Seat Leon 1P, o masina aproape perfecta. O masina pe care o ador in proportie de 80%, dar acel 20% este mult prea mult pentru mine. Seat Leon 1P, acel copil care a trecut milimetric pe langa locul la olimpiada nationala. Seat Leon 1P, acea bunaciune din liceu care arata perfect si pe care o pui pe pedestal, doar ca sa afli la iesirea in oras ca se scarpina in fund mai ceva ca Mircea Radu.
Venit in 2005 ca sa sparga gura targului, Seat Leon 1P a fost un succes instant pentru spanioli. Desenat de catre Geo da Silva…asta…Walter da Silva, tipul responsabil pentru Alfa Romeo 156, Audi R8, toate modelele VW din perioada 2009-2010 si multe alte nebunii, Seat Leon 1P arata foarte, foarte fresh. De fapt, chiar si in ziua de azi un Seat Leon 1P arata fresh si discutabil mai bine decat succesorul acestuia.
Seat Leon 1P – Aproape masina perfecta
Inzestrat cu un aspect care l-ar face invidios si pe Lazar Angelov, avand la dispozitie toata tehnologia de pe VW Golf, cu motoare incepand de la 86 de cai pana la 310 cai putere, avand mai multe editii speciale decat WOWbiz si fiind per total o masina de fiabilitate decenta.
Si apoi au venit cu interiorul asta. Interiorul asta. Plansa asta de bord zici ca e o pizza uitata in soare, care s-a prelins pe orice suprafata a prins. Cu niste butoane invechite si un display plasat jos ca sa nu te poti uita la el fara sa iei ochii de la drum, cu un gri demn de ieftinelele de pe aliexpress, cu o combinatie de culori pe care daca ai manca-o si ai digera-o si ai elimina-o prin tractul digestiv tot ti-ar iesi o combinatie mai fericita. Sa vii cu un asa exterior si un asa interior ar trebui sa fie clasat ca infractiune. Sa ai un exterior atat de bun si un interior atat de prost este ca si cum ai avea un borcan de Nutella dar care e plin cu pamant. Sau cutia aia de biscuiti in care gasesti ace si papiote. Seat Leon 1P e ca o vidanja – arata foarte bine la exterior, dar nu sunt pasionat de interior.
Motoare Seat Leon 1P
Benzina
- 1.2 TSI de 105 cai – Anemicul 1.2 TSI este un motor semi-potrivit pentru oras, dar sufera de problema motoarelor TSI de prima generatie despre care vorbim la rubrica problemelor generale.
- 1.4 MPI de 86 cai – Prea mic, prea anemic pentru aspectul lui Seat Leon 1P. E ca si cum l-ai pune pe Rey Misterio sa il care in spate pe Kane. Mai pune 500 de euro si mergi la o treapta superioara.
- 1.4 TSI de 125 cai – Ai putea spune ca este un motor decent, si ai gresi. Din cauza problemelor de fiabilitate, nu il pot recomanda.
- 1.6 MPI de 102 cai – Daca nu esti fan tehnologie si/sau sportivitate, anticul 1.6 MPI isi face decent datoria. Fiabil, cu probleme doar la bobine, consumul ocazional de ulei si tremuratul la relanti, aceasta relicva se pensioneaza eroic pe Seat Leon 1P. Daca nu vrei un motor complicat, acest motor este pentru tine.
- 1.8 TSI de 160 cai – Arhicunoscutul si explozivul 1.8TSI vine si sub capota lui Seat Leon 1P. Un motor de senzatie, cu ocazionale probleme la bobine de inductie si cu un consum de ulei peste medie, acest motor este primul din categoria „motoare corecte pentru Seat Leon”. Pentru ca Seat Leon mereu a fost alternativa sport a conservatorului VW Golf si al practicei Skoda Octavia, masini cu care a impartit platforma de constructie.
- 2.0 FSI de 150 cai – Un motor simplu in constructie, care ofera performanta fara batai de cap. Atentie in schimb la faptul ca are nevoie ocazional de un plin facut cu benzina de calitate (minim 98), consumul de benzina e maricel si instalatiile GPL functioneaza in regim 30% benzina 70% gaz si nu renteaza.
