TAG
UE
Guvernul Regatului Unit le acorda producatorilor de automobile opt saptamani pentru a-si prezenta opiniile cu privire la eliminarea treptata a noilor masini pe benzina si diesel, deoarece ministrii iau in considerare reducerea cotelor de vanzare pentru vehiculele electrice pe care producatorii se chinuie sa le atinga in Marea Britanie.
Marjele de profit din industria auto din China au fost stranse si mai mult in 2024, deoarece concurenta a continuat sa depaseasca producatorii de vehicule electrice mai slabi.
Producatorii de automobile chinezi au ocupat cea mai mica cota din piata europeana de vehicule electrice in opt luni, dupa ce noile taxe au adaugat pana la 35% la costul importului de masini in regiune.
Liderii centrelor de productie auto din Germania, Italia si Republica Ceha au facut presiuni asupra Bruxelles-ului sa renunte la sanctiuni financiare pentru producatorii de automobile care rateaza obiectivele UE privind emisiile incepand de anul viitor.
Uniunea Europeana isi inaspreste regulile privind emisiile auto de la 1 ianuarie, ca parte a obiectivelor mai ample de a atinge neutralitatea climatica in regiune pana in 2050.
Stellantis va respecta obiectivele Uniunii Europene pentru reducerea intermediara a CO2 in 2025, avand ca scop cresterea vanzarilor de vehicule electrice sau, eventual, reducerea productiei de vehicule pe benzina, a declarat seful european al producatorului auto, Jean-Philippe Imparato.