Esti hipster avansat si nici macar Mazda 6 sau Toyota Avensis nu iti satisfac nevoile? Ai 40 de ani dar tu in continuare iti iei fiecare mic dejun cu Red Bull? Esti pasionat auto pana la moarte? Atunci Honda Acord VII este toata masina de care vei avea nevoie vreodata.
Honda. Acel brand pe care prea putini europeni il cunosc. In afara de Ciric si de CRV, Honda este o prezenta slaba si ascunsa pe plaiurile mioritice. Iar Honda Accord VII este una dintre cele mai rare. Chiar daca nu are sigla germana, Honda Acord VII ramane una dintre cele mai bune berline pentru pasionatii auto.
Honda Accord – Acel copil care a refuzat sa se maturizeze
Honda Accord VII este de departe cea mai sportiva berlina din clasa ei si dedicata doar celor mai sportivi dintre noi. Plasata deasupra lui VW Passat B6 sau Ford Mondeo IV dar sub Audi A4 sau BMW Seria 3, Honda Accord VII ramane o propunere mai interesanta decat daca ar veni Eva Kent si Salma Hayek si m-ar invita la un weekend intens la o cabana din alpii Austriei.
E clar si din oferta de motoare cam cui i se adreseaza Honda Accord VII – 2 benzinare in 3 stagii de tuning fiecare si un amarat de diesel.
Exista vreun minus la masina asta?
De obicei vorbesc despre probleme la sectiunea de Probleme generale. Dar aici vreau sa vorbesc despre caracterul ciudat al masinii. Avem motoare si transmisii indreptate spre latura sportiva, dar in acelasi timp Hond Accord VII vine si cu lux, confort si fiabilitate. Genul de om care este interesat de un 2.0 VTEC de 155 cai in general nu este interesat de scaune de piele sau de antifonare sau de geamuri electrice sau de volan sau alte chestii de lux. Genul de om care este interesat de un 2.0 VTEC de 155 cai de obicei isi arde cauciucurile prin parcarile hypermarket-urile si facand cerculete. Are 20, maxim 25 de ani, sapca intoarsa (sau capul invers??), este abonat la Autobaza si Junimea, poarta ochelari de soare tot timpul si isi da intalnire cu prietenii lui la automatul de cafea din parcarea de la Agronomie. Sa ii dai unui tip din asta o masina cu scaune din piele si bluetooth e ca atunci cand scuipi si ai vantul in fata. Sa ii dai unui tip din asta o masina antifonata e ca atunci cand ai fi paralizat la pat in paradis.
Motoare Honda Accord VII
Benzina
- 2.0 i-VTEC K20 de 150 si 155 cai – Legendarul 2.0 i-VTEC este singurul motor care face sens sau noima pe Honda Accord VII. Un motor legendar ca si fiabilitate, acest porno cilindrat are nevoie doar de ulei de calitate schimbat la intervale regulate. Undeva tarziu in viata dezvolta o uzura la axul cu came, care va trebui schimbat.
- 2.4 i-VTEC K24 de 190 cai – Acelasi 2.0 K20 marit la 2.4, asta in cazul in care nu iti ajung cei 155 de cai. In cazul in care nu iti ajunge Red Bull la micul dejun si ii dai cu kerosen. In cazul in care nu iti ajunge ca vine prietenul ei acasa si te ascunzi sub pad, faci si un live pe facebook ca sa fie mai intens. In cazul in care o narghilea banala nu este pentru tine si torni vodka in loc de apa.
Diesel
2.2 i-CDTI de 140 cai – Nu. Nu. Boo. Stop. Refuz. Mare greseala. Nu. In general fiabil, dar mai tarziu in viata se uzeaza suportii motorului, galeria de evacuare crapa, consumul de ulei creste, turbinele pica si ocazional injectoarele pocnesc mai rau ca un stomac dupa mancare indiana. Am spus-o si la Toyota, japonezii nu se pricep la diesel.
Probleme generale Honda Accord VII
- Modulul ABS si senzorul G201 sunt cea mai serioasa problema a lui Honda Accord VII. Si vorbim de cazuri destul de rare.
- Electricele sunt puse pe distractie si la Honda si pot strica orice, de la navigatie pana la stopul de la portbagaj. In unele cazuri pot fi si probleme la ECU, dar trebuie sa fii mai ghinionist ca Fakiru atunci cand a lesinat de la tras lapte pe nas.
- Discurile de frana de pe puntea spate au o viata mai scurta decat emisiunea „Vrei sa fii milionar” prezentata de Teo Trandafir.
Verdict Honda Accord VII
Honda Accord VII este o masina mai rara decat momentele lui Doru Octavian Dumitru la care chiar rad. Este o masina foarte nisata, o masina construita pentru acei golani care rupeau anvelopele la un Golf III undeva prin anii ’90 si acum au 40 de ani, 2 copii si o flacara interioara la fel de intensa. O berlina inchegata, construita la standarde inalte, pentru acei copii care au refuzat sa se maturizeze. Asta spune ceva despre lumea noastra, pentru ca au mai ramas foarte putine Honda Accord VII in Europa, la fel cum au supravietuit foarte putini copii, in lupta cu lumea adultilor.