- 2.0 TSI de 185 cai – L-am pus separat de celelalte unitati 2.0 TSI pentru ca acest motor este unicat pentru Seat Leon 1P. Gandit ca o versiune mai putin puternica dar mai fiabila, acest motor este pe cat de echilibrat pe atat de rar. De departe cel mai corect motor pentru Seat Leon 1P.
- 2.0 TSI de 200, 209, 241, 265, 286 si 301 cai – 2.0 TSI a venit in atat de multe arome pentru ca a venit cu urmatoarele editii speciale: FR, Cupra, Cupra R, Copa Edition si Cupra 310 Limited Edition. Motoare senzationale, doar ca atentie la consumul de ulei care poate ajunge la 1 litru / 1000km.
Diesel
- 1.6 TDI de 105 cai – Nu. Nu. De 3 ori nu. Absolut nu. Mai bine ma uit la Viorel Lis dansand lasciv decat sa conduc un 1.6 TDI. Am discutat amplu avortonul asta mecanic in articolul despre VW Golf VI. Probleme serioase la EGR, filtru de particule, pompa de inalta presiune si mai nou injectoare.
- 1.9 TDI de 90 si 105 cai – Vechiul 1.9 TDI este alaturi de 1.6 MPI si 1.4 MPI pentru a-si da ultima suflare. Motoare foarte capabile, venite dintr-o era in care masinile erau facute ca sa reziste. Da, vechiul 1.9 TDI e cam anemic si are probleme la uzura suportilor motor si al axului cu came atunci cand vorbim de kilometri demni de Star Wars, dar macar aceste motoare vor fi alaturi de tine si de contul tau bancar.
- 2.0 TDI de 136, 140 si 170 cai – Te-ai gandit ca 2.0 TDI-ul are probleme, si ai gresi. Daca la VW Passat B6 sau la A4 B7 sunt probleme grave la 2.0 TDI, la Seat Leon 1P lucrurile sunt mai relaxate. La fel ca si la Golf VI sau A3 8P, aceste 2.0 TDI sunt fiabile si fara probleme specifice, doar cu o problema comuna pentru dieselurile moderne VW.
Probleme generale Seat Leon 1P
- Interiorul ala care arata ca….nu…pur si simplu nu.
- Motoarele TSI de prima generatie au avut distributie pe lant si probleme la intinzatorul lantului. Intinzatorul se slabeste, lantul sare si intra in motor, provocand dauna totala. Vizate in special sunt motoarele 1.2 TSI si 1.4 TSI. Versiunile de dupa au venit cu distributie pe curea, rezolvand problema.
- Motoarele diesel (exceptand 1.9 TDI) vin echipate cu volanta cu masa dubla. S-a luat aceasta decizie pentru ca volanta cu masa dubla este mai silentioasa si masina este per total mai comfortabila. Atentie in schimb ca volantele cu masa dubla de la VW au o durata de viata mai mica decat restul, iar volantele cu masa dubla sunt scumpe, indiferent de producator.
- Pentru motoarele diesel trebuie avut grija la filtrul de particule care se infunda mai des decat ti-ai dori si are o durata de viata mai mica. Alternativ, daca esti roman autentic, a doua zi dupa ce ti-ai cumparat Seat Leon 1P mergi la service si dai jos filtrul de particule. DPF Off, EGR Off. Prietenii stiu de ce.
- Cutiile DSG din aceasta perioada au probleme la unitatea Mecatronic, care actioneaza drept calculatorul cutiei. De asemenea, indiferent daca vorbim despre DSG6 sau DSG7, uleiul si microfiltrul trebuie schimbate la 60.000km, fara abateri.
