Toyota Avensis T270, masina avocatilor discreti. Toyota Avensis T270, masina oamenilor care vor luxul dar care totusi nu vor sa fie vazuti in ceva scump. Toyota Avensis T270, Huawei-ul lumii auto.
Daca Toyota Avensis T250 se adresa oamenilor care nu stiau nimic despre masini dar care vroiau o masina si au auzit ei ca Toyota is bune si is prea cu motz ca sa cumpere un VW, Toyota Avensis T270 este o alta specie de animal. Daca la generatia anterioara proprietarii radeau sincer la glumele lui Doru Octavian Dumitru si foloseau termenul de „Coyota” si tot ei radeau, Toyota Avensis din generatia asta vine ca o masina solida, bine inchegata si anonima. Da, are cateva linii si forme, dar ramane o masina anonima.
Toyota Avensis T27 – Audi A4 B7 de la Toyota
Sunt foarte multe asemanari intre Toyota T270 si Audi A4 B7. Amandoua sunt masini discrete, din segmentul mediu al berlinelor. Ambele vin cu dotari destul de elementare, dar iti lasa acel sentiment al lucrului strasnic. Amandoua se adreseaza celor care vor ceva simplu, dar bun. Nu sofisticat, nu iesit din comun. Toyota Avensis, masina oficiala a avocatilor care nu au vrut sa isi cumpere un Lexus IS. Nu vei impresiona pe nimeni cu o Toyota Avensis T270, dar lumea ta cu siguranta va fi mai impresionata. Chiar daca multe modele de pe piata second-hand au o lista de optiuni la fel de stufoasa ca parul lui Benone Sinulescu, Toyota Avensis T270 confirma inca o data fiabilitatea japoneza.
Motoare Toyota Avensis T270
Benzina
- 1.6 VVT-i de 130 cai – La fel ca si la generatia anterioara, daca ai motorul asta iti doresc sa ramai blocat prin serpentine si sa iti amintesti ca ai ales motorul gresit. Sa pui un benzinar aspirat de 1.6 litri pe un Avensis, asta inseamna sa fii genul de om care respira manual.
- 1.8 VVT-i de 145 cai – La fel ca si la T250, benzinarul de 1.8 ramane cel mai echilibrat si mai corect motor. Cu putere suficienta si cu un consum aproape de motoarele diesel dar fara minusurile specifice si fara sunetul de pietris cazand din roaba, benzinarul asta e alegerea oamenilor sanatosi mental.
- 2.0 VVT-i de 150 cai – Primesti 5 cai in plus pentru 200 centimetri cubi. Daca erau 6, erau frumosi. Dar asa, is doar 5.
Diesel
- 2.0 D-4D de 122, 125 si 141 cai – Daca nu stii nimic, dar absolut nimic despre masini si nici nu ai de gand sa te documentezi, atunci intrebarea mea sincera este : Ce cauti aici? In orice caz, acelasi 2.0 D-4D este gata sa fie calul de povara si pentru Avensis.
- 2.2 D-4D de 148 si 174 cai – Nu mai ai odiosul 2.2 D-CAT care facea gratar din garniturile de chiuloase dar acum ai un 2.2 D-4D care are probleme cu regenerarea filtrului de particule. Sau poti merge la sigur pe un 2.0 D-4D.
Probleme generale Toyota Avensis T270
- Benzinarele de 1.8 si 2.0 au o cutie automata de tip CVT, nu standard. Daca nu ai condus vreodata un CVT, nici nu vrei sa faci asta. Mergi pe o manuala. Fa economie. Ia niste dotari in plus.
- Frana de parcare electrica e o problema notorie la Toyota Anvesis din generatia asta. Ce sa-i faci, n-ai ce sa-i faci. Se strica, se blocheaza, se prajeste mai ceva decat un pastilat la un rooftop party.
