Renault Clio III, una din cele mai bune masini care a trecut pe sub radarul romanilor. Renault Clio III, masina oficiala a “romanul e prea sarac ca sa isi cumpere ceva ieftin”.
Lansat in 2005 ca sa inlocuiasca vechiul Clio II, Renault Clio III a ramas o masina uitata in istoria Renault si cu siguranta o masina evitata de catre romani. Noi romanii nu suntem fani masini ieftine. Daca avem 3000 de euro, de ce sa cumparam un Renault Clio III din 2010 cand putem cumpara un BMW E46 din 2005 sau o Skoda Octavia II din 2006. Da, costa la fel ca sa le cumperi, dar costurile de intretinere sunt din total alte filme.
Iar Renault Clio III nu este o masina ieftina la intretinere doar pentru ca e mai noua, Renault Clio III e o masina fiabila punct. De fapt, e atat de fiabila incat de aici s-au nascut Dacia Logan, Sandero si Duster. Da, nu e la fel de aspectuos ca o Fiesta si nici la fel de luxos ca un Polo ca de Audi A1 nu putem vorbi, dar Renault Clio III e cel mai fiabil, mai simplu si mai ieftin dintre toate. Plus ca a venit si cu motoare cu putere peste media concurentei.
Doar ca noi romanii nu suntem in stare sa vedem o masina buna daca este ieftina. Optiuni precum navigatie, piele sau trapa sunt aproape imposibil de gasit pe Renault Clio III si nici nu vei impresiona pe nimeni spunand ca ai un Clio. Nici nu a fost o masina de flota, asa ca generatia a treia de Clio a ramas o masina pentru cei care nu si-au permis mai mult. Si pentru asta, la fel ca o fata timida care e o amazoana la chestiile de sub centura doar pentru ca ii spui din cand in cand cuvinte frumoase, ei au fost rasplatiti cu o masina foarte, foarte buna.
Motoare Renault Clio III
Benzina
- 1.2 aspirat de 75 cai – Motorul asta ajunge sa fie standard pe Logan II si se simte foarte mult ca o ciorba. Isi face treaba, e acolo. Nu te deranjeaza, nu te entuziasmeaza. E, acolo.
- 1.2 TCe de 100 cai – Versiunea turbo-alimentata deja e altceva. Acuma cineva a scapat o punga de ardei iute in ciorba, cum mananci cum iti vine a … spune „ah ce mai bucate bune!”
- 1.4 MPI de 98 cai – Am colegi de munca mai tineri decat motorul asta. Lansat la inceputul anilor ’90, motorul asta nu se remarca prin nimic. Nici macar nu are probleme. E un fel de elev de nota 7 care a trecut anonim prin toata viata si acuma lucreaza ca si vanzator la un magazin in mall. Nu deranjeaza pe nimeni, are un loc de munca decent, are o viata simpla care nu iese in evidenta. Merge de 1 mai la padure sa faca un gratar. Discuta la telefon cu prietenii lui despre meciuri de fotbal. Are un carnetel unde are notate zilele de nastere ale rudelor si prietenilor. Ar discuta despre politica la o bere dar nu cunoaste mai nimic despre politica asa ca tace si asculta, fara sa incomodeze.
- 1.6 MPI de 110, 112 si 130 cai – Clar, daca vrei sa te distrezi pe bani putini, cel de 130 de cai e un motor excelent pentru Renault Clio III. Mai mult decat atat, are mai multa putere decat 1.6 FSI-ul de la VW.
- 2.0 MPI de 138 cai – Stii prietenul ala care merge intotdeauna cu grupul pentru ca se plictiseste acasa? Asa e si motorul asta. Nu face nici un sens motorul asta pe Renault Clio III, dar e bine de stiut ca exista.
- 2.0 de 197 si 204 cai – Vechiul Clio 182 devine Clio 200, in versiunile Sport, GT, RS si RS Gordini. E o masina unde cumperi fix doar motorul, restul e acolo pentru ca trebuie.
