Gigantul furnizorului de automobile Magna International Inc. a declarat ca venitul net al treilea trimestru a crescut cu 23% fata de anul anterior, in ciuda vanzarilor mai scazute, partial din cauza veniturilor amanate pe care le-a primit de la startup-ul de vehicule electrice in faliment Fisker.
Grupul Volkswagen a prezentat lucratorilor o propunere de economisire a costurilor, care ar putea evita inchiderea fabricilor din Germania.
Veniturile Stellantis din trimestrul al treilea au scazut cu 27%, deoarece livrarile producatorului auto au scazut pe majoritatea pietelor sale majore.
Volvo Cars a declarat ca incearca sa preia participatia Northvolt in joint-venture-ul suedez NOVO, care produce baterii, dar va avea nevoie de un nou partener pentru a mentine planurile pentru o gigafabrica.
Divizia de vehicule electrice Ampere a Renault va „explora dezvoltarea” unei minimasini complet electric pentru Nissan, adaugand potential un alt model pe viitoarea platforma Renault Twingo, dupa ce Volkswagen s-a retras dintr-o colaborare in acest an.
Polestar spune ca o regula propusa de administratia Biden pentru a interzice utilizarea hardware-ului si software-ului vehiculelor chinezesti ar „interzice efectiv” producatorului auto sa vanda vehicule in Statele Unite, inclusiv masini fabricate in SUA.