- Pompa de ABS si in special senzorul G201 sunt probleme cunoscute la Golf VI, iar Seat Leon 1P nu scapa de aceasta problema. Vorba aia, nu fi panicat frate, din viata scapa cine poate. Freci, freci, freci, livin’ la vida loca. Noi suntem Degeneratia Urmatoare…
Verdict Seat Leon 1P
O masina greu de ignorat pe piata second-hand. Construit cu aceleasi materiale ca un VW Golf, arata la exterior mai bine ca un Golf iar la pret e sub Golf. Daca poti sa treci peste interiorul ala de pizza topita pe bord, atunci Seat Leon 1P este una din cele mai bune masini second-hand ale momentului, alaturi de Audi A3 8P si Renault Megane III. Eu chiar am considerat serios un Seat Leon 1P pentru mine, dar nu am putut trece de acel interior.
9 decembrie 2019 la 1:52
Salut! O parere despre SEAT Cordoba? Se aplică aceleași lucruri ca și aici?
14 decembrie 2019 la 21:04
Salutare Daniel,
Cordoba e un Ibiza cu portbagaj, care e un Polo cu sigla de la Seat. Mai degraba mergi pe articolul despre Polo 9n.
Succes!
13 februarie 2022 la 13:16
Bună. Un sfat și pt mine va rog. Ce mașina sa aleg :A3 8P-1,6MPI-102cp;
1,6 FSI-115cp; 1,9TDI-105cp; 2.0TDI-140cp;
Megan 3; – 1,6 aspirat 100,110,115cp;
1,5 DCI – K9K 110cp; după 2011.
Golf 5 plus; 1,6MPI – 102cp;
Masina mai mult de oraș dar și în afara cam 80km dus întors pe săptămână. Sa fie spațioasă dar și calitate și economia dar sa pot pleca și în concediu cu ea. Înclin spre Megan3.
14 februarie 2022 la 9:49
Buna Maria,
Megane 1.5 diesel de 110 cai. Fara nici un dubiu.
Succes!
23 ianuarie 2020 la 15:23
Ce parere ai de interiorul de la facelift? cel cu navigatie si clima? parca nu arata asa rau
27 februarie 2020 la 21:38
Mi-ar placea sa vad un review si la varianta mai noua de Seat. Salutari si mersi ca existi 😀
13 iulie 2020 la 20:02
Bună ziua! Ce mașină și ce motor mi-ați recomanda da prețul de 3.500-4.000€
Țin sa specific că în general o folosesc pe distanțe scurte însă va trebui din când în când să mai fac și drumuri de o mie și ceva de km!
18 septembrie 2020 la 1:07
Salut!
Ce parere ai despre urmatoarea generatie de leon, in special de varianta break seat leon st. Mi se par mai ieftine ca si concurenta si mai frumoase. Ca si motorizare si fiabilitate sunt ok?
18 septembrie 2020 la 8:39
Salutare Marius,
Sunt mai ieftine decat concurenta pentru ca TSI-urile alea se incapataneaza sa fie proaste indiferent de cati ani trec. Plus ca e VW, unde ai senzor pentru senzor si trebuie sa te obisnuiesti cu becurile prin bord. Singurul motor care merita cumparat de acolo este 1.4 TSI de 150 de cai. E singurul motor care e si fiabil si sport.
Succes!
5 ianuarie 2021 la 2:07
Salut, mă interesează să cumpăr un seat leon fr de după 2010(ar fi varianta facelift, nu cea noua, interiorul e mai acceptabil).
Motorul de 2.0 diesel, 170 cai.
Îmi puteți da niste sfaturi? la ce ar trebui sa mă uit când o cumpăr, la ce investiții mă pot aștepta, daca e cat de cat fiabila etc…
Cat mai multe detalii despre tipul ăsta de mașină, daca se poate.
Mulțumesc!
1 februarie 2021 la 11:09
Salut! Am citit de multe ori articolul asta si multe forumuri. Ma interesează un seat leon 1p ca si mașină de zi cu zi pt București si drumuri spre casa(aprox o data pe lună cam 500-600 km in afara orasului). Sincer aș vrea sa fie fiabila cat de cat. Ce ai putea sa mi recomanzi?
Personal ma gandisem la 1.6mpi sau 1.9 tdi dar nu sunt sigur dacă dieselul este recomandat pt București. Mersi frumos de sfat!
