Aproape Masini

Deja sunt taxe exagerate pe combustibil, cred ca 100%, adica 3.5litru + 3.5taxa.

Si cum am explicat mai sus, nu este vorba despre poluare, doar se mai cauta niste bani gratis, daca era despre poluare atunci taxele erau pe emisii de co2, nox, particule, si nu pe marimea sau vechimea motorului.

Si eu sunt de acord cu o taxare directa in carburant, pentru ca teoretic poluezi doar cat circuli. Cat sta masina in parcare poluarea e neglijabila. Totusi am mari dubii legate de o asemenea initiativa pentru ca asa a fost si taxa Ponta, punem o taxa pentru a finanta autostrazile. Singurul lucru pe care l-a finantat taxa aia a fost conturile politicienilor. A fost un furt legal, pe fata.

Toate taxele ar trebui sa fie direct in benzină, indiferent la cât se duce prețul.
Pot sa stau cu monstrul de 5L in garaj și să îl scot duminica la o plimbare și plătesc cât consumă, adică cât poluez…nu să îmi ia statul bani fiindcă stau cu mașina parcată.
Și așa tipul care face Glovo cu ultima petardă ce face sute de km pe zi și gazează tot cartierul plătește și el pt cât poluează.

Și mai demult vedeai rable prinse cu sârmă pe străzi, dar mai nou pe toate scrie glovo…

O discriminare scarboasa, sunt masini de 20 de ani cu instalatii GPL care polueaza mai putin decat o masina mai noua de 5 ani dar cu filtrul DPF dezactivat/demontat.

Personal cea mai mare magarie se pare asta cu media de CO2 per producator, DAR te poti alia cu alt producator si va puneti la comun emisiile. Si uite asa vine Audi cu un 5.0 TDI dar se aliaza cu Tesla si uite cum iese media de emisii.

In caz ca nu ati inteles idea mea, am vrut sa subliniez ca aici nu este vorba despre poluare si sanatatea noastra, daca credeti ca politicienilor romani, sau alora de la Bruxelles, le pasa de noi si copii nostri, traiti un vis

Lasand la o parte situatia cu poluarea, pentru ca toata lumea stie ca 70% din poluare este cauzata de corporatii si leaderii lor iubitori de iacht-uri si avioane private, dar este foarte folositor in ai speria pe prosti sa plateasca niste taxe, sa-si mai schimbe produsele, pentru ca la o masina de 15 ani statul nu suge nimic, insa cand cumperi una noua, statul suge un tva, niste taxe, niste asigurari, niste impozite, corect ?

Atunci care este mai exact problema cu masinile vechi ?
Pai polueaza, si atunci dece nu masori tu emisiile la itp si aplici o taxa adecvata, mai Tanczos-ule ?

De exemplu, domnul Costel si-a cumparat un golf 4, 1.4 mpi, sa mearga la oras la cumparaturi si la neamuri, face 10 000km anual, euro4 cu emisii de 160co2 si 0 nox.

Alt exemplu, domnul Tanczos, e mare afacerist, si si-a cumparat ultimul land rover defender cu motor de 5.0 tdi, face 50 000km anual, euro6 dar cu emisii de 334co2 si dracu stie cate noxe.

Avem o problema de matematica simpla, cine este poluatorul ?
Raspuns: amaratul cu golf 4.

Sa suga pula mea de ungur și Barni