TAG
china
Decizia luata de China de a aplica taxe vamale de 34% asupra importurilor din SUA, incepand cu 10 aprilie, va da o noua lovitura celor mai mari producatori de automobile din America, care se lupta deja pe cea mai mare piata de vehicule usoare din lume.
Alibaba Group si BMW vor face echipa pentru a produce AI pentru masini in China, in timp ce gigantul tehnologic cauta sa monetizeze produsele sale emergente, iar producatorul german de automobile cauta sa ajunga din urma cu marcile locale care domina piata cheie.
Ambasada Chinei in Spania a declarat ca Stellantis si partenerul sau chinez Leapmotor planuiesc o investitie de 200 de milioane de dolari intr-o fabrica spaniola, dupa ce s-a spus ca Spania este locul de top pentru producerea SUV-ului electric B10 pentru piata europeana din 2026.
Volkswagen si partenerul sau de lunga durata, FAW Group, vor lansa 11 modele noi exclusiv pentru piata chineza, deoarece incearca sa sustina cota de piata in scadere pe cea mai mare piata auto din lume.
BYD, cel mai mare producator auto din China, incearca sa atraga cumparatorii din cel mai mare segment al Europei, SUV-urile mici, cu doua sisteme de propulsie care au avut un succes limitat: electric cu baterie si hybrid plug-in.
Producatorii de automobile europeni s-au luptat sa vanda vehiculele electrice pentru mai putin de 25.000 de euro, atat pentru a contracara noile concurente din China, cei mai puternici fiind BYD, cat si pentru a extinde ofertele dincolo de segmentele premium si mai mari, pentru a indeplini obiectivele de emisii.