American Honda prelungeste ciclurile de viata ale mai multor modele produse in volum mare, in unele cazuri la mai mult de un deceniu, deoarece incaseaza o pierdere de 15,8 miliarde de dolari in renuntarea la planul sau ambitios pentru vehiculele electrice.
Honda isi readuce emblematica denumire Insight, care se reinvie cu intermitente, reinviind vehiculul ecologic in continua evolutie ca crossover complet electric din joint venture-ul sau din China.
Noul director general al Renault, Francois Provost, va prelua conducerea producatorului auto intr-un moment in care acesta incepe sa arate fisuri in succesul sau recent, revizuindu-si in scadere previziunile de profit pentru intregul an la inceputul acestei luni din cauza volumelor de vanzari mai slabe.
In timp ce cererea de ultima ora a Honda Motor Co. de a prelua in esenta Nissan Motor Co. si de a o transforma intr-o filiala a fost un motiv cheie care a distrus o potentiala fuziune a celor doi giganti auto japonezi, Honda ar fi facut o alta cerere la fel de inacceptabila.
Producatorul de iPhone-uri din Taiwan, mai cunoscut sub numele de Foxconn, si-a reluat vanatoarea pentru Nissan Motor Co., dupa ce acordul producatorului auto japonez cu Honda a esuat.
Nissan a devenit cea mai recenta tinta de cumparare din Japonia, deoarece exploreaza o fuziune cu Honda si se confrunta cu o deschidere din partea Hon Hai Precision Industry, producatorul de iPhone-uri din Taiwan, cunoscut sub numele de Foxconn.