Aproape Masini

Grupul VW a estimat ca va primi o lovitura de 1,5 miliarde de euro (1,6 miliarde de dolari) in acest an de la standardele mai stricte ale Uniunii Europene pentru emisiile auto pe care producatorul de automobile se va stradui sa le indeplineasca.

                                                                                                                                                          Sursa: vw.com

Costurile anticipate includ potentiale penalitati pentru depasirea obiectivului mai dur de emisii al UE, a declarat Rolf Woller, seful relatiilor cu investitorii VW, analistilor intr-un apel pe 22 ianuarie.

Compania se asteapta, de asemenea, ca veniturile sa fie erodate din cauza nevoii de a vinde mai multe vehicule electrice in detrimentul unor modele de motoare cu ardere mai profitabile.

Obiectivele UE privind emisiile de CO2 pentru 2025 sunt cu aproximativ 15% mai mici decat nivelurile din 2021, iar expertii spun ca producatorii auto vor trebui sa vanda cel putin 20% vehicule complet electrice, chiar daca cresterea vanzarilor de vehicule electrice stagneaza.

Nerespectarea obiectivului duce la o amenda de 95 EUR (98 USD) per gram de CO2 peste limita per vehicul.

Unii producatori de automobile si legislatori au indemnat UE sa-si revizuiasca standardele de emisii, deoarece industria auto se lupta cu cererea dezamagitoare de vehicule electrice si cu un aflux de concurenti chinezi.

                                                                                                                                                        Sursa: motor1.com

Regulile privind emisiile favorizeaza producatorul american de automobile Tesla, care va fi compensat pentru punerea in comun a flotei de vehicule electrice pe care le vinde in acest an. Stellantis, Ford si Toyota planuiesc sa cumpere credite de la Tesla, in timp ce Mercedes-Benz va cumpara credite de la Volvo si Polestar.

Dupa un 2024 dificil, perspectivele VW pentru acest an sunt intunecate de marca sa omonima, care nu are vreun vehicul electric nou de oferit. Acest lucru va complica incercarea CEO-ului Oliver Blume de a restructura gigantul industrial, care se scufunda din cauza supracapacitatii si a intensificarii concurentei.