Dacia Duster I, SUV-ul mioritic este pregatit sa intre in arena AproapeMasini. Doar ca nu este atat de SUV. Si nici mioritic. Si nici asa pregatit.
La fel ca prima oara la multe lucruri, nici prima generatie de Duster nu a fost atat de stralucita. Dacia Duster I arata foarte diferit de acel concept faimos si s-a dovedit a fi o masina decenta. Nu buna sau extraordinara, ci decenta. Problema majora a fost ca Renault nu a dat voie lui Duster sa primeasca tehnologie cat de cat noua si a trebuit sa se descurce doar cu o platforma veche de Renault Clio, un tub de vaselina si multa imaginatie.
Multa lume isi doreste un SUV. Sau macar un cross-over sau ceva cu garda la sol mai mare. Chit ca vorbim de urcat borduri sau de uitat de sus la resturile din trafic, ideea unei masini de genul este mai atractiva decat o noapte de gafait la bagaboante 5 minute pervers. De fapt, un Dacia Duster I a fost o idee atat de buna incat foarte multi oameni au trecut de mirajul marcilor germane. Chiar si romanii care nu cumpara niciodata Dacia s-au inghesuit sa cumpere SUV-ul. Evident, mai sunt romanii adevarati care au masini cu volan in sant si cu numere da Bulgarea care nu au nicio salvare. “De ce sa cumpar o coaja de Dacie noua, cand pot sa cumpar un Audi din 1845?”
Benzina
Diesel
1.5 dci de 85 sau 110 cai – Nici n-am sa-l bag in seama pe ala de 85. Cel de 110 cai a avut probleme pana in 2011 cu acumulari de span datorate motorinei de calitate dubioase (n.r. facuta pe vapor). Mare grija la injectoare si la calitatea motorinei, ca sa te poti bucura de legendarul K9K, unul din cele mai bune motoare diesel moderne.
Dacia Duster I este o masina decenta. Nu buna, ci decenta. Isi face in mod admirabil treaba si este o alegere foarte buna daca aprecieze masina si nu marca. Nu este un SUV care va cuceri muntii, dar este o masina excelenta de familie care poate fi toata masina de care ai nevoie vreodata. Dacia Duster I – 320d-ul romanilor.
Ce motor recomand? Clar, fara sa ma gandesc, 2.0 16v de 140 de cai. Dar pentru ca nu este disponibil in Romania, atunci recomand 1.5 dci-ul daca ai de gand sa-l pui la treaba, si 1.6 MPI daca ai de gand doar sa te plimbi cu el.
Salutare. Am nevoie de o masina 4×4, avand in vedere ca rar fac drumuri lungi dar merg mult pe terenuri accidentate. Momentan detin un amarok, este problema cum el din cauza filtrului de particule, se indunda din cauza ca nu este folosit la adevarata lui valoare si am nevoie de ceva care sa nu aiba filtru de particule. Multumesc!
…Ma refer la o masina care sa tina cu casa. Fiabilitate, consum etc.
Salut. Care ar fi cea mai buna optiune de SUV de dimensiune medie pt familie, pentru mers in special in afara orasului? Eventual automata. Sa nu fie mai scumpa de 10 mii de euro? Multumesc
Salut. Ce recomandari aveti in ceea ce priveste un SUV de dimensiune medie (pt o familie mica), care sa tina cu casa, pentru mers mai mult afara din oras, eventual automata, pana in 10 mii de euro? Multumesc
Salutare Claudiu, Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Captiva / Opel Antara, Nissan Qashqai, Nissan X Trail / Renault Koleos, Hyundai Tucson / Kia Sportage, Hyundai Santa Fe si tot asa… Dintre toate, cel mai abil 4×4 de departe e Nissan X Trail iar cel mai de familie e Chevrolet Captiva. Succes!
Salut. Vreo recomandare de 4×4 pana in 7-8.000 euro capabil si de off-road inafara de Dacia duster? (cand zic off-road nu ma refer la ceva extrem)
Salutare Mihai, Ultimul motor aspirat de pe Duster, practic vechiul 1.6 aspirat dar adus la standardele moderne. Nu e cel mai rapid, dar e comic de fiabil. Te invit sa citesti si restul articolului. Succes!
Bună seara! Aș dori o părere despre motorul 1.6 SCE Mulțumesc anticipat!
Salutare Emil, E o problema generala la VW, folosesc filtre de particule de slaba calitate. Personal as merge in zona de L200, Ranger sau Hilux. Motoarele pe benzina sunt o optiune buna, daca nu te deranjeaza consumul. Dar fara filtru de particule sunt ori benzinarele ori dieselurile Euro 3 pana in 2008. Daca ma intrebi pe mine, daca Ranger, L200 si Hilux sunt suficient de bune pentru firmele de telecomunicatii care isi trimit inginerii fix in mana cu satelitul, in creierii muntilor, ar trebui sa fie destul de bune si pentru tine. Daca nu iti pasa de normele de poluare si de vechime, atunci clar Nissan Patrol, fara nici un dubiu. Succes!