Cu totii radem si cadem prada mitului masinii franceze cum ca ar fi facute din cascaval, baghete si ceapa. Sa fie oare Peugeot 307 o masina care intra in tiparul francez? Aflam in articolul de astazi.

Peugeot 307 a fost o revolutie pentru Peugeot, lasand din clasicul fler francez si ducand masina intr-o zona mai germana, mai sobra. Ceea ce s-a dovedit a fi o miscare buna intrucat Peugeot 307 a fost o masina populara, care si astazi se afla in numar mare pe strazile patriei.

Peugeot 307 – Masina oficiala a “Ma simt norocos”

Peugeot 307 este o masina destul de rara in lumea auto, fiind o adevarata ruleta. Poti nimeri o masina absolut decenta, lipsita de probleme majore, sau poti sa nimeresti o masina la fel de buna ca Puya cantand manele. Nu exista cale de mijloc – ori gasesti o masina buna ori infernal de proasta. De aceea, daca esti pasionat de adrenalina si de pariuri, masina asta este pentru tine.

 

Cum pot face ca sa imi maresc sansele de a avea un Peugeot 307 decent?

Va trebui sa plusezi si sa mergi pe varianta facelift aparuta in 2005, care are majoritatea problemelor rezolvate. Evident, nu mergi la bluff total cumparand o masina pre-facelift, dar sansele de a avea probleme sunt mai mari. Oricum un Peugeot 307 costa cat un weekend in Poiana Brasov multumita preconceptiilor romanilor, asa ca da raise si ia un model facelift.

Motoare Peugeot 307

Benzina

  • 1.6 benzina de 110 cai – un motor decent fara prea multa bataie de cap. S-au raportat probleme la bujii asa ca ai grija sa folosesti bujii de calitate si nu doar tot ceea ce este mai ieftin pentru ca o bujie la un benzinar costa cat un pachet de tigari oricum.
  • 2.0 benzina de 138 si 177 cai – Motorul de 1 milion de km, aceasta antichitate este pe cat de fiabila pe atat de inceata. Schimba uleiul la 10.000km si distributia la 4 ani sau 80.000km si vei intra in randul celor care au facut 1 milion de km cu motorul original.

Diesel

  • 1.4 HDI de 68 cai – Toate economia pe care o vei face la carburant cu motorul asta o vei sparge pe turbine, pompe de ulei si injectoare. Mai are si 68 de cai, ca sa iti faca viata mizerabila. Pe 206 este un motor potrivit, dar pe 307 e mult prea mic.
  • 1.6 HDI de 90, 100 si 109 cai – Ahh, vestitul 1.6 HDI. Am vorbit mult despre acest motor si despre cum a distrus reputatia lui Ford, Volvo, Mazda, Peugeot, Citroen si intr-o masura mai mica, Mini. Pe langa problemele clasice cu filtrul de particule (cel de 90 de cai fiind singurul fara filtru), mai are probleme cu pompa de ulei, injectoarele, turbinele si garniturile ce leaga conductele care asigura functionarea turbinei. Garniturile cedeaza, turbinele se strica. Oricate turbine vei schimba, daca nu schimbi si garniturile atunci le vei schimba degeaba. Sunt multe cazuri de turbine picate la 30.000km, iar daca tot insisti sa cumperi acest avorton mecanic, atunci trebuie sa stii si ca EGR-ul se strica la fiecare 100 de metri.
  • 2.0 HDI DW10 de 136 cai – Chiar daca este un derivat al dezastruosului 1.6 HDI, 2.0 HDI pare a fi putin mai fiabil si chiar decent ca si performante. Atentie in schimb la volanta cu masa dubla care costa cat un Peugeot 307 uzat.
  • 2.0 HDI de 90 cai – Se spune ca pe primul motor iesit de pe linia de ansamblare se afla semnatura lui Ion Iliescu, in 1504. Un motor care compenseaza lipsa de putere si tehnologie prin fiabilitate si consum scazut. Un veritabil 1.9 TDI ALH al francezilor.

Probleme generale Peugeot 307

  • Tot ce este electric, datorita firelor facute din plastilina. De la semnalizare pana la motor, Peugeot 307 va dezvolta probleme mai ceva ca un student ajuns in Vama si care bea orice, de la oricine pentru ca a venit cu 20 de lei in buzunar si multa voie buna.
  • Plasticele de la interior sunt la fel de rezistente ca o bagheta asa ca se vor desprinde foarte usor bucati de peste tot, de la bord la butoane.
  • Pentru motoarele diesel s-au raportat probleme serioase la ECU si la volanta cu masa dubla. Din fericire, anticul 2.0 HDI de 90 de cai are o volanta cu masa simpla, termenul de volanta dubla sau chiar masina nefiind inventati atunci cand motorul a fost proiectat.
  • Ca orice diesel Euro 4, vor fi probleme la EGR si filtru de particule. Daca decizi sa il dai jos sau sa il inlocuiesti periodic, e alegerea ta.
  • Joja de ulei se poate rupe si cadea in baia de ulei. Suna banal, dar va trebui sa schimbi baia de ulei si sa pui ulei nou. O gramada de probleme, din cauza unui batz. Cam ceea ce ar spune si parintii copiilor problema.
  • Pentru variantele SW (break) – Foarte multe modele au plafon panoramic, care trebuie folosit din cand in cand altfel se blocheaza si ramane acolo.
  • La panoul de sigurante se aduna umezeala asa ca trebuie uscat din cand in cand pentru ca electricitatea si umezeala merg la fel de bine impreuna ca atunci cand bei bere, mananci pepene si apoi faci genoflexiuni.

 

Verdict Peugeot 307

Multe masini iesite de pe liniile de ansamblare ale mancatorilor de baghete cu ceapa au o reputatie proasta, pe buna dreptate. Nu sunt fan Franta si nici nu voi fi vreodata, iar din punct de vedere auto imi este foarte greu sa iau in serios majoritatea masinilor. Masini cumparate doar pentru ca au preturi mici si dealeri care sunt dispusi sa faca orice, dar absolut orice, doar ca sa scape de ele. Discounturi, promotii, oferte, orice numa sa le cumperi. Mi-e greu sa cred ca se trezeste cineva dimineata si spune ca “Visul meu este sa imi cumpar un Citroen”.

Dar Peugeot 307 este o exceptie, este o doza de normalitate intr-o lume complet nebuna. Iar atata timp cat eviti motoarele diesel (exceptand anticul 2.0 HDI de 90 de cai), chiar ai o masina decenta. Da, are probleme de fiabilitate, dar cu totii avem. Peugeot 307 este o masina pe care o recomand, in anumite conditii.

Ce motor recomand pentru Peugeot 307?

2.0 benzina de 138 cai si 2.0 HDI de 90 cai. Restul sunt un sut in testiculele fiabilitatii. As mai putea recomanda benzinarul de 1.6, dar inima imi spune 2.0. Ochii vad, inima cere, peste tot numai placere. Te transformi treptat treptat, din normal in obsedat. La stanga femeeii, te uiti fara sa vrei, la dreapta femei, pe toate sa le iei, fara sa vrei, te uiti dupa femei, super femei, ce altceva mai vrei?