Vrei un Golf V nou? Atunci Dacia Sandero II ar putea fi raspunsul cel mai apropiat de aceasta realitate. Dacia Sandero II, una din cele mai bune compacte la ora actuala.
Ce treaba are Dacia Sandero cu Golf V?
- Dacia Sandero II e in continuare un Logan II fara portbagaj si care nu se rastoarna la viteze mai mari de 35 km/h. Doar ca acum arata la fel de bine ca majoritatea compactelor, iar daca e sa o aseman cu o masina, atunci ar fi cea mai apropiata de Golf V ca si aspect.
- Mai mult decat atat, Golf V s-a ridicat pe spinarea lui Golf IV, o masina de scris intr-o lume a laptop-urilor. La fel e si cu Dacia Sandero II, care s-a ridicat pe spinarea onestului, dar rudimentarului Sandero I. Ambele sunt masini care au mostenit din fiabilitatea legendara a doua (sau doo, ca sa fiu corect gramatical in 2019) masini care erau depasite tehnologic inca de la lansare. Mai ales ca Dacia Sandero II inca foloseste piese de pe Clio II si Clio III, masini lansate odata cu X Box 360 undeva prin 2005.
- Mai mult decat atat, Dacia Sandero II vine cu foarte multa tehnologie care era si pe Golf V. Duse sunt zilele in care servodirectia sau geamurile erau dotari optionale, astazi Dacia Sandero II vine cu o cutie automata, camera marsarier, senzori parcare sau navigatie. Practic, poti avea toate echipamentele de care ai nevoie in 2019.
Motoare Dacia Sandero II
Benzina
- 0.9 TCe de 90 cai – Motorul legendar de Mercedes care a devenit urmatorul car de povara pentru toate masinile posibile si imposibile, de la Mercedes Logan la Mercedes A Class pana la Infiniti Q30. Un motor foarte fiabil pentru cei care vor sa faca kilometri.
- 1.0 SCe de 73 cai – Un motor lansat acum 5 minute, care de fapt a fost lansat mai demult. In esenta acelasi 0.9 TCe, dar fara turbina. Si fara putere. Si fara pretentii. Legenda spune ca unele motoare ar fi consumatoare de ulei. Legenda spune si daca ai umidificator si un dezumidificator si daca le pornesti in acelasi timp, practice transferi apa wireless.
- 1.2 MPI de 75 cai – Vechiul 1.2 MPI lansat in 1305 de catre Goro Masamune si care a fost pensionat de catre motorul german. Un motor absolut decent pentru oras, dar cam atat. Tin minte ca am facut scoala pe un Sandero I 1.2 MPi de 75 de cai si motorul ala era mai supt de viata decat un student la medicina in sesiune. Ca atunci cand mergi la Food Court ca sa mananci o ciorba de burta, cu de toate, si ajungi acolo si constati ca pe meniu e doar ciorba de cartofi.
- 2.0 RS de 150 cai – Dacia Sandero II RS vine cu 150 de cai, suspensie pe 3 nivele, discuri de frana pe toate rotile (sau roatele?), ESP si cutie in 6 viteze. Nu, nu e disponibil in Europa pentru ca ar fi tras un sut in testiculele lui Renault Clio IV RS. Doar l-am trecut aici ca sa te enervezi ca nu am primit si noi asa ceva.
Diesel
1.5 dci K9K de 75 si 90 de cai – Legendarul 1.5 dci K9K care nu mai are nevoie de nici un fel de prezentare. Doar ca acest motor nu este un Alexandru Arsinel care traieste doar pe spatele faimii, ci mai degraba e o Carmen Tanase care inca arata ca poate, in mare stil. Atentie in schimb la motorul de 75 de cai pentru ca foloseste injectoare Delphi facute la noi in pauzele dintre doua sticle de Mona. Oricum motorul diesel nu a fost prea popular pe Sandero, pentru ca nu e o masina de cursa lunga pe drumurile patriei.
