Suzuki Grand Vitara II, pentru ca nu ii poti spune Vitara II sau Vitara III sau Vitara+. Nu, Suzuki Grand Vitara II. Singura chestie grand la masina asta e pretul si nu inteleg de ce.
Ai putea sa te intrebi daca am o problema personala cu Suzuki Grand Vitara II si raspunsul este ca da. Daca ar fi sa ii gasesc o masina echivalenta lui Suzuki Grand Vitara II, atunci cel mai probabil ar fi Audi A4 B6 sau VW Golf IV. Suzuki Grand Vitara II – Audi A4 B6 al SUV-urilor.
De unde atata hate si atatea concluzii?
Pentru ca Grand Vitara II a fost o masina semi-fiabila atunci cand era noua si cand facea partea din garda primelor SUV-uri cu motoare mici, gen Hyundai Tucson sau Toyota Rav4 iar asta i-a facut o reputatie de masina incredibil de fiabila si uite asa au explodat si preturile. Imi pare I’m sorry, dar un Suzuki Grand Vitara II costa lejer cat un Touareg 2.5 TDI sau un Santa Fe 2.2 CRDi, masini din clasa superioara.
Doar ca preturile exagerate spun doar jumatate din poveste. Pentru ca sunt masini cu o asa reputatie mai umflata decat Cecilia, papusa mea pentru fiecare sambata seara in timp ce ma uit la Speranta TV in regim de maraton talpa (sau palma, depinde), Suzuki Grand Vitara II a cazut prada succesului si este o masina mai samsarita si mai cosmetizata decat Loredana Groza. Apropo, se spune ca peste 5000 de ani vor veni arheologii si vor excava prin Romania si o vor gasi pe Loredana Groza intacta. Si uite asa ai un ocean de masini samsarite si sansele de a prinde un model bun sunt mai mici decat sansele nationalei de a se califica mai departe, oriunde, la orice.
Motoare Suzuki Grand Vitara II
Benzina
- 1.6 MPI de 106 cai – Un motor simplu, de moda veche. Are distributie pe lant, e motor de turatie, e absolut decent pe Suzuki Swift si nu are ce cauta pe Vitara.
- 2.0 MPI de 140 cai – Ajungem la cel mai popular benzinar de pe Suzuki Grand Vitara II din Europa cel putin. Face parte din generatia ” J „, asa cum benzinarul de 1.6 face parte din generatia ” M ” iar Parazitii fac parte din degeneratia urmatoare. Cand soarele rasare am ochii injectati. Sunt ultimul care mai bea, toti raman blocati. Viata-i mult prea scurta si mai stiu ceva frate, din viata scapa cine poate!
- 2.4 MPI de 170 cai – Ti-am verificat liftul si am plecat rapid ca familistul. Tot ce am adunat pana acum au fost amenzi ( lasa-le sa curga ), pentru viitor mi-am propus cearcane si burta. Nu ma intreba ce fac, nu stiu niciodata, nu arat oricum de parc-as fi baut doar apa plata.
Diesel
1.9 DDiS de 130 cai – Acelasi 1.9 dCi de pe Renault Megane sau Laguna, modestul F9Q nu ne impresioneaza cu nimic, nici pozitiv dar nici negativ. Trebuie doar sa stii ca motorul si cutia sunt adjustate pentru drum lung si nu pentru plimbatul prin oras. Altfel, daca ii schimbi distributia la timp si schimbi si pompa de apa in acelasi timp, nu ar trebui sa iti ridice tensiunea pana in paradis.
Probleme Generale Suzuki Grand Vitara II
- Ai multe chestii de verificat la un Suzuki Grand Vitara II asa ca fa-te comod (sau comoada?) si porneste aerul conditionat. De fapt, asta ar fi primul element de verificat, pentru ca Grand Vitara II are obiceiul de a manca compresoare. Daca nu da cu frig, tu va trebui sa ii dai cu niste bani.
- Nicio masa fara peste, spunea candva conducatorul iubit. Nicio masa fara whiskey, spunea candva carmaciul iubit. Si nicio masina fara rugina, spunea candva Suzuki. Mai exact prin anii 2000, adica fix cand era produs Grand Vitara II.
- Burdufurile (Burdufii??) de la planetare se fac atat de schwaizer incat le poti vinde pe galantarul unui supermarket asa ca daca auzi sunete ciudate pe la suspensie, s-ar putea sa fie de acolo.
- Iar daca auzi sunete ciudate dimineata pe racoare atunci cand pornesti motorul tau benzinar, chit ca e 2.0 sau 2.4, atunci ai un inceput de lant si intinzatoare ale distributiei. Pe langa asta, primesti bonus pierderi ocazionale de ulei.
