Hybrid-ul plug-in de 2 milioane de dolari ii urmeaza emblematului McLaren P1 in fruntea gamei Ultimate Series a marcii.
Conglomeratul auto Stellantis, care produce modele Alfa Romeo, Fiat si Maserati in Italia, se lupta cu pietele in scadere din intreaga Europa.
Renault 4 E-Tech evoca modelul original din anii 1960, cu o trapa optionala din panza, geamuri distinctive din spate si o silueta patrata.
VW se confrunta cu noi intrati, inclusiv BYD din China, precum si cu un conflict cu sindicatele in legatura cu posibile reduceri de locuri de munca si inchideri de fabrici fara precedent.
Cele 50 de companii, printre care si Volvo, sustin ca sectorul are nevoie de certitudine pentru a investi si a sprijini indeplinirea obiectivelor UE.
Stellantis vrea sa pastreze cele doua marci italiene latente, Autobianchi si Innocenti, dupa ce un raport spunea ca guvernul Italiei ia in considerare daca sa le ofere companiilor chineze.