- Chiar daca nu se compara cu vechea generatie, problemele la coloana de directie raman lipite de masina ca guma de adidas. De la un senzor pana la intreaga coloana, poti sa ai parte de orice.
Verdict Toyota Avensis T270
Imi place. Aduce foarte mult a Lexus, dar totodata e mai ieftina si mai discreta. E fiabila, drept dovada faptul ca asta e unul din cele mai scurte articole AproapeMasini. Toyota Avensis T270, pentru barbatul care duce femeia la restaurant intai si dupa face pozitia misionarului.
Ce motor recomand? Fara nici un dubiu, benzinarul de 1.8 si 145 de cai, legat la o cutie manuala.
26 aprilie 2019 la 16:46
Cum sta cu rugina? Am mai citit pe diferite forumuri si se spune ca e o problema specifica masinilor japoneze, e adevarat?
27 aprilie 2019 la 9:28
Salutare Adrian!
Probabil ai citit forumuri de UK? Acolo toate masinile au probleme cu rugina datorita climatului, in special Mercedes (Mercedes rugineste si in Europa, nu doar UK), Mazda, Dacia si apoi Toyota.
Pentru Europa nu sunt probleme la Toyota pe partea de rugina, doar pe partea de GPS si de electronica. Au avut probleme cu gloriosul 2.2 D-CAT care prajea chiuloase ca de 1 mai, dar acum Toyota foloseste motoare diesel de BMW.
Iarasi, Mazda in trecut ruginea foarte mult dar in special cele de UK si pe vremea aceea Mazda era detinuta de Ford.
Succes!
22 septembrie 2019 la 13:52
Fratele meu are cx7 din 2010, cu nici 100k și a trebuit să-i facă un tratament antirugina pe dedesubt, cu Chelade, acum 2 ani, pentru că toată burta mașinii era luată de rugină. Mazda a dat 12 ani garanție anticoroziune… Vax… Au zis ca specialist, că sa vedem, că sa verificam… Bla Bla..
Și e mașină de 33.000 de euro!!
16 septembrie 2019 la 14:58
Salut,
sunt tare curios si eu cum e Toyota cu rugina? Am un Golf 5, 1.9 Diesel, Variant. L-a cam afectat rugina. Asa ca nu ar risca si cu a doua masina sa imi rugineasca.
Ce imi recomanzi? Un SH sau nou pana in 7000.
29 septembrie 2019 la 10:30
Salutare Adrian,
Toyota nu are probleme deosebite la rugina, poti cumpara linistit!
SH sau nou? Recomand masina noua doar daca ai de gand sa faci kilometri seriosi. Daca nu, mergi pe second hand.
30 decembrie 2019 la 15:41
„sanatosi mintal”
5 ianuarie 2020 la 9:28
:))) da… pai MENTAL este un creier cu mintea spirt ,ca menta , probabil la asta s-a referit autorul , la oameni cu mentalitatea spirt , nu la aia nebuni la cap bolnavi mintal
15 aprilie 2020 la 21:59
Care e consumul urban și mixt la motoarele pe benzină 18?
10 mai 2020 la 20:29
Am un Avensis T27, la 90000 km am schimbat injectoarele ( a crapat unul ) iar acum la 110000 km schimb kit.ul de ambreiaj si telescoapele pe fata. Masina asta a vazut numai asfalt, luata de noua din reprezentanta, pedala de ambreiaj libera la semafor, nu mai mult de 120 km / h pe autostrada, motorina de top.