- Nicio masa fara peste, spunea candva conducatorul iubit. Nicio masa fara whiskey, spunea candva carmaciul iubit. Si nicio masina fara plastice si interioare de cea mai ieftina calitate, spunea candva Suzuki. Mai exact prin anii 2000, adica fix cand era produs Grand Vitara II. De fapt, cam asta spune si acum, nu-i asa Vitara IV?
- Anvelopele trebuie sa aiba directia inspectata si verificata la fiecare plecare de pe loc pentru ca Grand Vitara are tendinta de a le manca de la interior. Mare atentie la anvelope.
Verdict Suzuki Grand Vitara II
Nu trebuie sa fii absolvent al facultatii de jmecherie si ursarie ca sa iti dai seama ca nu sunt cel mai mare fan al lui Suzuki Grand Vitara II. Si nu as avea o problema deosebita cu masina, daca nu ar costa cat un Touareg sau un Q5. Serios, un Grand Vitara din 2011 costa cat un Audi Q7 din 2010. Adica, despre ce vorbim? Nu ca sunt fan Haudi sau VW, dar sa pui o masina low cost sa se bata la pret cu niste masini unde deja platesti sigla si nu masina, asta inseamna sa fii aspirational. Si uite ca lumea cumpara Grand Vitara cu baxul. Si samsarii au vazut asta si uite asa un Grand Vitara second hand e o loterie la care cu siguranta nu vreau sa partikip.
Ce motoare recomand? Pentru benzina probabil ca benzinarul de 2.0 si 140 de cai, cu problemele lui cu tot. Dar cel mai in caracter cu masina motor este de departe dieselul de la Renault 1.9 DDiS de 130 de cai.
21 octombrie 2020 la 22:01
Ar fi interesant sa sctii cate ceva si despre Bmw Seria 7, X5, X6 sau despre Audi A8, Q7..
22 octombrie 2020 la 6:29
Multumesc pentru articol 🙂 M-am linistit cu Grand Vitara :)) Intre Dacia Duster I 1.5 diesel, Toyota Rav 4 2.2 diesel (2005-2012) ce mi-ai recomanda? Aici ma refer la calitatea motorului, cine are cele mai putine probleme, sa zicem „cunoscute” ? Stiu ca unul e 1.5 si altul 2.2 si din start impozit si asigurare mai mare pentru japonezu’ :)) Mentionez ca 70-80% din condus, e in afara orasului, deci slabe sanse sa-l infund la semafoare din 5 in 5 metri. Multumesc si o zi faina sa ai! 🙂
22 octombrie 2020 la 8:58
Salutare Cosmin,
Motorul 2.2 D-CAT de pe Rav4 din perioada aia e un gunoi de motor. Chiar in articolul despre Rav4 e un comentariu al unui domn care si-a luat un sut in testicule de vreo 8000 lei ca sa inlocuiasa faimoasa chiuloasa de pe 2.2 D-CAT. Asa ca ramai cu Dusterul.
18 aprilie 2021 la 20:17
posesor de Grand Vitara II,mare dreptate ai:))
2 iunie 2023 la 16:00
Asta sa crezi tu prietene! 1.9 ddis vitara este bomba de motor și 2.2 toyota 136 cp e un motor super ! Dar tu vb din filme pe aici !! RECOMAND SA NU VA LUATI DUPA BAIATUL ASTA !!!
12 ianuarie 2021 la 7:19
Motorul 1.9 ddis este Fiat nu Renault
Pff de unde sti ca e 130 cai ? Nu te ai documentat bine
Probabil ca nu esti priceput la mașini l-ai indus eroare
19 ianuarie 2021 la 18:22
Gresit, motorul 1,9 diesel este F9Q de la Renault in mod sigur dar optimizat de japonezi.Motorul de la Fiat este pe SX4.,deci cine nu este documentat?
Frantuzul are 1870 cm.3 iar italianul 1910.
5 iunie 2021 la 17:39
Acum cativa ani buni, am detinut aceasra mizerie de masina…mi-am dorit Tucson, dar am ales gv2, doar din cauza aspectului (mare greseala) Varianta 2.0 benzina…careia ulterior i-am montat gpl! Mare grija cu distributia pe lant si cu consumul de ulei(Am patit-o) Cele 1.9d, la fel, au mari probleme cu dpf-ul si de acolo nspe mii de erori!
16 noiembrie 2022 la 23:01
si modelele din 2010 au erori dese..?