Ce motor recomand? Chiar daca as recomanda bezinarul de 2.4, cel mai logic motor pentru Romania este 2.0 i-VTEC de 150 sau 155 cai. Mult noroc in schimb sa gasesti unul!
17 februarie 2019 la 13:44
Multunesc pentru sfatul oferit !
1 martie 2019 la 7:22
Cel mai probabil acest articol este scris de cineva care nu a condus si nu a vazut un Accord decat in fotografii…
In primul rand fotografia din titlu si cea cu interiorul sunt de la modelul 2008-2015…
Motoarele diese facute de la acest model sunt primele motoare facute exclusiv de Honda si sunt foarte fiabile atata timp cat sunt intretinute corespunzator ( nu dupa sfaturile lui nea’ Caisa de la garajul partidului) unde mai pui ca la acest motor de 2.2 poti scoate un consum de 5l/100km, se poate face face soft pana la 200hp si porneste dimineata la -16°C la sfert de cheie dupa 220.000km si 15 ani….
Punctul slab nu este motorul in sine ci doar volanta din cauza cuplului pe care il are aceasta masina….
Modelele pe benzina cu motor de 2l si 155 de cai sunt la limita deoarece caroseria are Proximativ 1,6 tone dar, motorul de 2.4 este fix ceea ce trebuie pentru un om caruia ii place sa faca de rusine majoritatea marcilor de care vorbeai mai sus plus inca cateva pe care uni le venereaza….
Japonezii se pricep la motoare diesel de aceea au facut motoare diesel pentru nemti (Isuzu).
Honda Accord este o masina rara in Romania… Honda nu este pentru oricine, asta este adevarat dar, nu poti sa iti dai cu parerea despre o anumita marca de masini superficial si cu minim de cunostinte…
Mai lipsea sa spui ca japonezele au piese scumpe si era complet…
30 martie 2020 la 14:28
?
15 decembrie 2021 la 13:34
Da , probabil multi nu stiu ca motorul de 2,2 a iesit motorul anului 2005 , multi nu stiu ca honda cu acest motor poate ajunge la 260 km/h , multi nu stiu ca honda si toyota sunt cele mai fiabile masini din lume , multi nu stiu ca honda este o masina pentru cunoscatori .
1 martie 2019 la 21:22
Dacă accord-ul VII este rar, cum este FR-V-ul? Cât despre 2.2, un motor fiabil, silențios pentru un diesel și nu în ultimul rând plăcut la condus atât pe autostradă cât și în condiții mai grele. ?
2 martie 2019 la 9:46
FR-V-ul este un model despre care nu a auzit mai nimeni, ca sa nu mai zic de CR-Z care nici macar nu apare in listele site-urilor de masini din Romania..chiar si pe faimosul OLX unde poti cumpara absolut orice sunt doar 3 CR-Z in toata tara la vanzare. Si Honda CR-Z este una din masinile mele preferate!
17 iulie 2019 la 16:57
De curans am achizitionat o honda accord cl7/2 2007, 2.0 iVtec. Nu pot spune decat ca e cea mai puturoasa benzinara pe care am condus o vreodata. Sunt total dezamagit.
20 noiembrie 2019 la 19:08
De ce ai achizitionat-o? Motorul este unul de turatie. Invata sa o conduci! Nu te mai vaita pe aici ca e puturoasa cand habar nu ai ce poate masina asta!
2 iulie 2021 la 21:38
Eu cred ca habar n-ai sa conduci. Fuge tare dacă o turezi cum trebuie. Ești tu pe lângă subiect.
27 iulie 2019 la 11:46
Foarte „pasinal” articolul. Intr-adevar,spunea cineva mai sus, c-ar trebui sa mergi cu o Honda ceva vreme si dupa sa te pronunti. Cat despre modele… da. Doar pasionatii stiu ce vor(zic doar).
Am un Fr-v, despre care sustii ca „nu stie nimeni” ?
Ce-i drept, de doar 2,5 ani. Anterior un Accord VI. Ce sa-ti spun, pe deplin multumit!
29 iulie 2019 la 18:33
Salutare Cristian,
Honda FR-V, CR-Z, Renault Wind…multe masini bune exista in lumea asta, dar intr-o Romania dominata de VW, Audi, BMW, Mercedes, Dacia si Renault, aceste masini fantastice raman mai degraba curiozitati din lumea auto.
27 iulie 2019 la 11:48
Ps. Fr-v 2.0 benzina din 2005. Puntin cam batranel dar… merita
20 noiembrie 2019 la 23:14
Salutare, am motorul de 2.4 i-vtec cu o cutie AT cu 5 rapoarte. Consuma intre 13 si 15l in oras si 8-9 afara, ceea ce nu ma incanta deloc, nu mai zic de impozit , eu venimd de pe un 1.5 dci 🙂 dar senzatiile oferite de masinuta asta in varsta de 15 ani si cu 350k km la bord sunt incredibile. Foarte fain ce scrii aici. Bafta!