Diesel
1.5 dci K9K de 68, 86, 90 si 105 cai – Legendarul 1.5 K9K care a fost pus pe orice, de la Logan la Mercedes A Class si Infiniti Q30. Atentie la versiunile de sub 90 de cai pentru ca au injectoare facute la noi intre 5 beri talpa si o sticla de Mona. De asemenea, atentie la motoarele pana in 2011 pentru ca au probleme la contaminarea cu span de la motorina de o calitate demna de emisiunile mondene care respecta femeile imbracate sumar.
Probleme generale Renault Clio III
- Motoarele pe benzina au tendinta de a manca bobine de inductie si au nevoie de distributia schimbata la fiecare 50.000 de km. Mna, trebuie sa te coste ceva, doar nu vrei sa mergi pe degeaba, da si tu ceva acolo simbolic.
- Suspensia de pe Renault Clio III e facuta din guma de mestecat si e sensibila la drumuri proaste. Din fericire, informatia asta nu are relevanta in Romania unde drumurile sunt absolut plate si impecabile. De fapt, sunt atat de plate incat Gina Pistol pare Simona Patruleasa comparativ cu drumurile noastre.
- Pentru cei doi proprietari de Clio III cu o cutie automata trebuie sa va reamintesc ca uleiul trebuie schimbat la fiecare 50.000 de km. Si pentru singurul proprietar de Clio III cu trapa trebuie sa il avertizez de scurgeri de apa pe la trapa.
- Renault Clio III mananca faruri ca un roman la all-inclusive din Bulgaria sau de sarbatori. Dar asta era o problema si la Megane II, asa ca nimic nou sub soarele mancatorilor de ceapa cu orientare sexuala ambiguua.
Verdict Renault Clio III
Un Renault fiabil? O masina ieftina de cumparat si de intretinut? Serios acuma, Renault Clio III e una din putinele masini pe care le poti cumpara cu 3000 de euro si care sa fie Euro 5. Da, e o masina simpla fara pretentii, dar e o masina onesta. Ca un kebab ieftin pe care il mananci noaptea dupa ce ai iesit din bodega si ai bagat 5 beri talpa. Ca doar nu sa cumperi mancare scumpa, pentru ca ai dat toti banii pe bere. La fel si cu masina asta, e o masina ieftina pe care te poti oricand, mai ales daca esti in cautare de o masina ieftina si buna. Dar esti roman, nu vei cauta ieftin si bun. Pentru ca nu vei impresiona pe nimeni spunand ca tocmai ti-ai cumparat un Clio.
Ce motor recomand? Clar 1.2 TCe de 100 de cai. Motorul diesel nu prea are ce cauta pe o masina mica de oras cum e Renault Clio.
27 aprilie 2020 la 22:32
Salut. Caut o masina pana in 2500 euro de oras. Recomanzi Clio 3 1.2 , Corsa D 1.2 sau Polo 1.2/1.4 ? Masina o sa fie folosita de o domnisoara pe care o intereseaza doar sa aiba costuri cat mai mici de intretinere si fiabilitate.
28 aprilie 2020 la 8:30
Salutare Claudiu,
Dintre toate, cel mai ieftin, simplu si fiabil e Clio. Corsa e undeva pe la mijloc iar Polo e cel mai scump si nici nu e asa fiabil precum Clio. Bine, la Clio nu se strica nimic pe principiul ca nu are ce sa se strice. Iar motorul ala o vazut chestii, fiind montat si pe Logan, in special pe taxi.
Succes!
3 mai 2020 la 1:42
SALUT ,CE IMI RECOMANZI : CLIO3 ESTATE 1.2 TCE 100 CP, SAU SKODA RAPID 1.2 TSI 90 CP? MA INTERESEAZA FIABILITATEA !
4 mai 2020 la 9:32
Salutare Marian,
Skoda Rapid 1.2 TSI 90 cai.
Succes!
8 iunie 2020 la 23:37
Salut!
Îți apreciez foarte mult munca depusă, și ce să mai, FELICITĂRI PENTRU ACEST WEB!