Probleme generale Dacia Sandero II
- Dacia Sandero II, la fel ca si prima generatie de Sandero, foloseste tehnologie veche de Renault Clio, testata, reparata si reciclata. Nu sunt probleme deosebite de notat pe partea mecanica, pentru ca majoritatea pieselor deja si-au mancat R&D-ul.
- Evita versiunea cheala ca Benone Sinulescu. Mai ales evita versiunile fara radio (da, poti cumpara in 2019 o masina noua fara radio) pentru ca instalatia e mai grea de montat decat atunci cand ai 14 ani si incerci sa deschizi prima ta pereche de sutien. Asta daca esti norocos si faci asta la 14 ani si nu joci Counter Strike 1.6 in timp ce bei 5 Mountain Dew talpa la sala de net. Mai mult decat atat, versiunea cheala vine si fara boxe, pentru ca oricum n-ai cumparat radio. Nu fi chetros, ia o versiune cu radio. Ca nu poti baga placa cu „las sa cante motorul”, ca n’are ce sa cante.
- Mentiune speciala pentru coltul de sus de la portierele din spate. De fapt, ala nu e doar un colt, e lama lui Excalibur. Coltul ala e super ascutit si ai sanse foarte mari sa iti iei o lovitura acolo sora cu spitalul. Unii oameni se tund cu ciobul, Dacia Sandero II se ansambleaza cu ciobul.
Verdict Dacia Sandero II
Un Logan de oras. Un Golf V modern. Un Clio IV mai ieftin si ca pret si ca aspect. Daca prima generatie de Sandero a fost o masina agricola facuta pentru potecile patriei, Dacia Sandero II deja e o masina cizelata de oras. Doar ca, spre deosebire de majoritatea celor care pleaca de la tara la oras, Dacia Sandero II nu si-a uitat originile oneste si ramane una din cele mai fiabile masini de pe piata la ora actuala. Iar versiunea Stepway arata atat de bine incat te intrebi la ce sa mai cumperi un Captur sau ce alt cross-over s-a mai lansat saptamana asta?
Ce motor recomand? 0.9 TCe de 90 cai, clar. Sandero e o masina moderna de oras, asa ca un diesel nu se pliaza prea bine. Mai ales ca un diesel suna a pietris cazand din roaba, iar Sandero nu e chiar atat de antifonat pentru ca nu poti mentine pretul ala mic fara sa mai umbli la calitate.
25 august 2019 la 20:59
De când îmi caut mașina, cred ca v am citit 90 la suta din articole, îmi păreți cel mai obiectiv din România, de aceea vreau sa va cer scuze ca va pun puțin afirmația la îndoială, dar sunteți primul care zice ca e fiabila, cel puțin de motorul 0.9 am înțeles ca sunt pline service urile…. Mie chiar îmi place varianta Stepway, și caut sa ma conving ca e fiabila. Este la fel de fiabila ca un i30, ceed, sau măcar focus? Cred ca ar fi fain un articol despre cross-overe ieftine, daca cumva exista, îmi cer scuze înseamna ca e în alea 10% articole.
6 mai 2020 la 16:31
Iata ca raspund cu un an intarziere si uite ca 0.9 TCe s-a dovedit a fi fantastic de fiabil. Eu nu sunt obiectiv, eu doar urasc pe toata lumea la fel.
9 aprilie 2020 la 14:16
Probabil că cei care au zis ca 0.9 nu e fiabil, nu au condus sau avut vreodată așa ceva. E simplu să afli dacă e sau nu fiabil : întreabă taximetriștii, că le freacă toată ziua prin oraș, cu kilometraje astronomice !
15 mai 2020 la 17:23
Nu stiu exact ce varsta aveti, dar numeroasele poante pe care le faceti sunt cam la nivelul unui pusti de 15 ani.
