Pareri : Kia Cee’d JD ( 2012 – 2018 )
O Carolina Jambada! (nu e bine ma, e Carolina Jambara!) O Carolina Jambara! Sa inceapa ofensiva coreeana, pentru ca din acest punct, Kia Cee’d JD, coreenii au depasit europenii la capitolul masini si le-au dat-o cu vitamine. Nu e neaparat placerea barbatului, dar e o masina al naibii de buna.
Eu tot nu inteleg de ce mereu se face schimb de popularitate intre Cee’d si i30. Pentru prima generatie Kia Cee’d a dominat strazile, pentru a doua generatie a fost oarecum 50%50 intre Kia Cee’d JD si Hyundai i30 II iar la a treia generatie deja toata lumea cumpara doar Hyundai i30. Dar ce conteaza? Important este ca sunt masini surori, iar profitul ajunge tot acolo.
Daca pana acum coreenii faceau doar masini de spalat low-cost, masini ieftine dar fiabile si care erau cumparate doar de cei care aveau 500 de euro in plus si vroiau ceva mai pompos decat Loganul dar doar in limita a 500 de euro, aici vorbim deja despre masini coreene proiectate si construite in Europa. Si n-am mai rezistat, si n-am rezistat, si n-am mai rezistat si la ea am strigat „Fai smecherito, fai nesimtito, fai haladito”. Si-am bagat-o in dormitor si-mi venea sa o omor, striptease se dezbraca si pe mine se urca cu motoare verticale si figuri paranormale opturi supranaturale (opturi supranaturale).
De ce sa cumperi un Kia Cee’d JD si nu altceva?
- Mai simplu decat trupa. In primul rand avem prima generatie de masini coreene care au venit cu garantia de 7 ani, ceea ce era o premiera in industria auto europeana. Practic aveai garantie 7 ani sau 150.000 km, cu conditia ca toate operatiunile de mentenanta sa fie facute in reprezentanta sau la un service autorizat Hyundai / Kia. Sa vii si sa oferi garantie 7 ani inseamna ori sa ai mintea plina de aspiratii ca trupa Anonim, ori esti atat de sigur pe tine. Teoretic anul asta ar trebui sa mai prinzi vreun model in garantie, daca nu s-au implinit km. In orice caz, e foarte putin probabil ca o persoana sa fi facut reviziile in reprezentanta 7 ani la rand, doar de dragul garantiei, mai ales la o masina low-medium cost.
- Este o masina europeana. Exteriorul arata la fel de bine ca orice alta compacta europeana contemporana gen Golf sau Megane sau Focus, iar interiorul se vede ca e acel negru sobru nemtesc. Personal mi se pare prea serios, dar unii oameni apreciaza asta.
- Cat despre comparatia dintre Cee’d si i30, Cee’d venea si in versiunea coupe, Pro_Cee’d. i30 nu avea asa ceva. Ah stai…Veloster.
Motoare Kia Cee’d JD
Benzina
- 1.0 Turbo de 100 si 120 cai – Aparut doar in versiunea facelift din 2015, motorul este decent ca fiabilitate dar insuficient pentru Kia Cee’d. Si da, din pacate de aici incepe ofensiva benzinarelor cu motoare de blender dar turboalimentate.
- 1.4 MPI de 100 cai – In esenta aceeasi antichitate preluata inca de pe vremea vechiului Hyundai Accident, acest 1.4 MPI isi face treaba cu decenta. Ce este mai putin decent este consumul de benzina si nivelul de zgomot, dar te-ai obisnuit deja cu el. A da, si suportii motor se uzeaza prematur si pentru a ii schimba va trebui scos cadrul motorului.
- 1.6 MPI de 135 cai – Daca vrei ceva mai sport dar nu vrei sa iti fracturezi bugetul facand asta, atunci te poti resemna si cu benzinarul de 1.6 MPI. In continuare, singurul motiv real pentru care ai plati in plus pentru motorul asta ar fi cutia automata (singurul benzinar disponibil cu automata), automata pe care nu o vrei oricum.
- 1.6 Turbo de 204 cai – Rezervat doar pentru Cee’d GT si Pro_Cee’d (meam, faceti ceva cu numele asta) GT, avem in acelasi motor de pe Hyundai Veloster Turbo doar cu niste rapoarte schimbate la cutie si o suspensie mai agresiva. Nu a fost un motor reusit ca si fiabilitate, asa ca ii voi spune pas.
Diesel
1.4 CRDi de 90 cai – Nu. Adica, nu e un motor prost, doar ca pentru 500 de euro in plus vei gasi un 1.6 CRDi, care este acelasi motor doar ca are mult mai multa putere. Dar daca nu gasesti sau esti genu de om care numara pe bune anii pana la pensie, e ok si motorul asta.
