Cu totii radem si cadem prada mitului masinii franceze cum ca ar fi facute din cascaval, baghete si ceapa. Sa fie oare Peugeot 307 o masina care intra in tiparul francez? Aflam in articolul de astazi.
Peugeot 307 a fost o revolutie pentru Peugeot, lasand din clasicul fler francez si ducand masina intr-o zona mai germana, mai sobra. Ceea ce s-a dovedit a fi o miscare buna intrucat Peugeot 307 a fost o masina populara, care si astazi se afla in numar mare pe strazile patriei.
Peugeot 307 este o masina destul de rara in lumea auto, fiind o adevarata ruleta. Poti nimeri o masina absolut decenta, lipsita de probleme majore, sau poti sa nimeresti o masina la fel de buna ca Puya cantand manele. Nu exista cale de mijloc – ori gasesti o masina buna ori infernal de proasta. De aceea, daca esti pasionat de adrenalina si de pariuri, masina asta este pentru tine.
Va trebui sa plusezi si sa mergi pe varianta facelift aparuta in 2005, care are majoritatea problemelor rezolvate. Evident, nu mergi la bluff total cumparand o masina pre-facelift, dar sansele de a avea probleme sunt mai mari. Oricum un Peugeot 307 costa cat un weekend in Poiana Brasov multumita preconceptiilor romanilor, asa ca da raise si ia un model facelift.
Benzina
Diesel
Multe masini iesite de pe liniile de ansamblare ale mancatorilor de baghete cu ceapa au o reputatie proasta, pe buna dreptate. Nu sunt fan Franta si nici nu voi fi vreodata, iar din punct de vedere auto imi este foarte greu sa iau in serios majoritatea masinilor. Masini cumparate doar pentru ca au preturi mici si dealeri care sunt dispusi sa faca orice, dar absolut orice, doar ca sa scape de ele. Discounturi, promotii, oferte, orice numa sa le cumperi. Mi-e greu sa cred ca se trezeste cineva dimineata si spune ca “Visul meu este sa imi cumpar un Citroen”.
Dar Peugeot 307 este o exceptie, este o doza de normalitate intr-o lume complet nebuna. Iar atata timp cat eviti motoarele diesel (exceptand anticul 2.0 HDI de 90 de cai), chiar ai o masina decenta. Da, are probleme de fiabilitate, dar cu totii avem. Peugeot 307 este o masina pe care o recomand, in anumite conditii.
Ce motor recomand pentru Peugeot 307?
2.0 benzina de 138 cai si 2.0 HDI de 90 cai. Restul sunt un sut in testiculele fiabilitatii. As mai putea recomanda benzinarul de 1.6, dar inima imi spune 2.0. Ochii vad, inima cere, peste tot numai placere. Te transformi treptat treptat, din normal in obsedat. La stanga femeeii, te uiti fara sa vrei, la dreapta femei, pe toate sa le iei, fara sa vrei, te uiti dupa femei, super femei, ce altceva mai vrei?
Similar Articles
Si eu am avut un peugeot 307 sw hdi 2.0 90 cp. Dar nu am avut probleme cu el, am mers cu eu tot original 550.000 km pina mea cazut turbina si de acolo sa rupt filmul. Am sckimbat motorul, turbina si a mers ceas inca vre-o trei ani pina anul asta cind am vinduto. Si ce credeti ca am luat tot un peugeot 307 2.0 140 cp benzina din Olanda.
Am un Peugeot 307 1,6 benzina din 2003, 149.000 km, doar eu am folosit-o. In afara schimburilor/revizii uzuale si la timp, doar 2 evenimente in 20 de ani am avut un avut un scurtcircuit- s-a oprit ventilatorul care baga caldura (erau -16 o in iarna aia) si odata nu mai vroia sa mearga cu mai mult de 40 km/h… tot ceva pe sistemul electric. Mi-am luat masina noua, m-am gindit sa o vind (nu as lua prea mult) , dar tot nu ma pot desparti de ea. Absolut minunata !
Salutare Bogdan, Nu recomand cutia automata de pe 2.0 benzina pentru ca aceeasi de pe Volvo, Saab, Ford, Freelander 2.. Cutia nu e foarte fiabila dar problema principala e ca oamenii zic ca e sealed for life ca la BMW si ca uleiul nu se schimba niciodata. Si probabil nici nu a fost schimbat vreodata. Personal as spune pas. Succes!
Zii frate ceva de cutia automată la motorul de 2.0 benzină! Au mai întrebat doi inși mai înainte… Nah.. dacă știi, normal!
Mananci rahat pe linie ,probabil esti gelos pe consumul mic al acestor masini , eu nu sunt invatat sa muncesc pentru masina dar, aceasta 307 hdi 110 cp si fara fap ,ca sa-ti arat ca esti prost situat ,chiar a muncit pentru mine ,am deja la bord 280000km si este inca masina. Problemele descrise sunt probabil la toti fraierii care detin asa ceva si se uita dupa atata vreme la motor ca curca-n lemne. Nu toti fraierii repara asa ceva pentru ca iti trebuie si putina cunostiinta tehnica si creier. Am schimbat volanta la fix 200000 km ,poate ca am tras un prost cu bmw ul ca intrase pe plaja de la corbu si care i-am dat o lectie de masina franceza. Prefer sa repar cele frantuzesti pentru ca nu sunt facute din bucati ca cele de germania, sunt simple si fiabile. Si cele japoneze se pipi pe cele germane ,poate i-vtec va spune ceva. Pa
Salutare Gabi, Motorul nu e problema acolo. Restul masinii e. Depinde foarte mult de starea masinii.
Vă salut, Faza cu joja ruptă apare la orice motor pe Peugeot 307 ? Joja e din plastic cumva? Iau in calcul să-mi iau un SH Peugeot 307 SW cu aproape 160000 de km la bord, 1,6 benzină, fabricație Dec. 2004… Puteți să-mi spuneți la ce să fiu atent când (dacă) o cumpăr? Ceva specific? Mulțumesc mult pt. ajutor. Gabi
Legendar motor, 2.0 HDi-ul de 90 de cai.