12 martie 2020 la 17:23
cateva intrebari daca te rog, pt achizitionarea 2.4 accord
1 am gasit niste modele pana chiar in 2015, iar caii sunt 201, sunt ok astea?
2 transmisia renteaza cea automata?
3 ce ar trebui verificat cu prioritate
4 am gasit multe cu instalatie gpl, are ceva? ms anticipat
31 martie 2020 la 12:36
Despre Honda Accord VIII? 2008-PREZENT
22 septembrie 2020 la 22:14
Scrii despre multe mașini… ar trebui sa te limitezi la Bmw, este..? nu prea ai treabă cu Honda, zici ce ai auzit și tu. Cine are Honda nu bea cafea la rond la agronomie și nici nu asortează ochelarii de soare cu șapcă intoarsa
22 septembrie 2020 la 22:31
Salutare Cristi,
Ai incercat tu ceva acolo ca sa te dai interesant, dar e clar ca nu ai fost niciodata in rond la agronomie si nici nu ai treaba cu Honda. Chiar te invit sa te duci la rond acolo si sa stai seara la o cafea acolo si sa te uiti, dar dupa ce se termina pandemia si vin studentii aka lumea buna. Stai si uita-te pe ceas pana apare o Honda Civic EG la 1500 euro si fara toba. Sau o Honda Prelude, daca e vreun tip mai de Doamne ajuta. Sa iti mai spun si ca exista cateva Honda CRX pe la noi prin sat?
10 februarie 2023 la 22:52
Exact
23 septembrie 2020 la 22:27
Pai ori e cl7/9 ori CU1… in titlu e una și în foto e alta. Nu te supara, dar duci lumea în eroare cu articolul tau, nu prea le ai cu Japonezele.. ramai la nemtesti,?
24 septembrie 2020 la 9:31
Se vede ca esti fanatic Honda, dar nu din ala bun. La tine daca nu esti cu Honda, esti cu VW. Exista viata si dupa astea doua marci.
13 octombrie 2020 la 23:21
Salutare.Sunt fost posesor de Integra type-r ,importată din Japonia în Irlanda.O bestie, regret și acum că am vândut-o dar mai ales regret că specimenul care a cumparat-o de la mine,a făcut-o praf în prima zi de achiziție, undeva pe calea Moșilor.
După 4 honde , câțiva ani am trecut la mașinile nemțești de care sunt foarte dezamăgit, în prezent caut o Accord 2.4 break datorită spațiului (am copil) altfel,fără să mă gândesc luam iarăși Integra .Îmi plăcea să le văd în oglindă fețele disperate ale bmwiștilor :)))
24 noiembrie 2020 la 22:00
de doi ani am mari probleme cu o honda accord 2200 disel din 2005 porneste numai cand vrea am fost la reprezentanta testere etc nu porneste ma poate ajuta cineva
18 decembrie 2020 la 14:18
Salut!
Accordul ala VIII din poza de cover e semn ca ar trebui sa urmeze un articol si despre acea masina ? In caz ca da, astept cu nerabdare ?
1 ianuarie 2021 la 10:20
Motorul 2.2 diesel o minune !! Conduc de 14 ani CRV 360000 Km nici o problemă ..Schimbat EGR si kit ambreiaj ?
23 februarie 2021 la 6:55
Salut oameni faini! Doresc sa achizitionez un Honda Accord model facelift 2012 cu motorul de 2.0 v-itec 156 cai benzina modelul combi. Aveti sfaturi/recomandari/pareri pro si contra?
Multumesc anticipat!
2 iulie 2021 la 21:40
Modelul din 2012 a avut probleme cu pistoanele, segmenți… papă ulei. Din 2013 au remediat problema. Deci ai grija la consumul de ulei.
14 martie 2021 la 12:53
Băi băieți, ușor cu 2.2 i ctdi
Am o accord 2005, 870000 km și merge ca nouă, silențios, dinamic și cu cheltuieli în ultimii 5 ani, afară de consumabile, doar 200€
Deci cine nu cunoaște, să treacă pe mute
?
25 iulie 2021 la 22:36
Va fi un articol separat si pentru Accord VIII? Ce parere ai despre motorul 2.2 i-dtec de pe masina aia?
27 iulie 2021 la 10:39
Salutare Alin,
Dieselul ala e ok.
Succes!
10 februarie 2023 la 22:56
Dacă vrei o mașină care nu se strica o folosești intens, o mica limuzina, ia un cl7.
26 august 2023 la 15:58
Spuneti mi va rog o parere de accord 2010 2.0 benzina cu 290k km la bord. Merita? Cica a fost masina de firma si are doar 2 proprietari. Multumesc
27 august 2023 la 12:10
Salutare Ionut,
In primul rand trebuie verificata rugina pentru ca e deranj mare la Accord. Apoi e posibil ca motorul sa consume ulei, dar e pantaloni scurti pe langa rugina.
Succes!