Keep up the good work!
15 martie 2021 la 14:15
Bună ziua!
As dori și eu o părere despre Leon 2015-2017, 1.6 tdi
Știu ca în trecut aveau probleme aceste motoare.
S-au rezolvat?
Mulțumesc!
15 martie 2021 la 17:51
Salutare Mihai,
Motoarele astea sunt ok. Totusi, nu recomand sa le folosesti doar prin oras intrucat sunt sensibile la ritmul asta de condus.
Succes!
15 martie 2021 la 22:29
Mulțumesc pentru răspuns!
30 martie 2021 la 19:52
Salut,
Imi place mult acest model, mai ales cel facelift, dar motorul 1.6 mpi se gaseste greu, ce alt motor pe benzina imi recomanzi ?
31 martie 2021 la 8:57
Salutare Marius,
Din pacate 1.6 MPI e singurul care sa fie fiabil si sa merite. Altfel iti recomand 2.0 FSI si cam atat. Sau 1.8 TFSI dar iti asumi consumul de ulei.
Succes!
11 mai 2021 la 14:45
Pentru un Leon din 2007-2009 cam asa, e mai ok ca fiabilitate un 1.4 TSI de 125cp sau un 2.0 TDI PD 140cp?
12 mai 2021 la 10:40
Salutare Claudiu,
Probabil 2.0 TDI dar mare atentie ca deja are multi kilometri sub capota. Ca si costuri de intretinere as opta spre un 1.4 TSI in schimb.
Succes!
18 iunie 2021 la 10:47
Salutare! In primul rand felicitari pentru site si multumim ca ne oferi informatii utile cu privire la orice masina! Keep up the good work!
Trecand la subiect, datorita articolului tau despre aceasta masina, consider serios sa achizitionez una insa as vrea sa stiu ce motorizare recomanzi atat pe benzina cat si pe diesel, intrucat nu ai specificat acest aspect in articol.
Multumesc anticipat si numai bine!
20 iunie 2021 la 8:11
Salutare! In primul rand respect pentru site si multumim pentru sfaturile utile pe care ni le oferi prin intermediul sau.
In urma acestui review la Seat Leon 1P consider serios sa achizitionez unul dar inca nu sunt decis cu privire la motorizare si as vrea sa stiu care e recomandarea ta. Multumesc!
21 iunie 2021 la 15:14
Salutare Alex,
Depinde la ce iti trebuie. Pentru oras 1.6 MPI iar pentru regim mixt 1.9 TDI chiar daca e mai lent.
Succes!
16 iulie 2021 la 15:15
Salut,ce părere ai de Seat Toledo 1.9td
18 iulie 2021 la 12:46
Salutare Andrei,
1.9 TDI are o varsta asa ca sa te astepti la chestii de schimbat. In rest, daca poti trece de interiorul ala si pizza aia topita si prelinsa pe bord, e ok si Toledo.
Succes!
22 septembrie 2021 la 9:30
Salutare,
Ce parere ai despre un Seat Leon din 2010 motor 1.8TSI, 160 CP ca masina de oras?
22 septembrie 2021 la 13:00
Buna Nicoleta,
Iti recomand sa mergi pe 1.6 MPI. 1.8 TSI nu e cel mai reusit motor posibil.
Succes!
26 septembrie 2021 la 19:34
Multumesc frumos pt raspuns!
4 mai 2022 la 20:49
Salutare , doresc sa imi achizitionez un leon 1p FR 2.0 tsi 211 cai deoarece vreau o masina sport si acest topic mi-a dat informatiile de care aveam nevoie , totusi , ceva sfaturi sau pareri legate de aceasta motorizare ?
5 mai 2022 la 9:06
Salutare Cosmin,
Te invit sa citesti articolul. Masina e ok atata timp cat esti ok cu consumul enorm de ulei al motorului. Enorm in sensul ca poti trece de 1 litru la 1000 de km. Oricum sunt alternative sportive mult mai bune decat Leon 2.0 TSI.
Succes!