1.6 CRDi de 128 cai – Acelasi GAMMA ca si 1.4 CRDi si singurul diesel care conteaza in esenta. Nu are probleme specifice, doar ca filtrul de particule este mai sensibil la condusul prin oras decat eu sunt sensibil la ideea de a munci sambata.
Probleme Generale Kia Cee’d JD
- La fel ca si sora i30, masinile astea sunt pretentioase la anvelope, nu se inteleg cu orice marca asa ca intereseaza-te ce anvelope sa pui. Pe langa asta, anvelopele spate se uzeaza mai repede multumita geometriei, iar asta nu intra pe garantie pentru ca „asa face ele dom’le”.
- Cumparatul de rulouri de portbagaj este un sport national printre proprietarii de i30 si Cee’d. Asta pentru ca au tendinta de a se bloca sau de a se rupe.
- Cutia DCT vine si oficial inlocuieste vechia cutie automata cu convertizor de cuplu. Iar cutia cu dublu ambreiaj are tendinta de a manca ambreiaje, la portie dubla. De aceea cutia DCT este un punct slab pentru coreeni, care le face probleme chiar si astazi.
- Caseta de directie se poate deplasa cu aceeasi viteza cu care se deplaseaza doamna de la ghiseu. Orice ghiseu unde ai nevoie de maxim 2 semnaturi dar care fara acele 2 semnaturi nu poti face nimic. Iar doamna de la ghiseu stie asta. Si in loc sa iti dea alea 2 semnaturi sta si se joaca Farmville si trage de timp pana la pauza. Ca doar nu e platita ca sa munceasca. Nu o ajuns acolo cum o ajuns doar ca sa faca munca. Rusine Dinu Patriciu!
Verdict Kia Cee’d JD
Kia Cee’d JD nu mai este o masina ieftina si buna. Este doar o masina buna. Si faptul ca a fost una din primele masini care a venit cu 7 ani garantie din fabrica, spune destul. Si asta s-a vazut si in vanzari, pentru ca de aici suprematia europeana incepe sa se clatine, in europa. Nu mai spun ca degeneratia urmatoare s-a vandut ca painea calda. Dar pana atunci, recomand Kia Cee’d JD daca nu ai pretenii prea mari, dar vrei o masina decenta la tot si excelenta la nimic. Oare unde am mai auzit asta?
Ce motoare recomand? Pentru benzina probabil ca iti ajunge si 1.4 MPI de 100 de cai, iar pentru diesel clar 1.6 CRDi de 128 cai.
Similar Articles
Pareri : Peugeot 308 III ( 2021 - prezent )
Pareri : Peugeot 208 II ( 2019 - prezent )
Marea Britanie va revizui mandatul de vanzare criticat de industrie a vehiculelor electrice
16 January 2023
sfat achizitie , achizitie , aproape masini , pareri , probleme , motoare , europa , UE
Scrie un raspuns
-
-
-
-
AproapeMasini
Salutare Cristi,
Dieselul de 1.6 e fiabil si e decent ca si motor, iar ca regula generala cu cat are mai putini cai cu atat e mai fiabil pentru ca e mai putin stresat. Recomand.
Succes!
-
AproapeMasini
Salutare Cristi,
Dieselul de 1.6 e fiabil si e decent ca si motor, iar ca regula generala cu cat are mai putini cai cu atat e mai fiabil pentru ca e mai putin stresat. Recomand.
Succes!
-
CristiV
Salut, mai este un diesel de 1.6 cu 110cp, aveti vreo informatie despre fiabilitatea lui ?
Multumesc. -
CristiV
Salut, mai este un diesel de 1.6 cu 110cp, aveti vreo informatie despre fiabilitatea lui ?
Multumesc. -
Andy
Salutare ! Bineinteles ca serviceul – MitMotors Baneasa mi-a dat cu flit. Am fost din nou la ei, pentru a treia oara, reclamand tremuratul anormal/accentuat la relanti, cu motorul cald. Au zis ca au facut toate testele (software ) si ca au verificat suportii motor, ca nu a fost gasit nimic in neregula si ca masina functioneaza corespunzator. Total dezamagit ….si, la acest moment, nu mai stiu ce as putea face 🙁 …
-
Andy
Salutare ! Bineinteles ca serviceul – MitMotors Baneasa mi-a dat cu flit. Am fost din nou la ei, pentru a treia oara, reclamand tremuratul anormal/accentuat la relanti, cu motorul cald. Au zis ca au facut toate testele (software ) si ca au verificat suportii motor, ca nu a fost gasit nimic in neregula si ca masina functioneaza corespunzator. Total dezamagit ….si, la acest moment, nu mai stiu ce as putea face 🙁 …
-
Andy
Multumesc mult pentru raspunsul rapid ! Sper sa conving serviceul sa verifice suporti… Desi, la cat de circumspect ma priveau mecanicii cand le explicam ca vibreaza rau masina, ma indoiesc ca vor lua in considerare sfatul meu. Merita insa incercarea. Toate cele bune !