16 mai 2020 la 10:10
Salutare Dan,
Unii nu imbatranim niciodata. Suntem un fel de retarzi, doar ca fara acte.
1 noiembrie 2020 la 9:32
????
27 iunie 2020 la 21:21
Am un Sandero Stepway 2015 1.5 75 cp (defapt e a soției de când era fată) . Mașina rulează bine și consumă puțin. E fiabilă. Practic în 5 ani am făcut numai reviziile și schimbat câte ceva la caroserie că na, stâlpii sunt de vină că există. Noroc că suntem misogini dar numai cu femeile. Mașina o pun la vânzare deoarece în familie este insuficientă, mai ales când ai 2m ca mine. Sincer, îmi pare rău că trebuie să o dau. Merge perfect, vrea și viteză, face și drumuri lungi. Consumă puțin 3.5 pe naționale și 5 pe autostradă. Reviziile costă puțin. Haion și bară 1200 lei. Ce să mai. Asta e o mașină care ține cu casa big time. O izolare fonică ar merita, poate chiar una făcută acasă cu materiale speciale. Păcat că e mică, dar este minunată. Îți citesc articolele pentru a mă orienta către ceva fiabil. Dar am o mare impresie că mă duc spre Dokker 1.5 75cp. Mai am în vedere Superb 1.6diesel sau 2.0 și Peugeot 3008 sau 5008 1.6 diesel . Acum chiar îți vreau sfatul. Vreau o mașină de familie dar și de pescuit (să am loc să și dorm în ea), fiabilă și să consume puțin. Față de cele 4 de mai sus sau chiar altele, îmi poți recomanda ceva „la sigur”? Mulțumesc anticipat.
8 august 2020 la 19:55
Salutare, o mica corectie, faimosul 0.9 , 90 CP, este de conceptie Renault si vandut Mercedesului. El se produce atat la Pitesti cat si la Valladolid.
Uite aici: https://newsweek.ro/auto/tce-inima-turbo-de-la-mioveni-care-bate-in-pieptul-a-2-milioane-de-modele-dacia-renault-si-nissan
Cu toate acestea imi plac articolele dvs.
1 noiembrie 2020 la 9:52
Cutia automata de pe sandero stepway fabricație 2017 e ok?0.9 benzină.
1 noiembrie 2020 la 12:25
Salutare Octavian,
Nu. Cutia robotizata Easy-R a fost la fel de desteapta ca Luis Lazarus. Dar noile Sandero si Golan vor avea o cutie noua de tip CVT.
1 noiembrie 2020 la 12:52
Deci să nu mă bag pe Stepway din 2017,are km puțini,20000.full.
1 noiembrie 2020 la 20:51
Daca vrei sa schimbi ambreiajul la fiecare a doua plecare de pe loc, atunci Easy-R e pentru tine. Altfel poti spune pas.
28 noiembrie 2020 la 9:16
Buna. Sunt intr-o mare dilema. Lumineaza-ma, te rog.
Dacia Sandero Stepway 2017 0.9 90 cp sau Skoda Rapid 2015 cu 1.2 Mpi?
Multumesc.
30 noiembrie 2020 la 18:26
Salutare Alin,
Sandero Stepway 0.9 TCe fara niciun dubiu, daca o iei pentru mers predominant prin oras. Rapid ar fi mai bun pe drumuri exterioare, dar cu 1.6 TDI, nu cu 1.2 TSI. Singura chestie care il ajuta pe Rapid e ca e mai sigur in caz de impact, dar ai sanse destul de mari sa mori in amandoua in caz de accident mai serios. Pentru oras sunt ok amandoua, cu Sandero calcand-ul in picioare pe neamt.
9 noiembrie 2021 la 19:20
Salut!
Motorul 0.9 tce se împacă cu gpl?
9 noiembrie 2021 la 22:17
Salutare Marius,
Conform taximetristilor, merge brici si pe GPL!
Succes!