4 mai 2022 la 20:51
Salutare , doresc sa imi achizitionez un leon 1p FR 2.0 tsi 211 cai deoarece vreau o masina sport si acest topic mi-a dat informatiile de care aveam nevoie , totusi , ceva sfaturi sau pareri legate de aceasta motorizare pentru a „ii da in gura” cum spune romanul ?
21 mai 2022 la 18:52
Ce ai alege dintre un golf 5, A3 sau leon ?
22 mai 2022 la 10:02
Salutare Ionut,
Dpdv mecanic nu este nicio diferenta intre ele. Leon e urat rau la interior, Golf e mancat de rugina, A3 e samsarit la greu.
Succes!
20 mai 2023 la 19:42
Ce părere aveți despre Seat Leon 2009 cu motor de 1.4 tsi 125 cp?
21 mai 2023 la 11:33
Salutare Sergiu,
Nu ma incanta distributia pe curea ce trebuie schimbata la 20-30.000 km, dar daca nu te deranjeaza acest aspect il poti lua cu incredere.
Succes!
22 mai 2023 la 21:25
Salut! Ce ar fi mai ok dintre un seat leon din aceasta generatie sau un golf 6 tot la fel (https://aproapemasini.com/2018/11/29/pareri-vw-golf-vi-2008-2013/), 2011-2012? O sa fie prima masina in cazul meu si prefer un motor pe benzina, fiabil. Mersi!
23 mai 2023 la 10:54
Salutare Marinel,
Generatia asta de Leon e mai fiabila dar mai in urma tehnologic si mai putin dotata. Personal as alege benzinarul aspirat de 1.6 si 105 cai, care se gaseste si pe Golf VI si e un motor decent. Dar e singurul motor unde recomand atat pe Leon 1P cat si pe Golf VI. La Golf VI apar primele motoare TSI si as sta departe de ele.
Succes!
28 mai 2023 la 20:05
Salut! Ma mai gandeam la un VW Polo 6R din 2013-2014 deoarece de acolo mai departe am inteles ca s-ar fi rezolvat problemele legate de distributie si consumul de ulei, pe langa asta la pretul unui Polo din acea perioada s-ar echivala un Golf 6 din 2011-2012 care care problemele de mai sus (dispun de un buget de maxim 6000 euro). Nu imi pot da seama exact cat de mic ar fi un Polo si nici nu prea am vazut multe pe strada ca sa-mi dau exact cu parerea, asa ca m-am gandit eventual si la un Ford Focus 3 varianta 1.6 benzina aspirat natural de 105/125 de cai, fiind si singurul recomandat (mai greu de gasit acest motor dar chiar am vazut ca se merita). Mersi!
29 mai 2023 la 10:42
Salutare Marinel,
Ford Focus 3 1.6 benzina recomand. VW sunt masini foarte populare si foarte samsarite.
Succes!
18 octombrie 2023 la 20:56
Buna, va rog o părere despre un Seat Leon 2011 motor1,2- benzina, pt mine aspectul int și exterior e ok..Ma intereseaza consum benzina – unei și piese.
Merci.
19 octombrie 2023 la 9:30
Buna Carmen,
As evita orice motor TSI de la VW mai vechi de 2014 pentru ca au probleme la distributie. Iar ca motor specific, 1.2 benzina pe Leon consuma multicel si nici nu prea se misca, 1.2 TSI e un motor mai potrivit pentru Ibiza. Pentru Leon as merge pe 1.4 TSI cu distributie pe curea, incepand cu 2014.
Succes!
22 noiembrie 2023 la 21:03
Salut
Detin un Seat Leon 1.4 ( acest Rey Misteryo )
Are 210.000 km si a inceput sa consume ulei. Nu mult, nu des, dar consuma.
Sa mi fac probleme in curand sau este doar uzura normala varstei? Este din 2009, 1.4mpi.
Multumesc!
23 noiembrie 2023 la 12:13
Salutare Crystofor,
Cam toate benzinarele consuma ulei, mai ales cele mai in varsta. Abia cand ajungi la consumuri de gen 1 litru la 2-3000 km incepi sa iti pui intrebari.
Succes!