Programele de stimulare pentru vehiculele electrice cu baterii, care recompenseaza producatorii auto locali, dar exclud vehiculele electrice cu baterii construite in China si in alte locatii din afara Europei, devin din ce in ce mai populare, pe masura ce tarile cauta sa ofere sprijin specific pentru a promova trecerea la mobilitatea cu emisii zero.
Masinile electrice de la marca chineza Leapmotor a Stellantis si de la Dacia, o filiala a Grupului Renault, sunt oferite clientilor din Italia la un pret mai mic decat cel al unei biciclete de lux.
Porsche amana introducerea unei noi arhitecturi bazate pe software pana „ in anii 2030”, pe fondul revenirii marcii la motoarele cu ardere interna.
Kia isi dubleaza gama de masini complet electrice in segmentul masinilor compacte din Europa cu modelul EV4, producatorul auto vizand cumparatorii care prefera hatchback-urile traditionale elegante in locul SUV-urilor voluminoase.
Smart, compania mixta dintre Mercedes-Benz si Geely, a confirmat ca va construi un model succesor pentru minimasina urbana cu doua locuri ForTwo, care va avea premiera spre sfarsitul anului 2026.
Stellantis va opri temporar productia la fabricile sale din Poissy, Franta, si Pomigliano, Italia, incepand cu sfarsitul lunii septembrie si pentru o perioada de pana la trei saptamani, din cauza cererii slabe de pe piata din Europa.