Hyundai i10 II, cu livrare gratuita pentru comenzile mai mari de 30 de lei. Hyundai i10 II, o masina care s-a batut cu succes cu Dacia Logan pentru a deveni regele delivery. Hyundai i10 II, Romeo Fantastik al masinilor de livrari.
Povesteam in articolul despre prima generatie de i10 cum aceasta facea legatura dintre Hyundai Getz si Hyundai i10 II. Daca Hyundai Getz este o masina geniala pentru cei care vor un mijloc de transport urban chiar mai ieftin decat autobuzul, primul i10 era o masina pentru pensionari iar Hyundai i10 II era o masina clar dedicata pentru delivery.
Marginal mai mare decat predecesorul, Hyundai i10 II venea cu un portbagaj cu 10% mai mare, ca sa incapa mai multe comenzi. Costa ceva mai mult decat cel mai de baza Golan, dar venea si cu mult mai multe dotari standard. Daca iti pasa de copilul ala de 20 de ani pe care abia l-ai angajat ca sofer de livrari, atunci luai un i10 pentru ca venea standard cu 4 airbaguri, airbaguri cortina si ESP, pe langa aerul conditionat standard. iar daca nu iti pasa de el, il aruncai intr-un Golan cu servo-nimic.
Mai mult decat atat, Hyundai i10 II a tras un sut grav in testiculele competitiei, primind din partea Hyundai un motor cu GPL montat din fabrica, Loganul primind in 2011 pe 1.2-ul standard de pe taxi si este posibil sa fi primit si pe 1.4 rup asfaltu’ dar alea sunt informatii atat de indepartate in trecut incat nu merita studiul. Doar ca, daca erai si esti chetrosul absolut, vei merge in continuare pe Golan pentru ca e mai ieftin, are 4 porti si portbagaj, arata a masina. Pentru ca pentru posesorul tipic de Golan masa trebuie sa fie masa, casa sa fie casa, femeia sa fie femeie si masina sa fie masina.
Benzina
Diesel
1.1 CRDi de 70 cai – La fel ca si guma lipita de adidas, de dieselul de 1.1 crdi nu mai reusim sa scapam. 1.1 CRDi – igrasia lumii auto. In continuare, sensibil la condusul prin oras. De fapt, este atat de sensibil incat doar sensibilitatea Nikitei o poate rivaliza. Nikita, culturista, poeta, semi-filosoafa. Daca te hotarasti totusi sa il folosesti in oras, pune deoparte bani pentru filtrul de particule, EGR, turbina, injectoare, rampa comuna si tot asa.
La fel ca si in cazul lui Seria 3 F30, s-a jucat totul pe o singura carte – Hyundai i10 II 1.0 MPI + GPL. Una din cele mai bune masini de oras la ora actuala, care bate Golanul pentru simplul fapt ca e mai dotata si pentru ca are dimensiuni mai mici. Plus ca nu ai portbagaj, o problema mare la Golan pentru simplul fapt ca nu ai cum sa il vezi deci nu stii niciodata unde se afla exact masina. Indiferent ca vrei sa te apuci de Glovo, Uber, umblat de nebun pe strada sau mers pana la corporatie si inapoi, un i10 1.0 MPI + GPL e una din cele mai ieftine metode de a iti plimba fundul prin oras, si chiar intr-un mod confortabil. Mai ramane sa te convingi singur(a) ca e o masina excelenta de familie si nu mai ai nevoie de o a doua masina.
Ce motoare recomand? 1.0 MPI + GPL de 67 de cai trebuia sa fie singura motorizare disponibila pentru i10 II. Sincer.
Similar Articles
Salutare Mircea, Toate masinile merita sa fie aici. Chiar si Hyundai i10. Urmeaza si Volvo, chiar daca nu sunt cel mai mare fan al brand-ului.
Salut! Felicitări pentru inca un articol reusit (cu ceva umor si ceva informații). Sper ca ai glumit la partea cu „final de carieră la aproapemasini.. Succes si mai ales sanatate in vremurile astea!
Modificati a rog perioada de fabricatie la i10 II!