Aproape Masini

aaaaah, Daewoo Tico. In sfarsit o aproape masina. La fel ca o grasa care te vede usor ametit in club si care isi spune in gand chestii de genul „esti al meu in seara asta” si „papushel, vrei sa-mi vezi tatuajul?”, asa ii spun si eu bun venit lui Daewoo Tico.

Lansat in 1991 ca un Suzuki Alto recarosat, Daewoo Tico a fost o masina incredibil de populara prin America Latina ca si masina de taxi. Iar la noi in Romanistan a fost construita in fabrica responsabila pentru Oltcit, singura masina care are puntea fata de o lungime si puntea spate de alta lungime. Daca te uiti la un Oltcit iarna ai sa vezi ca lasa 4 urme de roti, nu 2 ca la masini normale.

Dar sa revenim la Daewoo Tico. Cand spun ca este o aproape masina nu glumesc pentru ca Daewoo Tico sau Suzuki Alto pe care se bazeaza sunt masini de tip kei car. Kei Car in Japonia inseamna Micro-Car in Romania. Am discutat mai pe larg in articolul despre Suzuki Jimny, un alt Kei Car, care e treaba cu ele. Mai pe scurt, ca sa se incadreze la Kei Car trebuie sa nu depaseasca 3400 mm lungime, 1475 mm latime, 2000 mm inaltime si sa aiba un motor mai mic de 660 cmc. La fel ca si in cazul lui Jimny, versiunile japoneze se incadrau dar versiunile de export erau mai mari si primeau motoare mai mare. Daewoo Tico de exemplu avea un motor de 557 cmc in Japonia si 796 cmc in versiunile de export.

Stiu ca oamenii rad cand aud de Daewoo Tico, dar a fost o masina cu mult inainte vremurilor ei. Era o masina excelenta de oras, si atat. Da, tabla era mai subtire decat obrazul Simonei Patruleasa, dar in rest era o masina excelenta de oras. Consuma putin, era usor de condus, usor de parcat. Nu avea sisteme de siguranta pentru ca na, 1991. Plus ca pretul de noua costa cat 2 iesiri in Surubelnita in conditiile in care ai baut de acasa pentru a face incalzirea. Si uite cum in 2020 ne inghesuim sa facem masini cool, de oras, care sa fie la moda si care sa ne faca viata din traficul urban mai usoara. Nu, nu sunt un fan convins al lui Daewoo Tico, dar ca si concept, era o masina cu vreo 30 de ani inaintea ei. Atentie, masina asta e construita ca sa mearga cu maxim 50 de km/h, nu incercati sa faceti ceva ce o sa regretati. De bani sigur nu e vorba de regretat, pentru ca un Tico in ziua de azi costa cat? 1000 lei cu tot cu acte, asigurare, impozite si un rand complementar de lumanari aprinse de catre fostul proprietar pentru ca sa-ti dea Dumnezeu Sanatate si Maicuta Domnului care impreuna cu El sa nu te lase singurel la greu pentru ca ai facut plonjonul pentru a-l cumpara.

Motoare Daewoo Tico

Benzina

0.8 MPI de 48 cai – Realizat in colaborare cu Suzuki in sensul in care Suzuki l-a construit cu totul, motorul asta nu ar trebui sa iti ofere probleme atata timp cat ii schimbi uleiul la timp. Ce nu iti ofera in schimb sunt performante. Dar daca nu ai de gand sa mergi cu mai mult de 50 km/h atunci esti ok.

Probleme generale Daewoo Tico

• De departe cea mai mare problema a lui Daewoo Tico este tabla mai subtire decat vestimantia unei trupe de duzina care canta pe plaja. Probleme atat pe partea de rugina dar in special pe partea de siguranta. Spuneam ca in cazul lui Logan daca te-ai lovit un carucior de supermarket ai murit pe loc, dar in cazul lui Tico daca te-a lovit un Logan ai murit pe loc, iar Loganul ramane intact.


• De cati bani, de atat te duce iar asta spune totul despre nivelul de calitate al lui Tico. Frane, suspensie, interioare, totul sunt exact cum te-ai gandi ca ar fi avand in vedere ca au fost facute de Daewoo la finalul anilor ’90.


• Daca vrei senzatii tari pe bani putini, urca-te….coboara intr-un Tico si ia o curba cu peste 20 km/h si vezi ce se intampla.

Verdict Daewoo Tico

Daca ar fi fost construita cu un minim de calitate, ar fi fost o masina excelenta de oras. Dar a trait in paralel cu VW Lupo, care si astazi este o masina excelenta de oras si in special de livrat mancare. Dar cu banii pe care i-ai dat pe un Lupo ai putea cumpara pe putin 5-6 Tico si iti poti face propria arena de demolition derby. Sau poti face o Tico limuzina. Sau poti merge in fiecare zi la munca cu alta masina. Da, multa lume rade de Tico, dar daca gasesti unul functional in ziua de azi, probabil ca e una din cele mai bune micro-car-uri de oras pe care 1000 lei le pot cumpara. Daca nu chiar e singurul micro car pe care 1000 lei il pot cumpara.

Ce motoare recomand? Stii ce, era interesant un motor de 1 litru de la Hayabusa, dar asa va trebui sa te multumesti cu cei 14 cai ramasi din cei 48 originali.