Subaru Forester II, masina de glorie a celor de la Subaru. O masina care a ramas in inimile noastre si in continuare prin garajele pasionatilor auto. Nu, nu e cea mai fiabila masina posibil asa cum se zice, dar merita toti banii si nervii.
Daca vrei ceva comic de fiabil, mergi la primul Forester. Doar ca ala era genul de masina unde designer-ul avea la dispozitie doar un creion si o rigla, iar interiorul era atat de spartan incat primul Logan parea un veritabil Range Rover Holland and Holland comparativ cu asta.
Dar am scris in articolul acela ca fara primul Forester nu aveam Subaru Forester II. O masina fabuloasa, venita din vremurile de aur ale constructorului, vremuri in care Subaru Impreza si Mitsubishi Lancer faceau scandal si erau auziti de intreaga lume auto. Iar Subaru Forester II a mers in continuare pe ideea de a fi un Impreza mai mare, fiind construit pe platforma de Impreza si avand motoare de Impreza. Da, sunt genul de masini unde trebuie sa stii ce faci si trebuie sa respecti planul de mententata, dar daca vrei o masina solida care sa fie si de familie si de teren si de sport, e greu sa bati Forester SG-ul. Plus ca e genul de masina care merge mai bine cu cat drumul devine mai prost. Sunt scumpe? Da. Dar oare poti pune pret pe pasiune? Pentru ca nu am vazut oameni normali care sa se satisfaca fizic noaptea in pat, facand calcule financiare pentru a isi permite un Subaru Forester II. Sigur, nu e cea mai luxoasa optiune de teren, dar e cam singura optiune daca vrei un 4×4 veritabil care sa vina cu benzinare turbo de 1 miliard de cai putere.
Benzina
Ce mai pot sa spun despre Subaru Forester II / SG ? As putea spune ca nu e cea mai potrivita masina pentru aceasta fosa septica a internetului pentru ca este o masina de pasionati, care stiu ce fac si care stiu cam ce poate face masina asta. Iar cititorul mediu? Daca nu ai auzit de suspensiile Ironman, probabil ca masina asta nu e pentru tine. Sau poate ca e, cu benzinarul de 2.0 MPI si 125 de cai, dar iarasi, e ca si cum ai primi un iPhone 11 cu iOS 4.2.5. Ai doar carcasa si aspectul, ca performantele sunt departe de ceea ce poate face masina. Dar chiar si cu microscopicul 2.0 aspirat, tot ai o masina fantastica care poate juca mai multe roluri chiar si decat Bruce Willis.
Ce motoare recomand? Daca nu stii nimic despre masini, atunci benzinarul de 2.0 aspirat si 125 de cai e suficient. Daca vrei senzatii tari totusi, atunci neaparat 2.0 Turbo de 177 cai.
Similar Articles
Salut daca poti sa spui ceva despre IMPREZA 2.0 BOXER BENZIN AWD 4X4
Careva dornic sa ofere un feedback pentru un subaru 2.0l benzina?
Salut,am găsit un subaru forestier boxer 2.0 d, 147 cai din 2009 Ma poate ajuta cineva cu niște sfaturi,gen daca este o mașină costisitoare la piese,dacă este ok pentru început(sunt începător)
Salutare Alex, Lupta se va da intre Forester si Outlander. Succes!
Salutare. O sugestie te rog. Doresc cu offroad benzina + gpl Cum sa aleg dintre: Forester 2 2.0i Ford/mazda tribute Sportage/tucson 2.0 Outlander 2.0i Care este mai bun la: Fiabilitate Soft offroad Tractat rulota. 🙂 Vreau prea mult de la o masina? Mersi mult
Salutare Mihai, Daca nu te deranjeaza consumul de benzina, e perfect! Succes!
Salut! Am nevoie de niste sfaturi in legătură cu un subaru legacy 2.0 benzină 165 cp 4×4 an 2006 și că preț 3500 euro cu 200000 km, se merită achiziția si niste sfaturi, fiabilitate, întreținere,consum.
2.0 mpi are pe facelift puteri mai mari. foresterul meu din 2007 are 116 kw (158cai) din aspiratul de doi litrii si credeti-ma ca se tureaza ca o motocicleta. is multumit de ea , am si alte masini mai puternice , dar forester e exact cum ai zis tu *genul de masina care merge mai bine cu cat drumul devine mai prost*
Salut Nu era cumva și motorul de 230 de cai?