BMW se asteapta ca noile tarife impuse din SUA nu vor dura mult, chiar daca producatorul auto a avertizat cu privire la o lovitura de 1 miliard de euro in acest an din cauza escaladarii razboiului comercial.
Gigantul chinez de vehicule electrice BYD ia in considerare Germania pentru o posibila a treia fabrica de asamblare in Europa, dupa ce cea mai mare economie si piata auto din regiune s-au opus tarifelor UE pentru vehiculele electrice fabricate in China anul trecut.
Ambasada Chinei in Spania a declarat ca Stellantis si partenerul sau chinez Leapmotor planuiesc o investitie de 200 de milioane de dolari intr-o fabrica spaniola, dupa ce s-a spus ca Spania este locul de top pentru producerea SUV-ului electric B10 pentru piata europeana din 2026.
Volkswagen si partenerul sau de lunga durata, FAW Group, vor lansa 11 modele noi exclusiv pentru piata chineza, deoarece incearca sa sustina cota de piata in scadere pe cea mai mare piata auto din lume.
Toyota Europe studiaza cum ar putea folosi contractul sau de punere in comun a emisiilor din 2025 cu Tesla pentru a-si atinge obiectivele de CO2, in urma unei propuneri a Comisiei Europene de a acorda producatorilor de automobile o fereastra de trei ani pentru a-si indeplini obligatiile.
Toyota isi extinde gama complet electrica in Europa cu C-HR+, un crossover compact care va oferi o autonomie de pana la 600 km (373 mile), precum si un grup motopropulsor optional cu tractiune integrala.