Ar fi interesant să găsim un blog și despre renault symbol, mai ales că acesta, este de folos oricărui om care își caută o „franțuzoaică”.
28 septembrie 2020 la 23:35
Salut, ce parere ai de Renault Clio RS 3?
1 octombrie 2020 la 14:17
Mda….frumos…
8 decembrie 2020 la 18:17
Salut!
Caut o masina pentru livrări Glovo
Sa fie 3000 euro, consum mic.
Renault Clio 1.2 tce sau Megane 1.5 dci 110 cp?
skoda citygo benzina sau motorina?
Vw up benzina sau motorina?
Nu ma pricep la masini.
Tot ce știu…știu de la aproapemasini.ro 🙂 și de la 99 vehicule.
Masina o iau în rate de la auto rulate cu garanție un an.
Mulțumiri!!
9 decembrie 2020 la 17:22
Salutare Marius,
Fiat Punto 1.4 benzina aspirat sau VW Polo 6n 1.0 benzina aspirat.
Succes!
14 ianuarie 2021 la 13:01
Chiar ma gandeam sa.mi cumpar un clio 3. Dar m.ai pus pe ganduri cand ai spus ca…manânca faruri…O fi de bine sau de rau??
18 ianuarie 2021 la 13:54
Ai uitat sa precizezi ceva si de motorul 1.6 16v de 88 de cai :S
23 ianuarie 2021 la 16:36
Merita Clio 3 1.6 16v 112cp 130.000km unic proprietar. La pretul de 2.200 euro?
Este bun acest motor?
24 ianuarie 2021 la 13:24
Salutare George,
E o motorizare rara si care in duce in zona de sport. Votez Da cu 3 maini.
Succes!
6 martie 2021 la 0:03
Salut!
Clio 3 1.5dci/1.2 tce versus ignis 2 1.3 ddis? :D:D
Merci!
6 martie 2021 la 10:12
Salutare Doru,
1.2 TCe a fost dubios ca fiabilitate deci ramane Clio vs Ignis.
Daca ai nevoie de 4×4, atunci Ignis. Daca mergi doar pe asfalt, atunci Clio. Ambele sunt la fel de fiabile, cel de 1.3 consuma marginal mai putin dar cel de 1.5 merge marginal mai repede.
1 mai 2021 la 18:29
Salut! Am nevoie de o parere obiectiva. M-am decis sa imi iau un Clio III, varianta break. An de fabricatie 2012, euro 5. Am gasit cateva exemplare care ar merita atentia (si banii). Acum, problema pentru care cer parerea mai sus mentionata. Am de ales intre 1.2 TCe si 1.2 aspirat. Am studiat cat am putut de mult problema, in ideea ca pot lua o decizie corecta. Se pare ca motorasul supraalimentat nu sta foarte bine la fiabilitate si are un apetit exagerat pentru ulei. Pe de alta parte, cel aspirat are vigoarea unui pacient abia trezit din anestezie, dar sta bine la proba de rezistenta.
Asadar… 1.2 TCe (101 CP, dar cu probleme) sau 1.2 aspirat (75 ponei mai sanatosi)?
17 mai 2021 la 23:16
Salut! Am gasit de curand un Clio 3 Grandtour 1.2 tce. In cateva zile merg sa o vad, la ce ar trebui sa fiu atent cand o verific? La ce sa ma astept in timp in caz ca o voi achizitiona?
18 mai 2021 la 9:43
Salutare Cristi,
Motorul asta e destul de faimos pentru pierderile de ulei, desi la Clio sunt cazuri rare. Recomandarea mea este sa faci si un test drive pe o distanta mai lunga si apoi sa verifici uleiul.
Succes!
30 septembrie 2021 la 18:09
Salut !
Buget 2000 euro.
Nevoie : sa arate binisor ca aspect masina, foarte ieftina la intretinere + risc de teapa scazut la achizitie.
Am gasit o Octavia I 1.6 cu GPL si un Renault Clio 3 1.2 aspirat cu GPL.
