de spatiu.


 


Motoare VW Sharan I


Benzina



  • 1.8 Turbo de 150 cai – In cazul in care vrei sa te rastorni spectaculos la prima curba pentru ca aveai prea mare viteza si aerodinamica demna de Raluca Badulescu pre-operatie, asta e motorul pentru tine. Consuma ulei, bobine de inductie, debitmetre, dar macar iti ofera senzatii tari. Un motor excelent pe Seat Leon, dar nu pe Sharan.E ca si cum l-ai pune pe Cristian Popescu Piedone in cursa cu Usain Bolt si ar avea sanse reale de castig. De asemenea, mare grija la cureauea de distributie care trebuie schimbata regulat la 4 ani sau 60.000 km.

  • 2.0 MPI de 116 cai – Vestitul „2.slow” de la VW, un motor indesctructibil care sacrifica performantele pentru fiabilitate. Are nevoie neaparata de o instalatie GPL pentru a fi motorul perfect pentru cel care nu se grabeste nicaieri, dar nici nu vrea sa mearga vreodata la service.

  • 2.8 Vr6 de 174 si 204 cai – Renumitul „varu’ 6” de pe VW Golf IV se ascunde si sub capota lui VW Sharan I. Daca esti in cautarea unui VW Sharan I in 2019, probabil ca nici nu ai bani si nici nu te intereseaza un 2.8 V6 benzinar.


Diesel



  • 1.9 TDI de 90, 110, 116, 131 si 150 cai – Cel de 90 de cai e mult prea anemic, cele de 110 si 116 cai au probleme la turbina, cel de 131 cai e perfect iar cel de 150 de cai e mai rar decat un angajat la stat care este interesat de job si de ceea ce face. Categoric recomand versiunea de 131 de cai. In rest, mare atentie la EGR, indiferent de motor.

  • 2.0 TDI de 140 cai – Aveau o sansa sa echipeze VW Sharan I cu un motor modern si fiabil, dar au esuat lamentabil. Acest 2.0 cod „BRT” are probleme la racitorul de gaze, injectoare, tacheti, EGR, filtru de particule, axa cu came si turbina. Motorul vechi de 1.9 TDI bate la fund acest avorton mecanic.


 


Probleme generale VW Sharan I



  • Probleme la cutia de viteze, indiferent ca vorbim despre manuala sau automata. Cutia manuala in 5 trepte are un caracter exploziv (la propriu), cutia manuala in 6 trepte are probleme la treptele 1 si 2, iar pentru motoarele diesel atunci cand isi da duhul poate lua si volanta cu ea. Pentru cutia automata TipTronic se recomanda schimbul de ulei la fiecare 60.000 de km altfel va exploda mai ceva decat manuala in 5 viteze.

  • Compresoarele de clima sunt un alt punct slab, ca la orice VW din anii 2005. Asa ca verifica neaparat daca functioneaza clima inainte de a cumpara un VW Sharan I. Bea si 5 beri talpa, poate te razgandesti intre timp.

  • Stergatoarele se incapataneaza sa functioneze si raman in pozitie de rigor mortis, indiferent de cat de tare te vei chinui sa le muti din loc.

  • Conducta de frana e construita dintr-un amestec de guma, hartie igienica si speranta. Daca nu vrei ca sa iti zboare spectaculos prin parbriz toti cei 15 copii ai tai atunci cand lovesti copacul pentru ca ai ramas fara frane, verifica constant starea conductei de frana.



Verdict VW Sharan I


Ia-ti un Transporter cu geamuri. Ia-ti un Mercedes Sprinter. Dar nu lua un Sharan. Masini precum Touran sau Espace sau Ford S Max isi explica existenta pe aceasta planeta, dar un Sharan sau un Galaxy? Chiar sunt curios de logica oamenilor care cumpara asa ceva. Poate imi raspunde cineva in comentarii.


Ce motor recomand? Clar, 1.9 TDI de 131 de cai. E fiabil, puternic, consuma putin si poate tracta toti cei 25 de copii ai tai. E si ani lumina peste 2.0 TDI ca fiabilitate si are doar 9 cai putere mai putini. As recomanda si un benzinar, dar mi-e greu sa cred ca exista oameni care stau in oras si isi cumpara in mod voluntar un VW Sharan I cu care sa stea mizerabili in trafic pentru ca sunt printre cei mai mari elefanti de pe sosea.


Scrie un raspuns
  • Almajanu gheorghe

    2023-12-16 11:11:51

    Am deținut Sharan 2001 motor auy 116 cai un dezastru un motor foarte slab la performanta plin de sezori turbina slaba defectuasa la anchiderea centralizata. Concluzia mă degustat total.