3 august 2021 la 13:46
Grand Vitara nu este o masina proasta deloc… Prost e cine cumpara masini stricate si habar nu au sa o inspecteze inainte. Detin aceasta masina de un an jumate deja cumparata second hand din Germania si pot spune ca in afara de radiator spart nu am avut absolut nici o probleme. Masina merge super ok. Nu prea inteleg cum compari tu mizeria aia de Tuared de la VW cu GV….. Tuaregul e un suv pt cocalari cu sepci monster care beau cafea la starbucks. GV e o masina de familie care iti faci treaba cu ea indiferent de drum. Daca vrei sa facem o comparatie pe offroad GV vs Tuareg te astept cu mare drag sa iti dau ceata. Sa numai zic de SantaFe :))) alta prostie de masina cu tot felul de pokeoni prin bord. Cocalarilor ramaneti la BMW si Audi ca doar asta stiti… preconceptia tampia a romanului sa isi cumpere masina nemteasca luxoasa cu care sa se dea peste cap cu ea pe a1 ca se grabea sa ajunga la Bellagio :)))
23 august 2021 la 16:16
Detin Grand Vitara1.9 DDIS,luata din Germania.Imi place foarte mult masina si i-am oferit piese noi si originale chiar daca sunt mai scumpe.O am ca pe a doua masina pentru pescuit, un offroad usor si iarna, deoarece detin si un BMW.Iarna n-are rival prin zapada si pe gheata.printre SUV-urile de fite si nu numai.De asemenea este o masina adevarata pentru teren (nu extrem) datorira tractiunii 4×4 permanente+ reductor.Nu mai prea exista masini noi care sa respecte old scool de teren si mai ales si calitate japoneza.A mea e varianta full dotari si ma rasfat de cate ori o conduc.Doar atentie la drumuri scurte si dese in oras pentru ca necesita regenerare DPF.Lucru de altfel valabil pentru mai toate masinile cu DPF la diesel si mai nou si cu filtru la benzinarele actuale.O masina seriosa care merita daca o intretii si n-ai idei preconcepute.Suzuki stie offroad !
21 ianuarie 2023 la 23:39
Ai uitat de Subaru :))))
23 august 2021 la 16:44
Comentariul meu a disparut.De ce ???
24 august 2021 la 8:54
Salutare Florin,
Comentariul nu a disparut, doar ca toate comentariile trebuiesc aprobate manual si nu sunt tot timpul online. Asta se intampla pentru ca avem foarte multe comentarii de tip spam pe care trebuie sa le respingem. Si nu, comentariile de hate nu sunt blocate, sunt acceptate si ele. Doar spam-urile nu au ce cauta aici.
Succes!
24 august 2021 la 15:33
OK, am inteles. Mi se pare corect,e in regula!
30 august 2021 la 14:54
Salut.
Un articol despre generația anterioară de Suzuki Vitara se poate?
:))
Mulțumesc.
12 noiembrie 2021 la 12:42
Eu GV 2l benzina 2008 de nou, acum 2021 are 145 mii km. Facut si offroad usor, da clasa oricarui suv becose of reductor (din clasa lui, nu prea mai gasesti cu, iar raportul de demultiplicare e cam la jumate). Poate guster sa se tina dupa el, n am verificat. Are ceva sistem prin care pune tractiunea pe roata din directia spre care trage, face toti banii. Si am mers si pe drumuri de taf. Foarte rau garda de doar 19cm, inca 4 are fi minunati.
A mers bine, fara mari interventii, cate ceva pe la suspensii si articulatii, inlocuit aeroterma, in curand ambreiajul. Corect la plastice cheap si surubarie la vedere, dar n are greieri si mie imi place si dupa 13 ani design si interior si exterior. Mananca ulei cam 1l intre schimburi, al meu.
Nu ii place deloc GPL, montat 50.000km/demontat.
Nu compara Touareg, ca a era de 2,5 ori mai scump nou, si acum la SH justificat probabil e mult mai ieftin decat GV, te las pe tine sa identifici de ce. La santafe nu ma pricep, daca n are reductor si la cat il stiu eu de placinta, nu vorbim de treburi cat de cat apropiate.
20 noiembrie 2021 la 23:02
Nu stiu ce sa zic despre bunatatea motorului 1.9 ddis . Are prostul obicei de a iti vârâ cureaua de la accesorii peste dristibutie . Tocmai ce laguna mea a decedat a doua oara din cauza la chestia asta . Acum nu stiu ce masina sa imi cumpar . Vreau un suv 4×4 fiabil care tine la km multi
21 noiembrie 2021 la 12:07
Salutare Daniel,
In cazul asta Mitsubishi Outlander diesel sau Subaru Forester benzina. Depinde de piticii tai.
Succes!