Aproape Masini

Amenintarea presedintelui Donald Trump de a impune tarife pentru vehiculele importate pune sub presiune o ruta comerciala de 240 de miliarde de dolari, unele dintre cele mai mari marci din Germania si Coreea de Sud printre cele mai expuse.

                                                                                                                                                          Sursa: seattletimes.com

Importurile au reprezentat aproximativ jumatate din piata auto din SUA anul trecut. Aproximativ 80% din vanzarile Grupului Volkswagen in SUA sunt importate, in timp ce 65% din vanzarile Hyundai-Kia in SUA sunt importate, potrivit cifrelor de la Global Data, un cercetator de piata. Mercedes-Benz aduce 63% din livrarile sale din SUA din strainatate.

Trump a declarat pe 13 februarie ca masinile se numara printre produsele pe care intentioneaza sa le plateasca cu taxe suplimentare, in timp ce a anuntat ca intentioneaza sa aplice tarife reciproce asupra numerosilor parteneri comerciali.

Trump a spus ca tarifele specifice produselor vor fi aplicate la un moment dat dupa taxe reciproce, care ar putea intra in vigoare de la inceputul lunii aprilie.

Noul tarif de 25% al ​​lui Trump asupra importurilor mexicane si canadiene din 6 martie ar putea scoate 6 miliarde de euro (6,3 miliarde de dolari) din profitul operational la Stellantis, Volkswagen, BMW si Mercedes-Benz, arata datele BI.

Aproximativ 65% din masinile cu marca proprie pe care VW le vinde in SUA sunt construite in Mexic. Aceasta inseamna ca va trebui sa mareasca capacitatea in SUA sau sa iasa complet de pe piata, a spus analistul Stifel Daniel Schwarz.

O taxa extinsa asupra tuturor vehiculelor importate ar avea un impact major asupra industriei. SUA au importat anul trecut aproximativ 8 milioane de autoturisme noi si camioane usoare, cu o valoare totala care depaseste 240 de miliarde de dolari, potrivit datelor Departamentului de Comert.

                                                                                                                                                         Sursa: nwseaportalliance.com

Decenii de acorduri de liber schimb au contribuit la transformarea Americii de Nord intr-un hub pentru productia de automobile, cu lanturi de aprovizionare foarte integrate pe tot continentul.

Trump a pus deja sub semnul intrebarii acel pilon structural propunand un tarif de 25% pentru toate importurile din Canada si Mexic, care ar putea intra in vigoare luna viitoare.

CEO-ul Ford, Jim Farley, la inceputul acestei saptamani, a avertizat ca numai acele indatoriri vor „face o gaura in industria americana pe care nu am vazut-o niciodata”.