-
Andy
Multumesc mult pentru raspunsul rapid ! Sper sa conving serviceul sa verifice suporti… Desi, la cat de circumspect ma priveau mecanicii cand le explicam ca vibreaza rau masina, ma indoiesc ca vor lua in considerare sfatul meu. Merita insa incercarea. Toate cele bune !
-
AproapeMasini
Salutare Andy,
Suportii motor de pe 1.4 MPI sunt o problema cunoscuta la generatia anterioara si au fost rapoarte si despre generatia asta. O simpla verificare la suportii motor ar trebui sa fie suficienta. Partea mai putin placuta este ca trebuie scos si cadrul motorului pentu operatiunea asta pentru motorul asta. Dar macar nu ii schimbi zilnic. Probabil cei de la service nu s-au gandit la asta sau nu au vrut sa se gandeasca la asta pentru ca trebuie scos cadrul motorului si lumea cand aude de munca fuge.
Plus ca in general tremuratul la relanti, in special al volanului, este un semn de uzura a suportilor motor. Si eu am problema asta la al meu Hyundai dar nu m-am putut deranja ca sa ii schimb.Succes!
-
AproapeMasini
Salutare Andy,
Suportii motor de pe 1.4 MPI sunt o problema cunoscuta la generatia anterioara si au fost rapoarte si despre generatia asta. O simpla verificare la suportii motor ar trebui sa fie suficienta. Partea mai putin placuta este ca trebuie scos si cadrul motorului pentu operatiunea asta pentru motorul asta. Dar macar nu ii schimbi zilnic. Probabil cei de la service nu s-au gandit la asta sau nu au vrut sa se gandeasca la asta pentru ca trebuie scos cadrul motorului si lumea cand aude de munca fuge.
Plus ca in general tremuratul la relanti, in special al volanului, este un semn de uzura a suportilor motor. Si eu am problema asta la al meu Hyundai dar nu m-am putut deranja ca sa ii schimb.Succes!
-
Andy
Salutare ! Tot cautand o (posibila) rezolvare la problema mea (tremurat la relanti cu motorul cald, KIA Ceed JD cu 35 kkm la bord, 1.4 mpi/100 cp) am gasit si acest post (siteul il stiam de mult, mai citesc articole, imi place limbajul 🙂 ) .
De unde parerea ca „suportii motor se uzeaza prematur” ? Cei de la serviceul autorizat (inca nu-i spun numele) nu au verificat, in cele 2 zile cat a stat masina la ei, si suportii motorului, desi, din ce am mai citit, defectarea acestora este una din cauzele cele mai probabile ale tremuratului … Au schimbat bujiile, au testat compresia si injectoarele si au scanat-o de erori. Si mi-au dat-o la fel cum am dus-o.
Nota : masina mai are vreo 2 ani garantie, deci mi-au luat doar 600 lei pe bujii.
Ma interesa daca exista un buletin de service sau altceva mai … „oficial” legat de acesti suporti ; poate ii pot convinge sa-i verifice temeinic si pe cei de pe masina mea !
Multumesc ! Toate cele bune ! -
Andy
Salutare ! Tot cautand o (posibila) rezolvare la problema mea (tremurat la relanti cu motorul cald, KIA Ceed JD cu 35 kkm la bord, 1.4 mpi/100 cp) am gasit si acest post (siteul il stiam de mult, mai citesc articole, imi place limbajul 🙂 ) .
De unde parerea ca „suportii motor se uzeaza prematur” ? Cei de la serviceul autorizat (inca nu-i spun numele) nu au verificat, in cele 2 zile cat a stat masina la ei, si suportii motorului, desi, din ce am mai citit, defectarea acestora este una din cauzele cele mai probabile ale tremuratului … Au schimbat bujiile, au testat compresia si injectoarele si au scanat-o de erori. Si mi-au dat-o la fel cum am dus-o.
Nota : masina mai are vreo 2 ani garantie, deci mi-au luat doar 600 lei pe bujii.
Ma interesa daca exista un buletin de service sau altceva mai … „oficial” legat de acesti suporti ; poate ii pot convinge sa-i verifice temeinic si pe cei de pe masina mea !
Multumesc ! Toate cele bune ! -
AproapeMasini
Salutare Ionut,
La fel cum scriu in toate articolele, exista cutia automata in 6 trepte care e cu convertizor de cuplu si e ok, si apoi este cutia in 7 trepte cu dublu ambreiaj, care nu este ok. In rest toate motoarele sunt decente, iar cel de 1.5 Turbo s-a vandut ca filmele cu Titus Steel si Ron Jeremy.
Succes!
