Audi A3 8V, a treia generatie de Audi A3 intra in ringul AproapeMasini. Dar oare mai are acelasi farmec ca pana acum sau e timpul sa isi faca card de fidelitate la un lant de farmacii?
Primul A3 a fost o ciudatenie in lumea auto, dar care a fost pionerul hatchback-urilor premium. Apoi a venit a doua generatie de Audi A3, care a fost un model aproape la fel de legendar ca Titus Steel. De la benzinarul de 1.6 pana la deliciosul RS3 cu un 2.5 turbo in 5 cilindri talpa, aveai orice motor pentru oricine. Plus ca atunci Audi deja intra in zona premium iar A3-ul devenise Audi-ul aspirational.
Doar ca Audi A3 8V nu mai este Audi-ul aspirational, locul acestuia fiind luat de catre Audi A1. Nici nu mai este o dorinta atat de arzatoare pentru hatchback-uri, cu atat mai putin pentru hatchback-uri premium. A venit si Mercedes A Class si iata ca Audi A3 8V a devenit un Rambo, care atunci cand este atacat de catre 50 de competitor le spune : “Ha, v-am inconjurat!”
Pentru ca Audi A3 8V vine cu toate motoarele posibile si cu toate caroseriile posibile. Berlina? Nicio problema. Hatchback? Ceva clasic. Cabriolet? Baga baga. Break? Ia un Sportback.
Daca vrei o masina mica, premium, care sa se descurce de minune prin oras si care sa fie capabila si pe drumuri ocazionale pe drumurile patriei, atunci Audi A3 8V demonstreaza ca reteta originala inca are relevanta.
Personal nu imi place interiorul ala atat de minimalist incat zici ca a fost conceput de catre Praslea si nici nu imi place pretul, dar eu lucrez pe minimul pe economie deci ai putea zice ca strugurii sunt acri. Dar totusi, un Audi A3 8V berlina costa cu 10.000 de euro mai mult decat un Megane IV berlina si primesti un mizerabil 1.0 benzina de 116 cai.
Apropo, am facut o simulare pe site-ul oficial ca sa vad cam cat poate costa un Audi A3 8V berlina full-option. Am ajuns la 67.371 de euro, dar daca te simti norocos poti incerca sa bati recordul. 67.371 euro pentru un 2.0 TDI de 184 cai.
Un Touareg incepe de la 49.107 euro si vine standard cu un 3.0 TDI de 231 de cai. 67.371 euro.
Benzina
Diesel
Hibrid
1.4 TSI + hibrid de 201 cai – Se ia clasicul 1.4 TFSI (cu tot cu problemele lui) si se leaga de un motor electric. Mare grija la electronice, la incarcare si la faptul ca mecanismul automat de deschidere a mufei de incarcare are tendinta de a se bloca si de a te lasa pe afara. Dar macar iti pot admira jucaria care costa mai mult decat un Touareg.
La fel ca si la Mondeo V, intrebarea mea este: Mai are relevanta o astfel de masina in zilele noastre? Doar ca, spre deosebire de muribundul Mondeo, hatchback-urile inca sunt la putere si inca fac fata cross-over-erelor. Plus ca Audi A3 8V berlina e un A4 mai mic, care e un A6 mai mic, care e un A8 mai mic. Oricum, indiferent de caroseria pe care o alegi, Audi A3 8V ramane hatchback-ul premium de referinta, chiar daca poate depasi lejer pretul unui Touareg daca nu esti atent la ce bifezi la optiuni.
Ce motoare recomand? Pentru benzina evident ca toata lumea se va calca in picioare pentru 1.4 TFSI de 125 de cai, iar pentru diesel recomand 2.0 TDI de 150 de cai. Daca tot ii dai blanao pe diesel si iti dinamitezi contul, macar fa-o cu stil si pana la capat.
Similar Articles
Nu știu ce conservă de mașina conduci tu, dar aberezi mult cu audi a3 8V Am un A3 8V 2015 de 4 ani jumate și nu am avut nici o problema Ești fan BMW cred frustratule
Să trăiți! La motorul 2.0 tdi 150 cp sunt mai multe coduri motor…care ar fi cel mai fiabil si cel mai stricăcios ? Aveți si alte sfaturi in legătură cu acest motor ?
Bă Mai du-te dracu am un audi a3 1.6 105 cai din 2015 de 3 ani nu am schimbat absolut nimic la el ( doar filtre ulei ) pe oras se comporta super bine consum mic nu cade nici o turbina nici un DPF mașina perfecta pentru oras îngrijită perfect nu aduce nici un minus !
Buna ziua!Nu stiu ce alegere sa fac,sa imi iau un a3 2.0 tdi 150 cp din 2014 sau vw tiguan 2.0 tdi 170cp?!nu ma refer la caroserie ci doar vreau raspunsuri care este mai buna ca parte la piese,motor!multumesc!
Salutare ! Eu am un Audi A3 8v limuzina 1,6tdi 110 cp din 2016, cumpărat second hand acum 4 ani și nu am avut absolut nici o problema.
Bai eu imi iau un a3, ce-o fi o fi. Macar e printre singurele masini cu un pic de stil la un pret decent pe la mana doua. Un pic descurajator articolul dar cat se poate de realist. Felicitari pt un blog reusit
B