Stii, cineva a trimis un mail catre redactia [email protected] si a zis ca vrea un articol despre Matiz. Daewoo Matiz. Asa ca dupa 5 sticle de V33 si consultari intense, am zis ca de ce nu.

 

Pe langa trebuie sa spun ca articolul este scris de mine si eu sunt seful meu si as vrea sa il denunt pentru faptul ca ma hartuieste sexual de doua ori pe zi. Cand ii spun sa ma lase in pace si sa nu ma mai hartuiasca, el imi spune ca nu e vina lui ca eu ma imbrac provocator.

Lansat in 1998 ca si continuare a gloriosului Daewoo Tico, Daewoo Matiz era o imbunatatire sublima si minima fata de Tico. Motorul era acelasi, iar mecanica si suspensia era identica si era cumparata sub licenta de la Suzuki Alto. Si masina asta s-a vandut ca biletele la Nea Marin la Aquatico Belluci.

Ideea a fost foarte simpla si lucrurile se leaga de parca ar fi stranse de o matroana. In 1998 Daewoo Matiz era o masina incredibil de slaba, depasita tehnologic, urata si nu foarte sigura. Dar macar avea un colac de salvare si anume pretul, pentru ca un Matiz costa de nou intre 6000 si 7000 de euro. Sigur, in Europa nu a prins prea bine Matizul pentru ca noi deja eram obisnuiti cu masini mici, dar Daewoo Matiz a fost un succes neasteptat in India si in Australia, pentru ca erau foarte ieftine si si le permiteau aproape oricine. Probabil ca Matizul ar fi rezistat si la noi mai mult, daca nu aparea in 2004 faimoasa masina de 5000 de euro – Dacia Logan, care e pentru Matiz ceea ce Tataee e pentru Alberto Grasu. E ani lumina peste.

Daewoo Matiz – masina de unica folosinta. A fost buna cat a tinut garantia, dupa care au inceput sa dispara din peisaj. Prin 2005 – 2010 era plin de Matiz pe strazi, dar astazi? Foarte rar mai gasesti un model care isi taraie ultima combustie. Am cautat peste tot, pe platformele de vanzari auto si am gasit 10 Daewoo Matiz, din care 2 erau pentru dezmembrari, 4 erau la sectiunea Autoturisme, 3 erau la sectiunea Electronice si Electrocasnice si 1 la Casa si Gradina. Si toate la niste preturi unde nu are sens sa suni pentru ca ai atatea alternative mai bune, la acelasi pret.

 

Motoare Daewoo Matiz

Benzina

  • 0.8 MPI de 48 cai – Motorul a fost luat direct de pe Tico si a fost construit in esenta de catre Suzuki. In mod normal as rade de 48 de cai si 0 – 100 km/h in 17 secunde, dar pentru Matiz e suficient. 
  • 1.0 MPI de 62 cai – Crede-ma, nu vrei mai mult. De fapt chiar si 62 de cai pot fi prea multi pentru ca masina asta e notorie pentru instabilitate. Dar macar e fiabil si are nevoie doar de ulei schimbat la timp si cam atat. Atentie in schimb ca te-ai gandi ca motoarele astea consuma putin si ai gresi.

 

Probleme Generale Daewoo Matiz

  • La cea mai mica adiere de vant te-ai rasturnat si ai murit.
  • La cea mai mica atingere de caroserie ai murit.
  • Pana sa atingi 100 km/h ai murit de batranete.
  • Din putinele modele ramase pe strazi, va trebui sa cauti mult si bine pana vei gasi o masina cu servodirectie. Sau radio. Sau geamuri. Sau pedale. Sau scaune.
  • Motivul principal pentru care nu mai vezi multe Matiz pe strazi este rugina. Daca Matizul tau nu a decedat de rugina inca, trebuie doar sa stii ca urmeaza. 
  • Costa incredibil de mult pentru ce ofera, in special pe piata SH. Un Logan e mai ieftin, mai fiabil, mai practic si, ai sa razi, mai sigur.

 

Verdict Daewoo Matiz

Daca Tico a fost o masina cu mult inaintea vremurilor ei, succesorul Matiz a fost o masina depasita tehnologica inca de la lansare. Singurul motiv pentru care merita cumparata era pretul si cam atat. Si dupa 2-3 ani tot ce mai ramanea de la Matiz erau ratele. Si asta s-a vazut in 2005, din momentul in care a venit Loganul si Matizul practic a disparut.

 

Ce motoare recomand? 0.8 benzina de 48 de cai, pentru siguranta si viata ta.