  • Remusika

    2022-12-28 22:14:46

    131 cp este perfect. 1.9 TDI. Nu exista masini mai fiabile si mai bine gândire pt transpotr familie, mixt cu marfa, transpirt utilitar, platforma dreapta dupa ce scoti scaunele spate

  • Cornel

    2021-07-27 18:33:46

    Mar interesa o părere despre cel de 150 cai dacă are careva unu să-mi zică cva despre el mulțumesc!

  • Cutarica Vacarescu

    2021-06-08 01:22:19

    Am cumpărat în 2008,un Seat Alhambra benzinar de 2 l, an fabr. 1996. M-am folosit de ea atât zilnic la muncă dute- vino ( consum urban aprox 12,5 iar extra urban 7) , cât și la multe vacanțe ale familiei prin țară cu 4 copii si tone de bagaje. După 11 ani , în care am parcurs aprox 120.000 km cu ea, cu mâna pe inimă pot spune că nu am avut în viața mea o mașină mai comodă, mai rezistentă, mai ieftină de întreținut ca Alhambra. La data achiziției avea 130.000 km. La data vânzării in 2019 am ajuns la 248500 km…. Cumpărătorul m-a sunat la telefon după achiziție la aprox 1 an, si dupa aprox 1 an si 9 luni. Nu încetează să-mi multumească de mașină. Sincer…eu…de atunci regret că am renunțat la ea. Mi-au crescut copii, au plecat de acasa, pentru mine si sotie era prea mare, dar nu mi-e rusine sa scriu că la data vânzării si eu si ea am plâns. Anterior Alhambrei am avut prima mașina o Lada 1200, dupa o Lada 1500, un Opel Ascona, BMW 318i, Mercedes Vito L, si Mercedes Vito F… Acum posed un C class , dar vă asigur ca nici una nu mi-a fost mai dragă decât Alhambra

  • Nea pulă belita

    2021-05-03 19:33:09

    este o vorba ca sa nu te caci in gustul omului. eu nu am copii cu mine dar am coaiele mari și nu imi plac chichinetele voastre. prefer asta decat microbuz.

    per total eu sunt mulțumit fata de o Skoda Superb care era cam la fel de mare dar simteam ca ma pun cu curu pe asfalt nu ca ma urc in masina.

  • AproapeMasini

    2021-03-15 17:37:29

    Salutare Emanuel,

    Cam mic orasul, esti sigur ca ai nevoie de masina pentru un oras cu 7 locuri?
    In orice caz, monovolumul este depasit ca si concept dar Sharanul si Scenicul si Galaxy-ul sunt alegeri ok.
    Totusi, in vremurile noastre se merge mai degraba pe zona de cross-over sau SUV. Daca vrei un SUV mic ai Qashqai+2 iar daca vrei ceva mare ai Grand Santa Fe.

    Succes!

  • Stama

    2021-03-15 15:05:53

    Ce mașina recomandați totuși pentru oraș cu 7 locuri?

  • Dan

    2020-12-03 04:11:53

    Asa da.un alt sharan ca schimbare e un pas bun….si eu calaresc unul de citiva ani si ma gindesc la altceva….putzin mai nou…sharan….???

  • basil

    2020-08-27 20:41:23

    Am avut un benzinar Alhambra fabricat in 2004 ( eu l-am cumparat in 2007 la 78.000 km ) am dotat-o cu g.p.l. alt fel nu se putea .
    Am avut satisfactii timp de 13 ani eu si toata familia ( vacante ,carausie etc.etc )
    Cheltuiei : schimburi regulate si la termen de ulei si filtre ,un chit de ambreiaj , placute si discuri de doua ori ,becuri si doua accidente ( nu din vina mea ) din care am scapat fara o zgaraietura .
    Recent mi s-a fisurat garnitura de chiuloasa ,se pare ca a venit vremea de o schimbare… m-am gandit la un Sharan

  • Dennis

    2020-07-19 19:25:49

    Am avut in familie Sharan 2002 1.9tdi cumpărat din Germania in 2005-2007 motor destul de potent cu 7 oameni transportați ,fiabil dar cu problema la radiator si nici nu făcea fata aerul fiind manual.
    Seat Alhambra 1 problema ulei si schimbat pe el disc de ambreiaj.
    Galaxy 1 problema timonerie cutie viteza 5 trepte.
    Iar un unchi a avut 2.8 vr6 174cp ,puterea la fel ca si consumul mare ,18-19% ,problema la cutia automata .


CE SE INTAMPLA PE aproapemasini.com

CE SE INTAMPLA COMENTATORULE?
ARHIVA