10 iunie 2020 la 1:40
Și eu care credeam ca Avensis-ul tine mai mult decât Tesla lui Buhnici (aia care trebuie sa meargă măcar un milion sasesute de mii),am un prieten (“cocalar in negare” vb celor de la Sector7) care intr-un concediu la mare mi-a spus ca noua lui Toyota Avensis( de fapt second din Germania din 2017) trebuie sa meargă 500k fără probleme fiindcă nu e complicata (motor de 1,6 benzinar aspirat (turbinele se cam strica), fără cruise control (pe A2 am mers toți cu 120 fiindcă “scoți consum mai mic cu pedala”), manuala (automatele se cam strica la toate mașinile i-au zis lui mecanicii de la reprezentanta),fără piele (fiindcă e mai mișto stofa, nu transpiri etc etc), break (sau variant nu știu cum se zice) fiindcă poți cara mult cu ea (deși cu motorul ăla obosit eu unul nu l-am mai crezut) intr-un cuvânt mașina asta “full fără piele” mie unul mi-a schimbat percepția despre japoneze, sincer dacă vreodată voi fi nevoit ( cuțit la gât, pistol la tâmpla etc) între Toyota, Nissan, Mazda, Suzuki,Mitsubishi voi alege …….Honda Accord findca am citit eu undeva ca ăștia fac cele mai multe motoare din lume și poate …..au învățat sa le facă sa și meargă după aia 5 ani.
17 iunie 2020 la 15:07
Am o toyota avensis t27 anul 2012 are 175000 K DARAM O PROPLEMA CI FRANA DE MANA ESTE ELECTRICA SI SA APRINS ÎN BORD DAR MERGE SO PUN EU NU MAI MERGE PE AUTOMAT CUM CE ESTE DE VINA UNDE DREBUIE SA CAUT PROBLEMA MA AJUTA CARE VA
4 iulie 2020 la 14:43
Problema este la tine.
23 septembrie 2020 la 20:53
Buna seara, sunt in cautarea unei toyota 2009-2010 (modelul 2.0 D-4D, 126 cp, euro 5.)
As dori sa stiu cat de fiabil este, ce probleme generale are si pe la cat km apar problemele
Masina este SH cu 138.000 km
24 ianuarie 2021 la 20:22
Eu am asa ceva de 4 ani si cateva luni sh combi 126 cai d4d nu am avut absolut dar absolut nici o problema cu ea . Am parcurs 87 k km su inca merge ca atunci cand am luat-o . Rugina zeroo . Consum 7,2 mediu
15 martie 2021 la 9:53
Salut am cumparat toyota avensis t27 2011 2.0 D4d 126 cp. Am cumparato la 168 mi km acuma are 220mi km am tras cu ea remorca mare germania România o grămadă de drumuri… Nu am avut nici o problemă cu ea este…Ca o nevasta credincioasă ți-o recomand succes.
15 martie 2021 la 9:55
Scz la 68 de mi am cumoarato
25 noiembrie 2020 la 8:37
Am acest model T27, an 2011 si uite ca ai uitat un motor (sau nu te-ai documentat destul!?). E vorba despre diesel 2.2 150 cp D-CAT. Deci nu e d4d, ci e d-cat
8 ianuarie 2021 la 13:01
Salut! Mersi pentru articol.
Care masina iti pare mai ok din punct de vedere al fiabilitatii si al cheltuielilor de intretinere:
– Toyota avensis 1.8 benzina 2010-2011
Sau
– Kia ceed SW 1.6 benzina de an putin mai nou, 2013 sa zicem
Ambele masini avand sub 150 000 km
?
Despre ambele citesc pe net ca ar fi f fiabile. Unii sunt de parere ca in timp toyota tine mai bine, fiind masini second si mai vechiute (5-10 ani). Pe de alta parte, intretinerea la un avensis pare a fi mai scumpa decat la o kia ceed.
Sunt curios si de parerea ta. Mersi!
8 aprilie 2021 la 15:03
Nu te mai uita in gura unora si citeste! citeste! citeste cat mai mult!
Toyota 1,8 benzina consuma ulei de noi. Scrie si in manualul masinii. Descarca-l de pe internet!
Kia benzina NU consuma gram de ulei, pana la 250000 km REALI, daca are revizii la max.15000km.
Uleiul consumat se depune in catalizator, sub forma de cenusa si il infunda sau strica sondele Lambda si sunt ieftine(300 lei), dar sunt 2.
