Bine ai venit la noua rubrica AproapeMasini intitulata „Din Redactie”. Aici luam mesajele de la cei doi cititori si le raspundem la cele mai arzatoare intrebari ale umanitatii, intrebari precum „ce masina SH ieftina sa imi cumpar?” sau „oare pinguinii au genunchi?” sau „Cioaca si-a facut nevoile intre Rucar si Bran?”
Incepe discutia de astazi si raspundem la dilema legata de o masina SH ieftina prin a prezenta enuntul. Astazi ii raspundem lui Daniel Dumitru, iar intrebarea suna cam asa:
„Salut, Am citit multe din articolele tale in ultima perioada, deoarece m-a palit gandul sa-mi iau si eu un SH , la bani putini, gen maxim un Golf 5 😀 . Ciudat… inca nu am vazut nici un articol in care lauzi o masina 🙂 … asa proaste is toat ? Initail gandul meu era la o Octavia II, dar ai cam indepartat-o prin articolul tau, acum m-am oprit la o Mazda 3 facelift ( 2007-2008). Ce parere ai / Ce motor ?”
In primul rand, ca sa intelegem mai bine situatia, trebuie sa intram in mintea lui Daniel si aflam urmatoarele.
Alegerea mea pentru masina SH ieftina cu motor pe benzina:
Cu banii pe care ii dai pe un Golf V benzinar din 2006 poti cumpara lejer un Kia Cee’d sau un Hyundai i30 (sunt aceeasi masina) din 2010 sau chiar 2011. Kia Cee’d in 2019 este pentru piata auto SH din Romania ceea ce Ford Focus II era in 2015: Una din cele mai bune achizitii pe care le poti face.
Kia Cee’d este o masina SH ieftina atat la cumparare cat si la intretinere, daca il cumperi cu motorizarea de 1.4 109 cai. Nu e un „1.4 rup asfaltu’ ” si nu vrei uda nicio duduie spunandu-le ca ai un Kia Cee’d, dar macar nu vei avea niciodata portofelul uscat. Da, elementele interioare sunt lipite cu alifie chinezeasca din aia care aveau bunicii nostri, tinute in cutiile alea mici rosii. Ce daca iti mai pica un buton de pe bord ocazional? Bine ca nu iti cade roata din mers, cum ai putea pati daca ti-ai lua un Seria 7 chiar daca tu esti access gate program manager aka portar.
Alegerea mea pentru masina SH ieftina cu motor diesel:
Da, doamnelor, domnisoarelor, domnilor si tot ce este intre – cu banii pe care ii dai pe un Golf V iti poti cumpara un Renault Megane III. Da, e posibil ca acel Megane sa fi transportat fundul unui intreg departament de vanzari si atunci cand te dai jos din masina sa vina cineva si sa iti spuna ca vrea sa isi reincarce cartela la tine, dar ca si masina SH ieftina e greu de batut la fund un Megane III.
Cu legendarul 1.5 dci K9K si cu o fiabilitate prea buna pentru o masina facuta intr-o tara unde muncitorii din fabrici intra in greva la fiecare 5 minute, iar in acele 5 minute de pauza petrec momente intime si intense fiind ajutati de un catel de usturoi, o bagheta si o vesta reflectorizanta.
Nu este o masina proasta, ci este o masina scumpa. Mult prea scumpa pentru ceea ce ofera, VW Golf V demonstreaza ca romanii cumpara VW pentru ca au auzit ei ca ar fi bune. Iar asta se reflecta in preturile pietei. VW Golf V este o masina SH buna, dar nu este o masina SH ieftina.
Concluzie?
Draga Daniel, daca vrei o masina SH ieftina nu trebuie sa disperi. Exista si cateva masini care sunt ieftine de cumpara si ieftine de intretinut. Trebuie doar sa nu strambi nasul la o marca non-germana. Sunt masinile germane proaste? Am sa o zic inca o data: sunt masini bune, dar supra-evaluate. Asa ca iti doresc spor la cumparaturi si sper ca te-am ajutat in vreun fel !
Similar Articles
Omule, atata ma distrez citindu-ti emblematicele postari! Esti super! Si mai scoti si cate-o gluma metaforica ca raman si gura casca dar si rad ib acelasi timp…cum? Habar n-am, dar asa raman! :)). Constructive scrierile tale dar si amuzante cu iz de inteligenta….sa zic japoneza? Neee :)). Ce-mi recomanzi ca si SUV fiabil? Inainte de a ma documenta, imi placeau ASX-urile si Qasqai-urile… pe urma m-am documentat… Am vrut un japonez SUV. Acu’ ar merge si altceva, dar sa dir fiabil. X-trail? Buget cu toleranta mare, 4000-8000 euro…ceva spre familie. No’, numa’ bine!
Salutare Edy! Ai dreptate, in articolul despre Megane III am mentionat problema injectoarelor. Pe langa aceasta probleme, K9K-ul a suferit si de contaminare cu span, problema rezolvandu-se prin 2011. La fel cum ai mare dreptate ca nimeni nu s-a nascut invatat si ador sa invat mereu despre masini!
motoarele 1.5 dci cod indicativ K9K cu puteri pana la 90cp au ”beneficiat'” de „faimoasa”” injectie delphi despre care ar trebui sa stii ca pica pe capete.reconditionarea injectiei era vreo 1000euro cu tot cu pompa de injectie reparata.cele cu puteri peste 95cp nu au mai avut probleme pt ca euro4,au injectie siemens iar cele euro 5,bosch, la cat de sigur esti pe tine si maniera in care postezi,sa stii ca nimeni nu s-a nascut invatat,nici macar tu… pt documentare:https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine#K9K_dCi
Salutare Marius, 4×4 sau merge si 4×2? Motor pana in 2 litri sau mergem la 2 jumate?