Ce merita mai mult ca fiabilitate si costuri mici de intretinere? Un tip mi-a spus ca Clio, care foloseste piese de Megane si e mult mai mica/usoara, trage de piese mult mai tare.
Dar o Corolla E120 la 3000 de euro cu motor 1.6 si GPL ? Aia ar fi dream car-ul meu sa zic asa, dar nu stiu daca mentenanta si costurile mici ii sunt punctul forte. Eu vreau sa merg mult cu masina si sa cheltui putin.
30 septembrie 2021 la 20:56
Salutare Mihai,
Renault Clio 1.2 cu GPL fara discutii. Masina nu este doar motorul iar la Octavia o sa ai de lucrat mult la rugina si la schimbat suspensia.
28 octombrie 2021 la 20:34
O parere despre clio 4,1.5 dci automat,ma intereseaza ptr o incepatoare,multumesc.
30 octombrie 2021 la 18:23
Salutare Radu,
Nu recomand cutia automata de la Renault, daca este ca EDC si probabil ca este EDC. Cutiile EDC cu dublu ambreiaj au probleme de fiabilitate pana prin 2018 asa ca spun pas.
Succes!
18 mai 2023 la 21:43
Ce este mai bine de ales pentru un drum zilnic de 30 km:
-Clio 1.6 benzina R BRC9 BRC90H
-Clio 1.5 dCi
Pe care din ele doua sa le aleg?
Menționez ca ambele au același an de fabricație sfârșitul lui 2007 dar ce pe motorina are clima pe când cea pe benzina doar aer condiționat.
Va rog sa ma ajutați sa i-au o decizie.
19 mai 2023 la 10:10
Salutare Valentin,
Daca e o combinatie de oras si extraurban, clar 1.5 dCi. Daca e strict oras, 1.6 benzina.
Succes!
9 iunie 2023 la 13:36
Salutare , merita sa achizitionez un clio III an 2004 cu 130 000 mii km , 1,4 benzina ? In mare parte il voi folosi stric pentru oras si iesiri ocazionale , munte , mare , bulgaria si asa mai departe . Am avut un vw polo 9n 2005 1,4 16v benzin care se strica foarte des si numai vreau vw de nici un fel si am gasit acest clio III https://www.olx.ro/d/oferta/renault-clio-3-din-2009-motor-1-4-benzina-euro-4-km-130000-IDhhTF2.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=6 .
10 iunie 2023 la 12:16
Salutare Constantin,
Legendarul 1.4 de pe Clio a devenit legenda pentru munca prestata sub capota lui Logan. Recomand.
Succes!
9 iunie 2023 la 14:10
Salutare , merita sa achizitionez un Clio III an 2009 , motor 1.4 benzina ? Am sa folosesc masina stric pentru oras cu iesiri ocazionale , munte , mare , bulgaria si asa mai departe .
18 septembrie 2023 la 17:21
Intre un Clio 3 din 2006 cu 1.5 dci si 267.000 km si un Polo din 2001 1.4 MIP cu vreo 250.000 km, ce imi poti recomanda?
18 septembrie 2023 la 17:58
Salutare Mihai,
Pentru regim mixt si/sau extra-urban Clio 1.5 diesel, pentru oras Polo 1.4 MPI.
Succes!
25 septembrie 2023 la 23:11
Salut!
Am in „test-drive” de la o cunostinta un Clio III cu motorul 1.2 de 75 cai pt pretul de 1200 euro la 242.000 km.
Merita? Sau de banii aia mai bine imi iau altceva?
Mersi!
26 septembrie 2023 la 9:54
Salutare Daniel,
Ca si motorizare de oras e absolut decent si poate pentru o excursie ocazionala. Dar daca ai de gand sa iesi des din oras, recomand sa zici pas. Pretul in schimb nu are nicio treaba cu realitatea, un Clio III benzina costa de la 3000 de euro in sus. Probabil ca acea cunostinta vrea sa iti faca un bine predandu-ti epava lui in care nu vrea sa mai bage bani. Altfel nu imi explic un asemnea gest de caritate.
Succes!