Toyota rugineste mai accelerat decat Kia. Mergi intr-un parc second si uite-te pe dedesubt, la amandoua, dar sa fie din acelasi an. Sa te uiti, este gratis.
Kia ceed concureaza cu Toyota Corola, nu cu Avensis.
Ceed SW e break, Avensis-ul vizat de tine cred ca e berlina. Daca ai bagaje multe sau esti om practic, stii ce sa alegi.
Toyota se devalorizeaza mai greu decat KIA, dar atentie la costuri revizie. Toyota e mai scumpa la revizii.
Toyota e vazuta de prostimea snoaba ca fiind pentru oameni bogati. Am vazut cativa „bogati”, posesori de Toyota RAV4, care ma intrebau unde gasesc o revizie mai ieftina si niste cauciucuri second, dar ei au TOYOTA, nu conserva coreeana.
Daca esti om activ, care vrea LIBERTATE de miscare, daca nu te uiti la sigle, pentru ca produci destui bani, pentru diferenta de devalorizare, te duci spre Kia.
Daca vrei sa creada lumea ca esti un pic mai bogat, trebuie sa renunti la bagaje, la reviziile mai ieftine in service specializat si mergi pe Toyota.
Daca circuli cu copii sau persoane dragi, eu zic sa incepi sa cauti pe euroncap.com si dupa, pe OLX. Dupa ce vezi ce zice euroncap, te decizi.
Cu aceasta ultima afirmatie, te-am dus spre Toyota Avensis.
Orice masina are plusuri sau minusuri.
Tu decizi ce este mai important.
2 februarie 2021 la 11:54
Salutare masinisti,
Legat de problema cu frana de parcare electrica, eu am rezolvat-o schimband etrierii spate.
Pe internet unii zic sa schimbi modulul electronic de frana, dar nu acolo e problema ci in pistonul din cadrul etrierului. In special cel dreapta spate face aceasta problema.
Ramane cumva blocat si modulul EPB vede ca ceva nu e in regula si nu mai revine la starea initiala si atunci declanseaza eroarea in bord… check parking brake system.
Confirm problema cu rugina. Asa ‘face toate’.
12 august 2022 la 17:18
Vreau sa achiziționez o Toyota avensis dupa 2018 pe benzina!! 1.8 cutie automata musai!! Păreri vizavi de cutia automata??? Fiabilitate consum??? Va rog cine ma poate ajuta!!
13 august 2022 la 12:35
Salutare Florin,
Cutia automata de pe 1.8 benzina este de tip CVT si nu sunt cel mai mare fan al cutiilor CVT.
12 aprilie 2023 la 14:25
salut baietii.am si eu o intrebare care ma framanta si nu stiu la cine sa ma adresez ca dau numai de savati si totstiutori care vorbesc ca sa se afle in treaba. am un avesis 2011 kombi si undeva se infiltreaza apa in interior dar nu gasesc locul.cand ploua si merg cu masina,aud cum curge apa in interiorul stalpului B .poate puteti veni cu ceva lamuriri sa ma ajutati sa scap de grija asta.multumesc.
13 aprilie 2023 la 9:44
Salutare David,
De obicei apa se infiltreaza prin doua locuri. Primul loc, cel mai des intalnit, e pe la gurile de drenaj de la parbriz. Acolo ai si conducta de drenaj care are tendinta de a se infunda si ploua in masina, dar in mod specific apa se aduna la picioarele pasagerului. Al doilea punct comun este pe la trapa, daca ai asa ceva (si daca ai combi e posibil sa ai trapa).
Al treilea raspuns poate fi de la chederele de slaba calitate, care din pacate e o problema cunoscuta la modelele Toyota moderne.
Succes!
25 mai 2023 la 18:30
Salutare! Îmi puteți recomanda o mașină pe benzina automata 2015 -2021 buget 15000 18000eur mulțumesc anticipat aștept păreri