Aproape Masini

Tata Technologies a creditat „talentul la scara” al Indiei pentru ca a ajutat sa obtina cea mai recenta colaborare in reteaua globala de creatie digitala TechWorks a BMW.

                                                                                                                                                         Sursa: electrive.com

Cele doua companii au infiintat in octombrie un joint venture 50/50 numit BMW TechWorks India, care va lucra exclusiv la crearea de software pentru BMW.

Numarul de angajati va fi de mii pana la sfarsitul anului 2025, a spus compania. Veniturile vor depasi 100 de milioane de dolari „in cativa ani”, a declarat directorul general al Tata Technologies, Warren Harris, la apelul pentru veniturile companiei din 28 octombrie.

Asociatia in comun a inceput sa functioneze la 1 noiembrie. Printre primele proiecte se numara scrierea de software care va aparea in cele din urma in masinile electrice Neue Klasse ale BMW, care vor incepe productia in 2025.

„Este foarte mult un pilon de baza al intregului pachet de software BMW”, a declarat Nachiket Pranjpe, seful departamentului auto la Tata Technologies, intr-un interviu telefonic.

BMW TechWorks India se alatura parteneriatului in Romania, China, Portugalia.

BMW TechWorks India se alatura BMW TechWorks Romania, format in iulie cu NTT Data, BA TechWorks in China, care a fost creat in 2021 cu Archermind si Critical TechWorks in Portugalia, lansat in 2018 cu Critical Software.

„Una dintre cele mai importante atractii ale Indiei este ca exista o multime de talent in India si ei isi doreau cu adevarat talent la scara”, a declarat Pranjpe despre BMW. „Odinioara era mai mult ca back office-ul lumii, unde daca aveai o sarcina simpla, o aruncai peste zid in India. Acum putem dezvolta un produs software complet.”

Cea mai populata tara din lume se afla si in vizorul producatorilor de automobile care cauta urmatoarea ,,China" in ceea ce priveste vanzarile de vehicule. „Nu este doar o sursa utila de talent ingineresc, este o joaca pentru a intra pe o piata majora”, a spus Pranjpe. „Aceasta este o viziune pe termen lung pentru toti producatorii de automobile.”

BMW va detine software-ul creat, intr-o trecere de la fosta strategie de a distribui astfel de sarcini catre furnizorii de nivel 1, care ar pastra controlul.

„Ori de cate ori un producator auto dorea sa faca orice fel de modificari, acestea erau blocate si Tier-ul puteam incarca un brat si un picior pentru a face orice fel de cea mai mica schimbare”, a spus Pranjpe. „Aceasta este o strategie de diminuare a riscurilor in care ei pastreaza controlul asupra software-ului, astfel incat costurile si timpul general sa nu scape de sub control.”

                                                                                                                                                        Sursa: topgear.com

Tata Technologies lucreaza deja ca furnizor Tier 1 de software si inginerie pentru JLR, o alta companie din cadrul Grupului Tata.  Alte proiecte de inginerie ale Tata includ livrarea de vehicule electrice la cheie pentru VinFast si lucrul pentru compania de baterii a lui Tata, Agratas.

Formarea joint-venture-ului cu BMW vine dupa ce Tata Technologies a lucrat cu furnizorul GKN Automotive pentru a infiinta un centru global de inginerie software de mobilitate electrica in Bangalore in 2020.

Tata Technologies va cauta, de asemenea, sa castige afaceri in afara altor asociatii de software BMW TechWorks pe masura ce se extinde, a declarat Harris analistilor pe 28 octombrie.

„Aceasta va fi, evident, o decizie pentru BMW”, a spus el, „Dar vom munci foarte, foarte mult pentru a continua sa facem tot ce putem pentru a ne asigura ca partea noastra din portofel continua sa creasca”.