-
AproapeMasini
Salutare Ionut,
La fel cum scriu in toate articolele, exista cutia automata in 6 trepte care e cu convertizor de cuplu si e ok, si apoi este cutia in 7 trepte cu dublu ambreiaj, care nu este ok. In rest toate motoarele sunt decente, iar cel de 1.5 Turbo s-a vandut ca filmele cu Titus Steel si Ron Jeremy.
Succes!
-
Ionut Patruna
Multumesc mult pentru raspuns!
Am gasit urmatoarele masini si mi-ar prinde bine un clasament din partea dumneavoastra (presupunand ca individual sunt ok din punct de vedere tehnic).
Personal, I30 imi place cel mai mult, dar avand in vedere ca este ultimul model, care inca nu are review aici, este vreo motorizare/cutie automata cu probleme? -
Ionut Patruna
Multumesc mult pentru raspuns!
Am gasit urmatoarele masini si mi-ar prinde bine un clasament din partea dumneavoastra (presupunand ca individual sunt ok din punct de vedere tehnic).
Personal, I30 imi place cel mai mult, dar avand in vedere ca este ultimul model, care inca nu are review aici, este vreo motorizare/cutie automata cu probleme? -
AproapeMasini
Salutare Ionut,
Megane III trebuie sa aiba EDC 2, a doua generatie de automata care a aparut in 2017. Ce e pre-2017 nu recomand neparat. I30 si Kia Cee’d sunt ok cu cutiile automate. Ambele sunt foarte bune, depinde de starea individuala a masinii.
Succes!
-
AproapeMasini
Salutare Ionut,
Megane III trebuie sa aiba EDC 2, a doua generatie de automata care a aparut in 2017. Ce e pre-2017 nu recomand neparat. I30 si Kia Cee’d sunt ok cu cutiile automate. Ambele sunt foarte bune, depinde de starea individuala a masinii.
Succes!
- Pareri : Peugeot 308 III ( 2021 - prezent ) 28 December 2024
- Pareri : Peugeot 208 II ( 2019 - prezent ) 27 December 2024
- Marea Britanie va revizui mandatul de vanzare criticat de industrie a vehiculelor electrice 30 December 2024
- Aproape Masini la Salutare Andrei, La 1.8 benzina hibrid de la To...
- andrei zmeu la 1. Lexus is este o masina mica, joasa, fara portba...
- Aproape Masini la Salutare Micla, Pentru ca PowerShift. Din pacat...
- Ianuarie 2025
- Decembrie 2024
- Noiembrie 2024
- Octombrie 2024
- Septembrie 2024
- August 2024
- Iulie 2024
- Iunie 2024
- Mai 2024
- Aprilie 2024
- Martie 2024
- Februarie 2024
- Ianuarie 2024
- Decembrie 2023
- Noiembrie 2023
- Octombrie 2023
- Septembrie 2023
- August 2023
- Iulie 2023
- Iunie 2023
- Mai 2023
- Aprilie 2023
- Martie 2023
- Februarie 2023
- Ianuarie 2023
- Decembrie 2022
- Noiembrie 2022
- Octombrie 2022
- Septembrie 2022
- August 2022
- Iulie 2022
- Iunie 2022
- Mai 2022
- Aprilie 2022
- Martie 2022
- Februarie 2022
- Ianuarie 2022
- Decembrie 2021
- Noiembrie 2021
- Octombrie 2021
- Septembrie 2021
- August 2021
- Iulie 2021
- Iunie 2021
- Mai 2021
- Aprilie 2021
- Martie 2021
- Februarie 2021
- Ianuarie 2021
- Decembrie 2020
- Noiembrie 2020
- Octombrie 2020
- Septembrie 2020
- August 2020
- Iulie 2020
- Iunie 2020
- Mai 2020
- Aprilie 2020
- Martie 2020
- Februarie 2020
- Ianuarie 2020
- Decembrie 2019
- Noiembrie 2019
- Octombrie 2019
- Septembrie 2019
- August 2019
- Iulie 2019
- Iunie 2019
- Mai 2019
- Aprilie 2019
- Martie 2019
- Februarie 2019
- Ianuarie 2019
- Decembrie 2018
- Noiembrie 2018
- Octombrie 2018
- Septembrie 2018
- August 2018
- Iulie 2018
- Mai 2018
- Martie 2018
- Februarie 2018
- Ianuarie 2018
- Noiembrie 2017
- Iulie 2017
- Iunie 2017
- Mai 2017
- Aprilie 2017
- Martie 2017
- Februarie 2017
- Ianuarie 2017
- Decembrie 2016
- Noiembrie 2016
Salut! Hai sa nu inducem lumea in erorare. Motoarele de 1.4 benzina pe Ceed II sunt, intr-adevar, injectie multipunct (MPI), dar motoarele 1.6 benzina de 135 cp sunt injectie directa.