Aproape Masini

Alfa Romeo va oferi sistemul sau de tractiune integrala „Q4” pe bestsellerul sau global, Junior small premium, cu scopul de a stimula in continuare cererea.

                                                                                                                                 Sursa: topgear.com

„Ne asteptam ca Junior Q4 sa acopere o cincime din vanzarile modelului”, a declarat directorul de marketing al Alfa Romeo, Christian Fiorio, la dezvaluirea variantei aici, la Torino, pe 17 martie.

Aproximativ 80% dintre clientii pentru berlina medie Giulia si SUV-ul mediu Stelvio cumpara versiunile Q4, in timp ce caracteristica reprezinta aproximativ 20% din vanzarile pentru SUV-ul compact Tonale, a spus Fiorio.

Cand Alfa Romeo a dezvaluit Junior in aprilie anul trecut, a estimat vanzari globale pe tot anul de 50.000 pana la 70.000.

Alfa a declarat ca a primit peste 27.000 de comenzi pentru Junior din 38 de tari de la lansare, versiunea complet electrica a masinii reprezentand 19%.

Junior este cel mai putin costisitor model Alfa Romeo, cu un pret de baza de 29.900 de euro in Italia. Pretul de pornire al Q4 va fi de 37.400 de euro in Italia.

Vanzarile europene ale Junior au fost anul trecut de 5.251 dupa debutul sau pe piata in septembrie.

Dupa doua luni din 2025, Alfa Romeo a vandut 5.929 de copii Junior, devenind cel mai bine vandut al marcii in regiune si si-a sporit vanzarile globale cu 29% la 9.859 in perioada respectiva, potrivit datelor cercetatorului de piata Dataforce.

Privind la restul gamei, volumul Tonale a scazut cu peste jumatate la 2.223 de unitati, iar vechile Giulia si Stelvio au reprezentat un total combinat de doar 1.700 de vanzari in doua luni.

Junior a fost vanzatorul nr. 4 in segmentul premium mic din Europa dupa doua luni, dupa Mini hatchback (11.821), Audi A1 (9.475) si Volvo EX30 doar electric (7.370).

Sistemul Q4 4WD al lui Junior este oferit in combinatie cu un grup motopropulsor mild hybrid pe benzina de 48 de volti care imbina un motor turbo de 1,2 litri de 136 CP cu doua motoare electrice de 29 CP. Motorul de pe puntea din fata este integrat in transmisia automata cu dublu ambreiaj cu sase trepte a lui Junior (eDCT). Al doilea motor este montat pe puntea spate impreuna cu o noua suspensie multilink spate.

 Alfa Romeo spune ca Junior Q4 poate oferi tractiune 4WD chiar si atunci cand bateria sa de 0,9 kilowati/ora este epuizata, deoarece, atunci cand este necesar, motorul electric de pe puntea fata actioneaza ca un generator pentru a furniza putere motorului din spate. Alfa numeste sistemul Power Looping Technology.

                                                                                                                                Sursa: alfaromeo.ro

Stellantis ofera si sistemul 4WD pe Jeep Avenger.

Toyota Yaris Cross, SUV-ul mic vandut numarul 3 in Europa, are un sistem similar, care ii permite sa ofere 4WD deoarece are un motor electric pe puntea spate.

Tractiunea pe patru roti este activa permanent pe varianta Junior Q4 la viteze de la 0 la 30 km/h (19 mph). La viteze de 30 pana la 90 km/h, sistemul se cupleaza numai daca rotile din fata isi pierd tractiunea. La viteze mai mari, masina trece doar la tractiunea fata.

Alfa Romeo a spus ca puntea electrica spate ajuta Junior Q4 sa atinga emisii de CO2 de 118 grame/km, comparativ cu 109 g/km de la versiunea hibrida FWD a masinii.

La doua zile dupa debutul sau in aprilie 2024, Alfa Romeo a decis sa schimbe numele masinii, care initial era Milano. Guvernul italian a facut exceptie la masina folosind numele orasului italian pe o masina care urma sa fie construita in Polonia.

Compania a sustinut ca numele Milano a fost ales ca un omagiu adus orasului in care s-a nascut Alfa Romeo in 1910, adaugand ca a fost proiectat si realizat in Italia. Cu toate acestea, acele puncte nu au inabusit controversa. Alfa Romeo a ales sa redenumeasca masina pentru a evita alte conflicte.